Què atrau les característiques tècniques del BMW 420?

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

La col·lecció de cotxes de prestigi alemany s'ha reposat amb una novetat presentada el 2013. Els convertibles i coupés de la tercera sèrie van ser substituïts per un quart de moda amb una finalitat esportiva. El "quatre" "BMW 420" recorda una mica la sisena descendència de la tercera sèrie en termes tècnics, pel que fa a l'estil i l'ergonomia de la decoració d'interiors. Els compradors rebran l'impuls emocional derivat de l'equitació esportiva.

Descripció general

La carrosseria liftback del BMW 420 és una combinació orgànica d'un sedan i un hatchback amb un maleter més seriós que s'adapta a una nevera o una altra càrrega. El model de cotxe és un digne competidor d'Audi, els productes de la classe Mercedes C i E. La quarta sèrie es presenta al mercat internacional en format coupé, gran coupé i descapotable. La màquina ha rebut majoritàriament comentaris positius a causa d'una innovació reflexiva.

Com se sent a la cabina?

Els desenvolupadors van decidir fer que l'espai per als passatgers i el conductor fos bastant espaiós. El conductor alt no toca el sostre, els passatgers del "BMW 420" se senten còmodes, submergint-se en la suau "abraçada" dels profunds nínxols dels sofàs. La fila posterior s'ha fet doble.

Vector tècnic

Versió "BMW 420" en diferents configuracions construïdes a partir de la tercera sèrie, malgrat les diferències en el panell de la carrosseria. Els cotxes funcionen bé en carreteres seques i humides, amb motors de gasolina i dièsel amb tracció posterior o integral. Tots els models disposen d'una transmissió de 8 velocitats amb canvis suaus i precisos i selecció manual de les 8 marxes. A la ciutat, això es nota especialment: sense problemes, còmodament en un viatge.

No es pot anomenar un inici brusc, basant-se en les descripcions del "BMW 420" donades pels conductors als fòrums, però això es deu a la instal·lació d'una unitat dièsel. El cotxe es caracteritza per ser comprensible i obedient per conduir. Potser els pedals i el volant són una mica pesats, però això no desvirtua els seus mèrits. Les llandes d'aliatge aporten comoditat.

Sobre el penjoll

Els enginyers han introduït una suspensió davantera independent de puntal MacPherson, que es comporta de manera excel·lent a les corbes, a diferència de la seva contrapart de doble palanca. Quins són els avantatges:

1. L'adaptació redueix la càrrega de les peces mòbils, l'esforç principal recau sobre el bastidor.
2. La fiabilitat augmenta la vida útil d'aquestmecanisme.

Característiques del Gran Coupe

El vehicle dels bavaresos en format gran coupé és versàtil, espaiós i amb una silueta elegant i voladora. Amb un dipòsit ple de combustible, podeu recórrer almenys 1000 km. No cal prémer el terra sobre el gas per emocions d'adrenalina. En el gran coupé base 420 D, el dièsel permet "tastar" tot l'encant del motor de dos litres amb 184 CV. i 400 Nm de parell és un gran potencial. Per a l'hivern, es trien modificacions de tracció total, per exemple, 420d AT xDrive, però les variacions de tracció posterior també satisfan els motoristes.

Portes efectives sense marcs de finestres, valentia d'una conducció ràpida sense cap esforç, augment de la potència durant l'acceleració, excel·lents qualitats de frenada: no és una festa per a un coneixedor dels fruits del pensament progressista del disseny! Afegiu comoditat per utilitzar rodes de 18 polzades. Què més van oferir els bavaresos com a part d'aquesta producció?

Coupe Secrets

No menys satisfet amb les característiques tècniques del coupé "BMW 420". Els tocs exclusius del disseny del saló estan en harmonia amb l'espectacular component de les propietats de conducció. L'avantatge d'aquestes màquines està en un muntatge purament alemany, en contrast amb la "troika" muntada arreu del món. Amb una actitud descuidada, com en totes les edicions d'aquesta marca, l'oli pot precipitar-se a diverses parts importants, per la qual cosa es recomana vigilar-ho de prop per evitar reparacions costoses.

Coupe està equipat amb la mateixa suspensió M no rígida i transmissió automàtica"Esteptrònic". Aquest "tip" esportiu està més centrat en el conductor. Els automobilistes del BMW Sèrie 4 observen l' alta qualitat de la resistència a la carretera. El consum de combustible és d'aproximadament 7 litres per cada 100 km en un entorn urbà. No a tothom li agradaven els estalvis dels dissenyadors bavaresos: l'ús de polipi, la manca de butxaques a les targetes de la porta, la música de poca qualitat i la ventilació espontània en obrir les portes.

Resultats de la prova Cabrio

El guapo de la carretera sembla petit des de fora, encara que a dins, al volant i als seients dels passatgers, hi ha una sensació de confort. Aquí teniu un disseny interessant del maleter amb 220 litres amb prestatge. Els seients posteriors es poden plegar i augmentar fins a 370 litres. El coupé es converteix en un descapotable en 20 segons, segons el fabricant. L'economia de combustible és òbvia: 6 litres per "teixit". Les característiques dinàmiques amb una unitat de potència dièsel són realment agradables. Pots viatjar amb la part superior cap avall i les finestres amunt perquè no et refredis. A la calor a +25 graus, muntar amb una tapa oberta fa una mica de calor. No hi ha caps turbo en aquest motor, és convenient subjectar un volant potent. Un excel·lent component informatiu no és satisfactori.

Un model de qualsevol configuració va bé amb les condicions russes.