2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50
Toyota porta molt de temps al mercat. Milions de persones a tot el món compren cotxes d'aquest fabricant cada dia. Això passa pel fet que la corporació ha demostrat ser el millor en termes de fiabilitat i qualitat.
Informació bàsica sobre Toyota
Abans d'explicar-vos l'evolució del Toyota Harrier, parlem una mica dels fets més destacats de la història de Toyota.
Toyota Corporation forma part del grup financer i industrial del mateix nom, que produeix els seus productes sota diverses marques. Per exemple, Daihatsu. La seu principal de l'empresa es troba a Toyota (Japó). L'empresa es va fundar l'any 1935 i el primer cotxe es va produir l'any següent.
Als anys seixanta, l'empresa va començar activament a construir fàbriques. Van aparèixer al Brasil, Austràlia i també al Japó. Als anys setanta, la corporació va continuar millorant els seus cotxes, així com seguir construint-ne de nous.fàbriques.
A finals de la dècada de 1980, va signar un contracte molt lucratiu amb Audi i Volkswagen i va produir cotxes tan populars com el Lexus LS400 i el Lexus ES250. Als anys noranta, la corporació obre el seu propi centre de disseny i produeix el seu cotxe número 100 milions. Al llarg dels anys de la seva existència, Toyota ha produït molts cotxes famosos, i un d'ells és el Toyota Harrier. T'ho explicarem a continuació.
Informació bàsica del vehicle
Aquest model de Toyota és de sèrie. Ha recorregut un llarg camí des de 1997. Inicialment, el fabricant va oferir als clients tres modificacions. Entre ells hi havia un model amb una cilindrada de 2,2 litres i una potència de 140 CV, 2,4 litres i una potència de 160 CV. i 3.0L i 220 CV
T'informarem de l'evolució d'aquest cotxe, així com de diversos models al detall. Inclou la tercera generació de Toyota Harrier. Per descomptat, el cotxe canvia constantment. Hi va haver canvis tant externs com interns. Els enginyers sovint reelaboraven el xassís, la potència del motor. Podem dir que aquest cotxe de producció és un dels més modificats de la història de Toyota.
Primera generació
La primera modificació va ser molt ben rebuda pels clients. Els cotxes es van comprar en qüestió de minuts, així que set anys més tard la corporació va decidir llançar un model millorat.
Referent al Toyota Harrierla primera generació, es va anomenar així només al mercat asiàtic, el cotxe es va fer famós a tot el món com a Lexus RX. En la modificació bàsica, el cotxe tenia un motor de 2,2 litres, així com una potència de 140 cavalls. La unitat està plena, així com la davantera. Caixa de canvis de quatre velocitats. Des de l'any 2000, els fabricants han subministrat unitats d'alimentació 2.4.
Toyota Harrier. Segona generació
Aquesta generació va ser popular al mercat japonès des del 2003 fins al 2013. En altres països es deia Lexus RX.
Pel que fa a les característiques tècniques del Toyota Harrier, el cotxe estava equipat originalment amb un motor de gasolina de 2,4 litres de sis cilindres. I la potència era de 160 i 220 cavalls. Més tard aquesta part es va millorar lleugerament. Per cert, totes les modificacions tenien una transmissió automàtica.
Tercera generació
Aquest model és un SUV de la classe més alta. Té una qualitat clàssica japonesa. Malauradament, només es produeix al mercat local. El fabricant va realitzar aquesta versió en diverses modificacions, i la més bàsica té un motor de gasolina de dos litres. La unitat aquí és davantera o plena. La potència és de 150 cavalls.
El model híbrid té un motor de gasolina de dos litres i mig sota el capó, així com una potència de 197 cavalls. Per cert, les dimensions del Toyota Harrier de tercera generació són de 4720 mm de llarg i 1835 mm d'amplada.
Comentaris
Parlem una mica de les ressenyes de la tercera generació del Toyota Harrier. Molts creuen que aquest cotxe té una excel·lent capacitat de cross-country, que no sempre és característica dels crossovers. A més, les peces de recanvi per a aquesta màquina són bastant econòmiques, cosa que també agrada a molts. Toyota produeix cotxes d' alta qualitat i segurs, això és el que els conductors destaquen constantment. L'únic negatiu per a molts propietaris de cotxes és el volant a la dreta.
En tancament
Toyota Harrier és un dels millors crossovers de la història de Toyota. Sembla que la seva evolució no acabarà en la tercera generació, podem esperar amb seguretat que la corporació ens pugui sorprendre amb una altra cosa. Esperem que l'article hagi estat interessant i hàgiu aconseguit trobar respostes a totes les vostres preguntes.
Recomanat:
El secret de l'espectacular transformació del Nissan X Trail T30: ajust interior, eliminació del catalitzador, ajust del xip del motor
Tuning "Nissan X Trail T30": una oportunitat real per transformar l'aspecte i l'interior del cotxe. La sintonització del xip augmentarà la potència de la central elèctrica, donarà dinamisme al cotxe. La presència i la disponibilitat d'una àmplia gamma de recanvis contribueixen al desenvolupament de la imaginació dels propietaris del cotxe
Evolució dels cotxes. Hola de Leonardo
Si parlem de l'evolució dels cotxes, heu de començar la vostra història des del llunyà 1478. Va ser llavors quan el famós artista, inventor i innovador del seu temps, Leonardo da Vinci, va fer el primer dibuix d'un cotxe. Els científics moderns de principis del segle XXI van donar vida a aquest dibuix i van demostrar que els pensaments del científic anaven en la direcció correcta. Des de l'època de da Vinci, els cotxes han recorregut un llarg camí fins que es van convertir en el cotxe familiar que estem veient ara
Mercedes 500, història i evolució
Mercedes 500 anomenat "confort lleuger" va aparèixer a les carreteres d'Alemanya, i després a tot Europa el 1951. El cotxe es va produir en dues versions, una berlina i un descapotable
Volum de la carrosseria del camió volquet KAMAZ - visió general del model
KAMAZ Open Joint Stock Company és un dels fabricants de camions més grans de la CEI. Aquesta empresa es dedica a la producció de camions tractors, furgonetes planes i tèrmiques, així com camions bolquets. Agricultura, construcció, serveis públics: aquestes són les principals indústries on s'utilitzen camions bolquets KAMAZ. El volum del cos al mateix temps conté de 8 a 26 tones de materials a granel (segons el model)
Diagrama del circuit del refrigerant. Esquema del sistema de refrigeració del motor
Tots els cotxes fan servir un motor de combustió interna. Els sistemes de refrigeració líquida s'utilitzen àmpliament, només als antics "Zaporozhets" i el nou bufat d'aire "Tata". Cal tenir en compte que l'esquema de circulació del refrigerant a totes les màquines és gairebé similar: els mateixos elements estan presents en el disseny, fan funcions idèntiques
