Suzuki Grand Vitara 2008: comentaris dels propietaris

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

El Suzuki Grand Vitara va entrar a l'àmbit de l'automoció internacional l'any 1997. La idea original dels enginyers era crear un SUV de tracció posterior amb un bastidor i una tracció davantera rígida. Els automobilistes van conèixer la segona generació el 2005, en què els desenvolupadors van eliminar l'estructura del marc. Malgrat l'aspecte antiestètic, el cotxe va guanyar l'amor dels propietaris. Què té d'especial aquest cotxe, quines són les opinions dels propietaris de cotxes sobre el Suzuki Grand Vitara 2008, val la pena comprar-lo?

Per què és popular el cotxe?

Els japonesos saben de manera proporcional la qualitat d'un muntatge excel·lent i l'assequibilitat. Aquesta és la raó principal, com ho demostren les revisions del Suzuki Grand Vitara del 2008, per les quals es va preferir la marca a la competició Subaru o altres marques. Aquesta és una opció elegant per a infraestructures urbanes i tot terreny.

Després del seu debut, els propietaris el van classificar com "inmatable", amb un caràcter mal·leable i qualitats resistents. Es presenten cotxes de marca japonesaassortiment, sempre encanta el muntatge.

característiques del motor 2008

El cotxe estava equipat amb un motor de gasolina de 2 litres amb 140 CV. A jutjar per les crítiques del Suzuki Grand Vitara 2008, el motor d'1,6 litres amb 106 "cavalls" va resultar ser el més senzill. Aquesta unitat ha rebut el menor nombre de queixes. El seu enllaç feble era la tracció insuficient. La conducció dinàmica requereix 4.000 rpm, cosa que és difícil de fer.

El motor també es va instal·lar en una versió redissenyada amb un volum de 2,4 litres. Va patir menys "nafres" característiques, com ara el consum de combustible, però es va fer sentir als 120.000 km. Després d'aquesta tirada, tal com mostren les crítiques del Suzuki Grand Vitara 2008, es podria classificar com un "cremador d'oli". Juntament amb això, hi va haver problemes amb la bomba de refrigerant, tot i que va haver de ser substituïda després de 50 mil km.

L'any 2008 es van fer ajustos: els automobilistes podien circular amb un motor de 3,2 litres que pertanyia a la modificació superior. El cost va ser una mica aterridor, mirant les crítiques dels propietaris del Suzuki Grand Vitara 2008, però la suspensió es va tornar més suau, el cotxe es va tornar més còmode a causa de l'actualització dels amortidors i les molles. La transmissió automàtica de quatre velocitats es va canviar per una de 5 velocitats amb potencial d' alta velocitat. Oli d' alta qualitat i escalfament quan fa fred és tot el que requereix el dispositiu.

Característiques de les transmissions

El més interessant del Suzuki Grand VitaraLes crítiques del 2008 són positives. Les avaries són extremadament rares, però això no s'aplica a la glàndula. Flueix sovint, especialment per a la mà dreta. Cada tercer propietari es va enfrontar a problemes. La situació amb el segell razdatka era similar. El principal inconvenient és que quan es substitueix la caixa de pastissos, una persona es veu obligada a canviar tot el PK.

El canvi d'oli és necessari cada 60.000 km., aleshores podeu resoldre parcialment el problema dels llargs retards en canviar de marxa. Els indicadors d'un mal funcionament es poden anomenar sacsejades, tremolors durant el moviment. Què diuen els conductors sobre la suspensió?

Secrets de la suspensió al Grand Vitara

Els dissenyadors van introduir una suspensió independent, però això no va alliberar el conductor de les vicissituds de la reparació. Sobre la unitat de potència 2.0 "Suzuki Grand Vitara" 2008, les revisions dels propietaris són d'assessorament en relació amb la llei altat fiscal i la fiabilitat. L'assegurança serà una de les més barates. Per a una metròpoli o un poble petit, n'hi ha prou. El viatge és bastant fiable. Els casquilles i els puntals estabilitzadors s'han de controlar. Amortidors davanters febles. El recurs del coixinet de la roda posterior és de fins a 80 mil km. Els blocs silenciosos es canvien com un conjunt amb una palanca, i això és inconvenient.

Opinió sobre la direcció

El mecanisme de cremallera i pinyó es pot considerar força bo i incloure'l en una sèrie de productes duradors, com ara barres, puntes. De vegades, alguns problemes són causats pel segell d'oli superior, on es connecten la cremallera i l'eix de direcció. El tub de la direcció assistida, que està subjecte a corrosió, planteja una pregunta per als enginyers: al lloc de connexióamb el cos s'ensorra. Un cop cada tres anys, un motorista es veu obligat a buscar una solució. Els dissenyadors van intentar resoldre el problema diverses vegades, però "les coses encara hi són".

Revisions d'equips elèctrics

Després de 5 anys d'ús actiu del transport, el motor del ventilador de climatització es nega a funcionar. No es pot reparar, cal canviar-lo comprant una peça per 10 o 12 mil rubles. Succeeix que els actuadors dels amortidors de flux d'aire i els sensors de temperatura estan fora de funcionament. Els cotxes de més de 7 anys s'enfronten a una situació en què el compressor comença a enverinar el freó.

Sobre els avantatges de Suzuki-Grand-Vitara

Els experts sobre el Suzuki Grand Vitara 2008 deixen crítiques positives, tenint en compte que el cotxe s'adapta perfectament a les condicions russes. Aquesta és una estabilitat fora de carretera estable i una conducció segura a l'autopista. Els passatgers se senten totalment segurs, asseguts en l'ambient acollidor de la cabina, acabat amb materials d' alta qualitat. A més, en aquest cotxe estranger, la seguretat és activa i alhora passiva.

No hi ha queixes sobre la carrosseria: acer galvanitzat, resistent a ambients agressius i influències naturals, recobriment de pintura i vernís amb qualitats anticorrosió. Les llanternes grans amb reflectors aporten comoditat a la conducció nocturna per autopistes. Mirant enrere tots els matisos trobats al llarg del camí, l'equipament tècnic concebut i implementat pel fabricant, podem dir que el cotxe va funcionar força digne al mercat rus. No causa problemes greus amb un funcionament acurat, un comportament raonable a la carretera, un manteniment oportú, una bona gasolina, el cotxe respon amb gratitud, atorgant seguretat i facilitat d'ús.