"Saab": país d'origen, descripció, programació, especificacions, foto

Taula de continguts:

"Saab": país d'origen, descripció, programació, especificacions, foto
"Saab": país d'origen, descripció, programació, especificacions, foto
Anonim

El país d'origen de Saab és Suècia, ja que originalment van ser produïts per Saab Automobile AB. Entre els models podeu trobar diferents tipus de cossos. Les oficines fins al 2012 estaven ubicades a diferents països del món. En particular, la producció es troba a Mèxic. Va ser inaugurat juntament amb General Motors. Després que Saab es declarés en fallida el 2012, el govern suec va revocar la llicència per utilitzar la marca.

país productor
país productor

La marca Saab es va originar l'any 1937. Llavors van obrir una petita empresa a Trollhättan. Més a prop dels anys seixanta, l'empresa es va convertir en una de les més grans de Suècia. I el 1968 es va incorporar al grup industrial Saab-Scania AB. Des de 1979, va començar a treballar amb el Fiat italià.

El 1989, General Motors es va convertir en propietari d'una participació de control i l'any 2000 va comprar completament l'empresa. Durant la crisi del 2008, General Motors decideix vendre l'empresa, i el 2010 el portaveu holandès la pren sota la seva "ala". No obstant això, després d'intents inútils de corregirsituació financera a la tardor de 2011, després de tot, es va iniciar un procediment de fallida.

Marca Saab

Pel que se sap, el país d'origen "Saab" va produir avions fins a l'abril de 1937. Un petit equip de dissenyadors d'avions a finals de 1946 va crear el primer cotxe: el Saab 92.001. Aquest procés va ser liderat per Gunnar Ljungstrom. Enginyers experimentats han creat un cotxe Saab de fabricació sueca amb excel·lents qualitats aerodinàmiques. El cotxe estava equipat amb un motor DKW de dos pistons.

L'any 1949, el fabricant suec Saab va començar a crear grans cotxes esportius Saab Standard 92 i Saab 92 DeLuxe. El Saab 93 es va llançar el 1955. Els especialistes hi van instal·lar pneumàtics sense tubs i un motor de tres cilindres. La producció sueca "Saab Sonnet" es va estrenar el 1956. La carcassa exterior del cotxe de dos seients es va muntar amb fibra de vidre. No obstant això, el Saab 95 va ser el més popular. Els fans de la marca la van veure per primera vegada el 1959. El nou Saab 96 es va convertir en un dels favorits de les vendes dels anys 60. Gràcies a aquest "cavall de ferro", el pilot de carreres Eric Carlson va rebre diversos premis durant la dècada de 1960-1962 durant el Campionat del Món de Ral·lis a Anglaterra.

fàbrica saab
fàbrica saab

La marca Saab, el país de fabricació de la qual és Suècia, va ser la primera a rebre els cinturons de seguretat, superant als seus competidors. A més, l'empresa ha implantat bigues a les portes que suporten qualsevol cop. També es van instal·lar discos bufats als sistemes de frens. El 99 va introduir per primera vegada netejadors de fars i un para-xocs d'autocuració.

Després de la venda d'una participació de control de General Motors aEl 1997, el model Saab 9-3 es va demostrar a Detroit. Estem parlant d'una versió millorada del Saab 9000. Al mateix temps, el Saab 9-5 va entrar al mercat. El seu desenvolupament va començar l'any 1993. Després d'això, el cotxe Saab, el país d'origen del qual és Suècia, es va convertir en el cotxe tres milions.

Saab suec 9-4X

Abans d'aquest esdeveniment, l'organització va patir molt. El crossover de mida mitjana ha estat una llarga espera. Al mateix temps, la companyia sueca va intentar mantenir-se al dia amb els seus competidors: Porsche i BMW. Sota el lideratge de General Motors, Saab va presentar oficialment el model llest per al llançament el 2008. Però la crisi financera mundial va fer que el Saab 9-4X hagués de satisfer les necessitats del nou propietari, Speaker Cars. Tanmateix, Saab, el país de fabricació del qual és Suècia, encara es basa en el Cadillac SRX i es produeix a la planta de General Motors a Mèxic.

país fabricant de saab
país fabricant de saab

Segons els desenvolupadors, l'aspecte dinàmic del cotxe se centra en l'esperit de l'aviació. La graella d'estil d'ala de l'avió, els pilars posteriors inclinats i la popa amb una petita finestra panoràmica sota el gran spoiler creen una sensació de reactivitat. A més, el cotxe estava equipat amb òptiques LED, fars bi-xenó adaptatius, llandes d'aliatge de 18-20 polzades i dos tubs d'escapament dobles.

Saab 9-3 Sport Combi i Sport Sedan

Aquests dos models tenen la propietat i el desenvolupament a nivell de l'estructura de l'aeronau i l'aspecte actiu. Saab 9-3Sport Sedan s'adaptarà als amants dels clàssics. Hi ha un toc d'esport al seu coupé. Els fars lleugerament afilats i les finestres afilades indiquen la velocitat i la potència inherents als avions. El saló crida una atenció especial. S'ha fet més espaiós. El fabricant afirma que el cotxe és capaç d'accelerar fins a 250 km/h. El Saab 9-3 es presenta amb diferents motors: des de 122 cavalls de potència amb un volum d'1,8 fins a 255 cavalls de força amb un volum de 2,8 litres.

La seva exclusivitat rau en el fet que aquí pots instal·lar un motor de nova generació: BioPower, que funciona amb una barreja d'etanol i gasolina.

El vagó esportiu Saab 9-3 Sport Combi es manté en peu d'igu altat amb el seu "germà". Un excel·lent maleter fa d'aquest model un autèntic amic per a un viatge al camp i activitats a l'aire lliure.

SUV Saab 9-7X

fabricant de cotxes Saab país
fabricant de cotxes Saab país

Estem parlant del primogènit de la classe SUV de Saab. Els enginyers i dissenyadors suecs van abordar la seva creació amb tota responsabilitat. Darrera i lateral, la novetat s'assembla a Chevrolet, però la part posterior sembla més lleugera gràcies a la línia corba de la finestra. Una graella lleugerament prominent, els fars afilats i una protuberància per sobre del para-xocs donen al cotxe un aspecte distintiu.

Els creadors del "Saab 9-7X" ofereixen un cotxe amb un motor de sis cilindres de 4,2 litres amb una capacitat de 275 "cavalls" i un motor de vuit cilindres amb un volum de 5,3 litres i 304 cavalls de potència.. Totes les varietats tenen una transmissió automàtica de quatre velocitats. El Saab 9-7X és de tracció posterior, però si es fa relliscós, les rodes davanteres s'encenen soles.

També hi ha un inconvenientmodels tenen un alt consum de combustible. Tal com van demostrar les proves, després d'haver superat 100 quilòmetres, el SUV va consumir uns 16 litres de gasolina.

Saab 9-5 berlina i break

El cotxe nou es va llançar el setembre de 2009. La seva presentació va tenir lloc a Frankfurt. El fabricant nacional "Saab 9-5" el va llançar amb característiques subtils i combinades amb eficiència i seguretat. Es va presentar en dos tipus de cossos.

L'exterior del cotxe és força senzill. La forma inusual del vidre insinua una vegada més l'herència "d'aviació" de Saab. Abans de 9-5 es fa a l'estil d'Aero X. El cotxe sembla irradiar agressivitat animal i intencionalitat amb el seu aspecte. El sostre inclinat cap al davant en destaca el caràcter decisiu. Darrera hi ha dos fanals de forma allargada. Estan interconnectats per una línia cromada.

El Saab 9-5 es va llançar amb diferents motors de 2.0 i dos de 2.3 litres cadascun, amb una capacitat de 150, 185 i 260 cavalls de força.

País de producció "Saab 9-3" Convertible Vector Viggen

fabricant de cotxes saab country
fabricant de cotxes saab country

Viggen és el primer avió de caça de Saab. La presència d'aquesta paraula en el nom del model significa una variació de velocitat a la línia. Convertible significa que se li permet prendre el sol.

Es consumeixen 20 litres de combustible per cada 100 quilòmetres. I si accelereu a 80 km/h o més, el vent comença a bufar a la cabina.

La maneta del fre d'estacionament és força curiosa. Els fabricants el van disfressar com un cotxe immobiliari. I es van col·locar botons al volant de tres radiscanvi de marxa.

Saab 9000

Quin país és el fabricant de Saab i va produir cotxes de classe A? El Saab 9000 és el primer model de classe empresarial de la història del fabricant. Pertany a la classe E. Els enginyers van desenvolupar aquest cotxe juntament amb el Fiat italià. La novetat va aparèixer al mercat en dos cossos.

El maig de 1984 es va presentar el cotxe. Un any més tard, va començar la seva producció en massa. L'any 1987 es va estrenar un tres volums. El final de l'era Saab 9000 va arribar a la primavera de 1998.

L'aspecte del cotxe és força proporcional, malgrat la seva antiguitat. "Saab 9000" és un liftback de 5 portes i una berlina. Val la pena assenyalar que el pes del cotxe oscil·la entre 1410 i 1475 kg. Tot depèn del propi model. El saló està fet en estil retro. Al mateix temps, estava ben pensat i ampli. El maleter pot contenir 556 litres, mentre que el liftback pot contenir entre 488 i 883 litres.

Recomanat: