2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50
El Nissan Patrol és un dels SUV amb tracció total més famosos del món.
Ha estat produït pel gegant automobilístic japonès Nissan Motors des de 1961. Naturalment, durant aquest període de temps, el model ha experimentat canvis significatius. Però Nissan Patrol només té crítiques positives, després d'haver guanyat la glòria d'un SUV dur i fiable. Actualment, els militars d'alguns països asiàtics utilitzen diverses versions del model i les forces de l'ONU a l'Orient Mitjà.
La primera (1951-1960, sèrie 4W60) i la segona (1959-1980, sèrie 60) de la Nissan Patrol no tenien cap casc dur, però tenien tracció a les quatre rodes, es van produir en tres rodes. bases d'opcions Estaven equipats amb una caixa de canvis manual de tres velocitats F3B83L i una "caixa de transferència" de dues etapes per connectar la tracció total. El motor del model tenia un potent: sis cilindres de 3,97 litres. L'any 1963, els models KGL60 i KG60 es van posar a la venda amb un teló dur redissenyat.
A la tercera generació (fins al 2003), la sèrie 160 (MQ/MK) Nissan Patrol estava equipada amb nous motors (SD33, P40, L28). Totes les modificacions tenien una "mecànica" de quatre velocitats. L'empresa també va introduir una variant amb motor dièsel ielèctrica de 24 volts. Tots els models tenien suspensió de molla de fulla. Per a alguns nivells d'acabat, hi havia aire condicionat i direcció assistida disponibles.
La quarta generació (1987-1997, sèrie Y60) de models Nissan Patrol s'ha tornat radicalment diferent en termes tècnics de tots els seus predecessors. Els models estaven equipats amb suspensió de molla (la part posterior es va convertir en cinc braços), frens posteriors de disc.
La cinquena generació (des de 1997) Nissan Patrol Y61 té diverses configuracions i està equipada amb motors de gasolina de 4,5 o 4,2 litres, un turbodièsel de 2,8 litres i 3,0 litres, 4, 2 litres. A més, hi ha un intercooler turbodièsel o turbodièsel (en 4, 2). Els cotxes es distingien per una transmissió canviada per a millor. El cos és ara més gran, però els diferencials segueixen sent els mateixos.
S'ha prestat molta atenció al disseny i a l'augment del nivell de confort interior. El 2004, el model va rebre nous fars, una graella original i grans llums posteriors.
La sisena generació del model es va presentar el 2010. El 13 de febrer, el nou Nissan Patrol es va exposar a Abu Dhabi (Emirats Àrabs Units) com un "heroi de totes les terres". El model va poder sorprendre no només amb les seves capacitats tècniques, sinó també amb el seu magnífic disseny extern i intern. La versió de luxe es ven com a Infiniti QX56. A la majoria de països, el nou model només va aparèixer l'any passat.
Nissan Patrol està equipat amb un motor d' alta tecnologia (5,6 litres) amb una potència de 400 CV. (parell - 560 N). A més, n'hi haun gran nombre de funcions i transmissió automàtica. En el sistema de tracció total de quatre modes, és possible canviar entre diferents modes: "neu", "roques", "a la carretera", "sorra". Això es fa amb un simple gir d'un interruptor.
El nou model compta amb el sistema HBMC, que ajuda a reduir el rodatge de la carrosseria a l'hora de prendre corbes mitjançant cilindres hidràulics muntats en amortidors. Gràcies a això, el viatge es torna més còmode. El sistema es pot activar en cas que una de les rodes hagi perdut suport.
El modelinclou un diferencial posterior de bloqueig electrònic, un programa especial per baixar i pujar turons, control d'estabilitat i frenada automàtica.
Recomanat:
"Nissan Patrol": consum de combustible (dièsel, gasolina)
Molts automobilistes, inclosos els propietaris del Nissan Patrol, es preocupen pel consum de combustible no menys que les característiques tècniques i exteriors. Com mostra la pràctica, l'indicador de 10 litres per 100 quilòmetres es considera una marca psicològica. Si el cotxe "menja" menys, això és bo, però si és molt més, cal buscar maneres d'estalviar diners o fer diagnòstics. En molts aspectes, aquest paràmetre depèn de la finalitat del vehicle i del volum del "motor"
Variants i ajust de rendiment "Nissan-Patrol-Y62"
Aquest article proporciona informació sobre els resultats de l'ajust extern del cotxe "Nissan-Patrol-U62" i els canvis a la configuració de fàbrica de l'ordinador de bord. Aquest redisseny ajudarà a millorar el model SUV especificat
GAZ-71. Passat i present
GAZ-71 va ser el primer vehicle tot terreny produït a la planta de Zavolzhsky. Des de llavors, s'han creat unes 20 modificacions d'aquestes màquines. El primer d'ells va treballar en les condicions de l'Extrem Nord i la taigà, on van participar en el desenvolupament de la indústria del petroli i el gas de l'URSS
Volkswagen Passat B6: especificacions i fotos. Opinions dels propietaris del VW Passat B6
Volkswagen Passat es produeix des de 1973. Des d'aleshores, el cotxe s'ha establert seriosament al mercat i és molt popular entre els propietaris d'automòbils
Suspensió "Passat B5": els elements principals, característiques de la suspensió multienllaç. Volkswagen Passat B5
Volkswagen Passat B5 és bo per a tothom: aspecte bonic, interior còmode. línia de motors potents. Però cada cotxe té debilitats. La suspensió "Passat B5" genera preguntes i polèmica. Als fòrums, se l'anomenava "venjança". Analitzarem el dispositiu, avantatges i inconvenients, opcions de reparació, assessorament d'experts operatius
