Opinions sobre "Hyundai-Tucson": descripció, especificacions, dimensions. Crossover compacte per a tota la família Hyundai Tucson

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

Les revisions del Hyundai Tucson també indiquen que el cotxe pertany a la classe de crossovers compactes, està disponible amb tracció davantera o tracció total. La producció del vehicle està establerta a Corea del Sud, inicialment s'exportava als mercats europeu i americà. Més tard, la producció de la unitat va començar a la Xina, Brasil, Turquia i Egipte. Al CIS, la modificació es produeix des del 2008. Tingueu en compte les característiques d'aquest SUV, els seus pros i contres, tenint en compte els comentaris dels propietaris.

Història de la creació

El SUV Hyundai Tucson, dels quals es presenten ressenyes a continuació, es va presentar a principis de 2004. Aquest esdeveniment va tenir lloc al Saló de l'Automòbil de Chicago. La modificació va rebre el seu nom en honor a la ciutat de Tucson, situada a l'estat d'Arizona. Si el nom es tradueix de la llengua nativa dels nadius, sonarà com "primavera al peu de la muntanya negra". La plataforma Elantra es va convertir en la base per crear el cotxe. Model ràpides va fer popular no només als Estats Units, sinó també al mercat europeu.

Durant tres anys des de l'inici de la producció, el vehicle en qüestió s'ha mantingut pràcticament sense canvis. El 2007 es va dur a terme un restyling de superfície i, després d'un parell d'anys, aquesta sèrie va ser substituïda per la versió IX-35, que és molt popular a Europa. El 2015, es van desenvolupar anàlegs basats en el combustible d'hidrogen i l'electricitat.

Funcions de disseny

El crossover Hyundai Tucson és un dels líders de la seva categoria pel que fa a preu i paràmetres tècnics. Un dels avantatges significatius d'un SUV és un interior còmode i voluminós. Totes les cadires són plegables, la qual cosa allibera el màxim d'espai per transportar objectes voluminosos. El seient del passatger davanter es transforma en una taula còmoda, si cal. Una característica addicional és la finestra posterior que s'obre del cotxe. És a dir, per posar un petit objecte al cotxe, no cal que obriu tot el portell del darrere. Simplement aixecant el vidre, la càrrega es col·loca en un prestatge especial.

El crossover considerat està equipat amb tracció davantera o a totes les rodes. Les modificacions amb un eix de tracció davanter van aparèixer al mercat rus el 2007. Els fabricants van decidir transformar la majoria de les variacions a la tracció davantera després del seguiment, que va demostrar que el SUV s'utilitza principalment per moure's per la ciutat. A Amèrica, els cotxes es lliuren exclusivament amb un eix de tracció davanter. El vehicle està equipat amb un connectortransmissió controlada electrònicament. El sistema Borg Warner també és utilitzat per gegants de l'automoció com Audi i Opel.

Dats interessants

El crossover compacte Hyundai-Tucson ha superat totes les expectatives dels fabricants coreans. Inicialment, el cotxe estava dirigit al consumidor nord-americà, però pocs mesos després del seu llançament, es va fer popular a tot Europa. A més, aquest fet es confirma pel fet que l'hereu de l'IX-35 va ser completament dissenyat i muntat a la Unió Europea. Els especialistes de l'empresa BMW van fer la seva contribució al desenvolupament del disseny.

És interessant que hi hagi molta controvèrsia sobre la pronunciació correcta del nom del cotxe. En la majoria dels casos, això es deu a la dificultat de pronunciar la interpretació coreana del nom. Els principals experts creuen que el Hyundai Tussan encara es considera la transcripció correcta. No obstant això, aquest fet no juga un paper decisiu en la qualitat del viatge i la fiabilitat.

Pros i contres

En les seves ressenyes sobre el Hyundai Tucson, els usuaris atribueixen els punts següents als avantatges:

• excel·lent suavitat;
• capacitat decent per a camp a través;
• excel·lent visibilitat;
• interior espaiós;
• àmplia selecció de nivells d'acabat;
• ajust còmode;
• economia.

Entre les deficiències hi ha una unitat de suspensió dura, avaries freqüents del sensor de posició del timó.

La modificació en qüestió es considera una de les versions més populars de la companyia Hyundai Motor, no només a Rússia, sinói al món. Des de l'inici de la producció, més d'un milió de còpies han sortit de la cadena de muntatge. A més, els nombrosos premis i premis rebuts parlen de la practicitat i les qualitats del SUV en qüestió. Entre ells hi ha "Cotxe de l'any al Canadà" i "Millor crossover nou".

Preus i equipament d'Hyundai-Tucson

La presentació de la tercera generació actualitzada va tenir lloc a Nova York al saló de l'automòbil (primavera de 2018). L'exterior del vehicle s'ha tornat més interessant gràcies a la gran reixa del radiador actualitzada, feta en un estil en cascada. A més, ha canviat el disseny dels elements d'il·luminació del capçal, que en alguns nivells d'acabat estan totalment equipats amb LED. Al para-xocs redissenyat, es va canviar la ubicació dels "fars de boira". A la part de popa, van canviar l'òptica posterior, equipant el sostre del maleter i van fer alguns canvis de disseny a la carrosseria del cotxe.

Si la descripció del Hyundai Tucson de la generació actualitzada es fa per analogia amb els seus predecessors, els canvis externs no semblen tan evidents. Però a l'interior de la transformació es nota molt més. El sistema multimèdia amb compatibilitat amb Android i Apple va rebre equips no en forma de pantalla inscrita al panell frontal, sinó com a monitor independent de set polzades "flotant". En el disseny multimèdia, també es va canviar la configuració mateixa de la part superior del panell juntament amb el disseny dels deflectors principals. La configuració del túnel central ha canviat lleugerament, ha aparegut un connector USB en el disseny. El cost d'un cotxe estàndard comença a partir de 23,5 mildòlars (uns 1,2 milions de rubles).

Especificacions de Hyundai Tucson

Per al mercat europeu i rus, el SUV inclou una àmplia gamma de motors. Entre ells:

• "motor" de gasolina per a 1,6 litres, amb una potència de 132 "cavalls";
• analògic amb el mateix volum, però augmentat a 177 cavalls de força;
• Motor dièsel de 1,6 L (115 CV) o 2,0 L (186 CV).

Els motors poden interactuar amb caixes mecàniques o robòtiques en sis o set modes. Els agregats dièsel de dos litres més potents amb una automàtica de vuit velocitats.

Per primera vegada, va aparèixer un SUV complet amb una unitat de potència híbrida. El seu disseny inclou un motor dièsel i un motor elèctric de 16 CV. Amb. (48 V). Ja a la base, el cotxe ve amb un sistema d'evitació de col·lisions, control de carril, avís de fatiga del conductor. Opcionalment, hi ha un sistema de visió circular, control de creuer adaptatiu, apagant les llums llargues en mode automàtic.

Paràmetres en números

Considerem les característiques d'una de les modificacions més populars del SUV en qüestió:

• Mida del motor: 19.754 cu. veure;
• paràmetre de potència - 141 CV p.;
• par de torsió - 184 Nm;
• velocitat al màxim - 174 km/h;
• “correr a córrer” fins a 100 km – 11,3 segons;
• consum mitjà de combustible (gasolina) – 8,2 l/100 km;
• compressió – 10, 1;
• potència - injector;
• conducció - ple;
• transmissió - "mecànica" de cinc modes;
• conjunt de fre - discs davanters i posteriors;
• Talles Hyundai-Tucson - 4, 32/1, 83/1, 73 m;
• pes – 1,6 t;
• distancia entre eixos - 2,63 m;
• capacitat del dipòsit de combustible - 58 l;
• protecció contra la corrosió - 6 anys.

La resta de modificacions només difereixen en equipament interior i tipus de motor. En cas contrari, els seus paràmetres són tan semblants com sigui possible.

Què diuen els propietaris?

Comencem de seguida amb els inconvenients que molts consumidors han notat. Molt sovint, els punts següents causen crítiques:

1. Aïllament del soroll insuficient a la part posterior.
2. Suspensió força rígida, no molt adequada per a carreteres domèstiques.
3. Mecanisme de direcció inestable.

En cas contrari, les ressenyes del Hyundai Tucson són majoritàriament positives. El plàstic a l'interior no colpeja, el cotxe accelera amb suavitat, es comporta bé a les revoltes. A més, el sistema multimèdia agrada, la gran capacitat de la cabina, la bona sensibilitat de la direcció. El consum de combustible depèn en gran mesura de l'estil de conducció (a la ciutat és molt possible arribar a nou litres per "cent"). La pintura de la carrosseria quan es condueix per una carretera rural està protegida per una vora negra especial al voltant del perímetre. A més, val la pena destacar el bonic disseny original i el muntatge fiable del vehicle.