Jeep Wrangler: possibles canvis i descripció del procés

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

El SUV Wrangler deu el seu aspecte a la Segona Guerra Mundial. Va ser en aquest moment quan es va dissenyar el llegendari vehicle tot terreny Willys MB. Tots els SUV d'aquesta família estan units per una estructura de bastidor amb eixos continus, un demultiplicador i una tracció davantera.

La sèrie de SUV Wrangler va rebre el seu nom només el 1987. Des d'aleshores, s'hi han associat vehicles tot terreny reals amb una excel·lent capacitat de travessa i un aspecte brutal. A l'era dels semi-jeeps i crossovers, Wrangler ha aconseguit mantenir un caràcter únic tot terreny.

L'ajustament freqüent de Wrangler es deu a la popularitat del cotxe. Les versions de fàbrica i les versions actualitzades són sorprenentment diferents entre si, cosa que es veu clarament a la foto d'ajust del Jeep Wrangler Rubicon.

Diferències de la versió ajustada

L'objectiu principal del tuning és augmentar la capacitat de cross country d'un SUV. La instal·lació de rodes amb un diàmetre més gran és una de les opcions de modernització destinades a reduir la pressió del cotxe sobre el sòl i facilitar la superació de la neu.o camins de sorra. La principal diferència rau en l'augment de la capacitat geomètrica de cross country del SUV.

La instal·lació de rodes amb un radi més gran comporta la necessitat de canviar la mida dels arcs. En conseqüència, el SUV s'haurà d'aixecar o aixecar.

El Wrangler està equipat de sèrie amb una suspensió de molla. Aixecar un cotxe amb aquesta suspensió consisteix a substituir els amortidors i les molles per anàlegs més llargs. Al mateix temps, es canvien els suports de tracció i les palanques. L'ajust del Jeep Wrangler es realitza amb molles, la longitud dels quals supera la longitud estàndard en 130 mil·límetres, i tubs de força cromada que substitueixen peces de fàbrica.

Tuning de rodes i llantes

Ajustar el Jeep Wrangler tot terreny no es limita a aixecar el cotxe cinc polzades addicionals. La carrosseria del SUV també s'eleva tres polzades amb l'ajut de separadors especials. L'elevació de suspensió requereix una extensió dels eixos de transmissió i un lleuger gir de l'eix posterior, que permet reduir la càrrega sobre les aranyes. La tija del pont ha d'apuntar lleugerament cap amunt en girar.

A les caixes de canvi d'ambdós eixos s'instal·len nous parells amb una relació d'engranatges d'1:4, 88. La penjada en diagonal es realitza després de muntar l'actuador pneumàtic i el bloqueig del diferencial dur. El Tuning Jeep Wrangler no està complet sense para-xocs i estris potents, que no tenen cap funció decorativa. La carrosseria s'utilitza com a "presa de presa" i ha de ser prou resistent per suportar el contacte amb obstacles sense danys. Si a Wranglerinstal·leu cabrestants, requereixen que el cotxe estigui equipat amb un generador i una bateria addicional.

Patència augmentada

Tuning el Jeep Wrangler fa que la versió de fàbrica del SUV sigui gairebé inutilitzable a la ciutat. El cotxe actualitzat queda molt enrere del model base, malgrat l'augment de les relacions de transmissió del parell principal. Això passa a causa de l'augment del consum d'energia per fer girar les rodes i l'augment del pes del SUV.

La versió ajustada sovint és inferior en comoditat als models de fàbrica. Els canvis en el disseny i la part tècnica tenen un impacte negatiu en el nivell de soroll: el motor, la transmissió i les rodes l'incrementen significativament.

Malgrat els problemes controvertits, el Jeep Wrangler segueix sent un bocí saborós per a molts estudis de tuning del món. Et convidem a familiaritzar-te amb les opcions d'ajustament del Jeep Wrangler més inusuals i interessants.

Jeep Wrangler Sahara de Kahn Design

Una versió única del SUV de Kahn Design, més conegut pel seu treball al Land Rover Defender.

El tuning del Jeep Wrangler que es mostra a la foto presenta una carrosseria pintada de taronja Sunset i rodes Cooper Discoverer negres. L'interior del SUV també ha sofert canvis, rebent pell d' alta qualitat com a pell.

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon

Ste alth Study va dissenyar aquesta versióSUV específicament per al saló de l'automòbil de París el 2014. Després de la posada a punt, el Jeep Wrangler Rubicon va aconseguir un motor turbodièsel amb una capacitat de 200 cavalls de potència i un volum de 2,8 litres. L'exterior s'ha modificat amb accessoris de Mopar. El disseny sembla complet gràcies als pneumàtics de 37 polzades i les rodes de 17 polzades. Curiosament, no menys popular és la versió de joguina del SUV, que va sobreviure a una sintonia similar: SCX10 II 2017 Jeep Wrangler Unlimited.

Tuning des del CES

CES, un fabricant de rodes, va crear aquesta versió del Wrangler. La versió modificada inclou un kit turbo, un elevador de suspensió, accessoris Smittybuilt per a una carrosseria verda mat i rodes Toyo Open Country M/T de 20 polzades. Els especialistes de l'empresa van prestar molta atenció a l'interior del cotxe.

Jeep Wrangler de Forgiato

El cotxe de rodes de gran diàmetre Forgiato Massa-T24x14 de color verd brillant és una de les opcions d'ajust del Jeep Wrangler més brillants i inusuals. El cotxe, a més de la mida impressionant de les rodes i el disseny brillant, tenia un cabrestant, un para-xocs elèctric, un kit d'elevació de suspensió, un maleter expedicionari i il·luminació addicional.

Jeep Wrangler de Vellano

SUV negre d'una empresa de rodes, equipat amb pneumàtics VKU Wheels del mateix fabricant. Aspecte agressiu del cotxes'aconsegueix mitjançant una reixa del radiador actualitzada, un potent kit de carrosseria amb un cabrestant i un panell LED col·locat al sostre.

Jeep Wrangler JK6 Wheeler

Molts estudis de tuning després del llançament del Mercedes-Benz G 63 AMG 6 x 6 van començar a modernitzar activament els SUV, llançant models de sis rodes. No van ignorar el Jeep Wrangler, llançant la seva versió de tres eixos. L'empresa Wild Boar va treballar per ajustar el Jeep Wrangler JK. El SUV no només compta amb una fórmula de 6 x 6 rodes, sinó també un motor V6 sota el capó, una zona de càrrega, un para-xocs reforçat i una tenda de campanya col·locada al sostre.

Jeep Wrangler Sahara de Vilner

A causa de l'estudi de sintonització búlgar Vilner té la seva pròpia versió actualitzada del Wrangler. La reixa del radiador, les manetes de les portes i els retrovisors exteriors del model es van cromar, les rodes de 20 polzades van substituir les estàndard de 17 polzades. Potència del motor: 261 cavalls de potència, parell augmentat fins a 558 Nm gràcies a l'ajust de l'ECU.

Els especialistes de l'estudi no van passar per alt l'interior del cotxe: està guarnit amb cuir natural vermell i negre.

Versió de disseny Hauk

Wrangler atrevit i brillant amb una increïble habilitat per a cross country de Hauk Design, presentat en dues versions alhora: River Raider i Rock Raider.

La versió "riu" va rebre una disposició de dues portes, un tub d'immersió lleugera, un compartiment de càrrega i una llum addicional col·locada a l'arc de potència.

Segona versió, Rock Raider, equipada amb rodes de 40 polzadesToyo, kit de carrosseria elèctrica, protecció per sota de la carrosseria, cabrestant i il·luminació LED. El cotxe destaca a la riera gràcies al color taronja brillant de la carrosseria.

El motor estàndard s'ha substituït durant l'ajustament del Jeep Wrangler per un V8 Hemi manllevat del Dodge Challenger SRT8. La potència del motor és de 425 cavalls, el parell és de 570 Nm. L'atelier ofereix una selecció de tres motors: un motor de 7,2 litres de 636 cavalls de potència, un Hemi de 6,4 litres i una versió de gamma alta amb 850 cavalls de potència.

Jeep Wrangler Red Rock Concept

Versió ajustada per Jeep. El fabricant d'automòbils va construir un vehicle tot terreny conceptual específicament per a l'espectacle de tuning SEMA 2015. La circulació del cotxe estava limitada a 50 còpies.

A diferència de la versió estàndard de Red Rock, hi ha una caixa de transferència actualitzada i un bloqueig de diferencial electrònic. Els especialistes de l'empresa no van perdre de vista la suspensió, modificant-la de manera important.

El cabrestant, el capó ventilat, els pneumàtics BFG K02, les rodes de 17 polzades i un kit de potència criden l'atenció per les característiques del disseny. La carrosseria del SUV està pintada de vermell amb lletres Red Rock als laterals.

Els seients estan entapissats de pell amb costures vermelles en contrast, i l'absència de portes i el marc sense sostre no deixarà ningú indiferent.

Jeep Wrangler Blue Crash

Tuning SUV de Mopar. Amb motiu del 70è aniversari de la marca Jeep, no només es va llançar aquest Wrangler modernitzat, sinó també cinc cotxes més. Val la pena assenyalar que com a part del Jeep Easter Safari, Moparpublica anualment diversos conceptes basats en models Jeep.

Extreme Blue Crash està equipat amb un motor V8 Hemi amb 540 cavalls de potència. La suspensió s'ha modificat, amb rodes de 39 polzades instal·lades en lloc de les rodes base. El SUV copia en gran mesura l'estil dels rock crawlers americans.

Jeep Wrangler Stitch

Els dissenyadors i enginyers de l'estudi d'afinació, en crear aquesta versió, van intentar minimitzar el seu pes al màxim possible. Per aconseguir aquest objectiu, s'han canviat gairebé totes les unitats tècniques, interiors i exteriors. S'han eliminat els seients posteriors, la calefacció, el sistema d'àudio i l'aire condicionat, però els seients davanters estan equipats amb cubs Viper SRT 2013.

El capó estàndard s'ha substituït per un de fibra de carboni, mentre que el dipòsit de combustible, les palanques, la caixa de seguretat i les peces de sota de la carrosseria s'han substituït per alumini.

Les llandes també són d'alumini i els pneumàtics són de la marca Mickey Thompson. Els eixos DynaTrac Pro Rock 44 estan equipats amb tancaments d'aire davanters i posteriors ARB.

El disseny del SUV es complementa amb un panell central groc, panells de carrosseria lleugers i fars LED.

Jeep Wrangler Nautic

El concepte SUV es va crear específicament per al Paris Yacht Show. Nautic combina la comoditat i l'elegància dels iots de luxe. El Wrangler destaca no només pel seu color blanc de la carrosseria, sinó també per la graella cromada, els adorns d'aspecte de fusta al maleter i els estris i els detalls interiors de cuir genuí de luxe.

El maleter també està fet a l'estil del terra del iot. poms de les portes,Els miralls retrovisors, les llantes de les rodes i la tapa del dipòsit de combustible estan cromats. Els parafangs del cotxe i la coberta protectora de la roda de recanvi estan retallades amb cuir blanc com la neu.

S'ha llançat una versió afinada de Nautic en dos colors: blanc i negre.