Cotxes esportius barats: una revisió dels cotxes barats

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

Actualment, molts joves estan interessats en les carreres de carrer. Com sabeu, per a aquesta activitat necessiteu cotxes adequats, és a dir, esportius. Però no vull gastar molts diners en un cotxe. Per tant, aquest article ofereix els cotxes esportius més barats.

Comencem per ordre

Hi ha diverses direccions: curses d'arrossegament, drifting i stens. Tot i que els stens no són exactament adequats per a carreres de carrer, alguns dels cotxes en aquesta direcció són força ràpids.

El primer pas és explicar al lector què signifiquen aquests conceptes complexos per tal que almenys una mica d'entesa d'aquestes indicacions vingui.

Una mica de teoria

Així doncs, les curses d'arrossegament són una direcció de carreres de carrer, en què els cotxes "tunejats" es mesuren per la seva potència en cursar per un carrer recte o una zona especial. En conseqüència, qui creua primer la línia de meta és el guanyador.

Drifting és una mena de carreres de carrer on no només importa el cotxe, sinó també les habilitats del pilot. Però de nou, la potència i el parell del cotxe són importants, el motor ha de conduir les rodes del cotxelliscant perquè el propi cotxe pugui moure's "de costat", és a dir, en patinatge. Hi ha diferents divisions d'aquesta direcció. Per exemple, curses de deriva per parelles i curses individuals.

I finalment, stens. Aquesta és la passió dels automobilistes per "construir" el seu cotxe perquè aporti plaer estètic. Molt sovint, els cotxes de plantilla criden molt l'atenció, són molt baixos, tan baixos que només un tros de paper pot arrossegar-se entre la roda i l'arc. Molt sovint, aquests cotxes es pinten amb colors perles brillants o es cobreixen amb diverses pel·lícules.

Per descomptat, totes aquestes destinacions requereixen algun tipus de cotxe esportiu. Tot i que aquesta no és una condició obligatòria, però per a cada classe hi ha una determinada part superior dels cotxes més adequats per a aquestes aficions.

Cotxes principals per a curses d'arrossegament

Avui en dia, cada cop són més els joves que volen demostrar-se en algun tipus de competició de cotxes, però no tenen tants finançaments com els agradaria. Per tant, per a la direcció més senzilla, en la qual només cal tenir un cotxe i venir al punt de trobada, hi ha uns cotxes esportius més barats però més aviat condicionals (perquè pot variar).

Toyota Supra. El més car dels cotxes esportius de baix cost. Un cotxe amb un disseny increïblement esportiu i atrevit. Es tracta d'un coupé de dues portes amb un enorme compartiment de motor, que us permet "intercanviar" grans motors V12. Però fins i tot en "stock" aquest cotxe és molt bo, juntament amb una transmissió manual, ofereix un bon rendiment.

Mitsubishi Lancer Evolution. Un icònic cotxe japonès amb un disseny molt reconeixible amb una part davantera agressiva. Els més populars són la novena i la desena generació. En versions molt carregades, pot produir una velocitat d'acceleració de fins a 100 km/h en 5,4 segons. També val la pena esmentar que aquest cotxe va ser dissenyat per a les curses de ral·lis, per la qual cosa té tracció integral, que sens dubte juga un paper important a la sortida.

Subaru Impreza WRX STI. Gairebé el mateix que Mitsubishi. També es va desenvolupar principalment per a les curses de ral·lis i, per tant, té tracció integral. Una altra prova d'això és la suspensió totalment independent amb puntals McPherson davant i darrere. Aquest monstre està armat amb motors turboalimentats de 2,0-2,5 litres. Per si sols, no són molt potents, però després d'algunes modificacions donen resultats simplement fantàstics.

BMW E30. El cotxe en si no és gaire excepcional. No té un rendiment tan alt com els representants anteriors, però la majoria de les vegades no es queden a l'"estoc" perquè els motors es "canvien" per "jazzets" japonesos, que, després de certes modificacions, també són força bons..

El millor per a la deriva

Els següents s'accepten generalment com els millors cotxes per a aquestes curses.

Nissan Silvia S13, S14, S15. Un vehicle molt assequible, si no agafeu el Silvia S15, ja que aquests casos poden arribar a un cost de 700 mil rubles. Aquest és el cotxe que et permet "derivar" "per un cèntim", ja que fer-ho ràpid no ho ésmà d'obra especial. Només necessitem un controlador boost que ens permeti inflar la turbina no en 0,7 bar, sinó en 1,0. I això permetrà obtenir uns 270 CV d'aquest motor. Amb. Així, el cotxe resulta molt equilibrat, excel·lentment gestionat i controlat. En resum, el cotxe perfecte per a la deriva.

Nissan Skyline. El cotxe té un aspecte molt agressiu amb un capó brutal en relleu al davant. Sembla un gos enfadat que només vol enlairar-se. La part posterior té els ja reconeixibles llums posteriors rodons, que han migrat a noves versions d'aquest cotxe. En aquest model es va instal·lar de fàbrica el motor RB26DETT, que ja permet que el cotxe "d'estoc" vagi a la deriva.

Toyota Chaser. Aquesta unitat sovint està equipada amb un motor 1JZ-GTE amb una gran turbina. Aquest motor té un gran recurs per a la modernització. El més interessant és que el Chaser és una berlina normal i adequada per a competicions de deriva. N'hi ha prou amb penjar el kit de carrosseria i posar-hi unes rodes precioses, i el cotxe es converteix immediatament en el tema de l'atenció de tothom.

Toyota Alteza és un altre representant de Toyota adequat per a curses de deriva. Aquest és el cotxe esportiu més econòmic de la nostra part superior. En el "desguàs" està equipat amb un motor de 210 CV. s., que és una mica petit per a competicions serioses, de manera que la majoria de propietaris d'Altez canvien aquest motor pel 1JZ-GTE que ja coneixem. El disseny d'aquest model és clàssic per al japonèsvehicle.

Stens Cars

Val la pena dir que qualsevol cotxe en sèrie pot convertir-se en un cotxe per a Stens. No importa quant costi i quines característiques tècniques tingui, perquè per als propietaris que tracten aquests cotxes no és tan important. Algú els posa suspensió d'aire, alguns molt "posan" el cotxe a terra, és a dir, el subestimen al màxim. Molt sovint se'ls dóna una inclinació increïble que fa semblar que el cotxe no es pot moure sol, però aquest és el punt: aquests cotxes s'han de moure sols.

Però encara el més popular és el Volkswagen Golf. Per alguna raó, aquest cotxe en particular és universal en aquesta classe. Potser pel seu disseny, o potser per la forma del cos.

Resumar

Com va resultar, els cotxes esportius més barats de Rússia són els cotxes de fabricació japonesa. Els cotxes europeus són molt cars de mantenir.

Els cotxes esportius amb un quilometratge superior a 100.000 són econòmics. Els cotxes japonesos amb la cura i el manteniment adequats poden viure entre 200 i 300 mil.