Foto i revisió de les característiques tècniques del cotxe GAZ-322173

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

Pràcticament tothom coneix els cotxes anomenats "Gazelle". Aquests cotxes es produeixen a Rússia des de 1994. Ara hi ha diverses desenes de les seves modificacions. Es tracta tant de vehicles de càrrega com de passatgers. Al nostre article, tindrem en compte un dels models: GAZ-322173, especificacions tècniques, fotos i característiques d'aquest cotxe.

Aparença

Aquest minibús es va construir sobre la base de la furgoneta 2705. Pel que fa al disseny, aquest cotxe és idèntic en aparença al seu predecessor. La part davantera segueix sent el mateix para-xocs de plàstic, reixa metàl·lica i fars en forma de gota, que es poden fer tant de vidre com de plàstic. Els fars de plàstic, tal com s'apunten a les revisions dels conductors, ràpidament es tornen inutilitzables. El recobriment es torna tèrbol durant diversos anys de funcionament, fet que no només ha empitjorat l'aspecte, sinó també la brillantor de les làmpades.

La carrosseria en conjunt té els mateixos problemes que la furgoneta 2705. Sovint els propietaris es queixen de la corrosió. Si en camions"Gazelles" 3302 només les portes i els arcs s'oxiden, a continuació, a la versió de passatgers, tot el cos es pot deteriorar completament. Això es nota especialment en exemplars que s'utilitzen a les grans ciutats, on a l'hivern s'escampen sal i productes químics a la carretera. El capó i la reixa del radiador també estan coberts d'òxid al cotxe.

Si el vehicle en qüestió no presenta els defectes descrits anteriorment uns anys després de la posada en funcionament, significa que no s'utilitza en condicions climàtiques difícils. Un altre motiu de l'estat satisfactori és que el propietari supervisa molt acuradament el cos, tracta regularment el metall amb anticorrosiu.

Saló

Ens movem dins del cotxe GAZ-322173. L'interior aquí és el mateix que el de totes les gaseles que es van produir als anys 90 del segle passat. Dels avantatges, els conductors noten la presència d'una bona estufa.

La versió de passatgers inclou dos dispositius de calefacció. També al cotxe hi ha bona visibilitat i miralls còmodes. La resta del cotxe mereix crítiques. El plàstic és dur a tot arreu i es rasca fàcilment. Els seients són informes. El conductor se'n cansa ràpidament. L'aïllament acústic és pràcticament inexistent. El motor funciona molt fort, i sobre exemplars força ben cuidats, la caixa comença a udolar. A l'hivern, la calor surt ràpidament de la cabina, de manera que has d'encendre el motor constantment per escalfar l'estufa.

El costat del passatger del cotxe està separat de la cabina per un petitpartició. La capacitat de disseny del cotxe és de fins a 11 passatgers. Alguns propietaris instal·len seients addicionals. A causa d'això, l'aforament augmenta fins a 14 persones, però al mateix temps la comoditat dels passatgers es deteriora molt.

Especificacions

GAZ-322173 només està equipat amb un motor de gasolina (altres motors també es van instal·lar al 2705). Sota el capó hi ha una unitat de quatre cilindres de 2,5 litres de la planta de motors de Zavolzhsky. Aquest és el motor 405. És una versió millorada del motor de carburador 406. El 405 té una injecció de combustible distribuïda, té les millors característiques tècniques. Per tant, la seva potència és de 133 cavalls i el parell de 214 Nm. Els comentaris dels propietaris diuen que aquest motor està "cavalcant". Per obtenir prou tracció, s'ha de girar fins a 4 mil revolucions. És en aquest moment quan es revela tot el parell d'aquesta unitat.

Quin és el consum de combustible GAZ-322173? El cotxe consumeix uns 17 litres per cada 100 km a la ciutat. Per tant, molts instal·len equips de gas. Entre els problemes comuns del GAZ-322173 hi ha el risc de sobreescalfament del motor i un alt consum d'oli. Això es deu a l'ús d'un ventilador de refrigeració que no encaixa.

Caixa de canvis per a GAZ-322173 de cinc velocitats, mecànica. El recurs del model de passatgers és lleugerament més gran que el de càrrega. Les transferències s'inclouen clarament. En general, la caixa no planteja cap queixa. Pel que fa al manteniment, només necessita el punt de controlcanvi d'oli. S'ha de canviar cada 90.000 quilòmetres.

Xaixís

El cotxe té el mateix disseny de xassís que la furgoneta 2705. Per tant, la part davantera del cotxe té una biga de pivot amb molles. Darrere - el pont, que també està suspès del marc per molles. A més, s'instal·la una barra estabilitzadora. El sistema de fre té un accionament hidràulic i dos circuits independents. Frens de disc davanters, frens de tambor posteriors. La direcció és del tipus "rosca de bola". A més, hi ha un reforç hidràulic. Els vehicles inferiors al 2010 estaven equipats amb ABS de fàbrica.

El xassís del cotxe és bastant fiable i senzill. Tanmateix, sobre la marxa, no fa front als cops. El cotxe sovint s alta als boxes. Això es nota especialment als seients posteriors dels passatgers.

Conclusió

Vam examinar què és un minibús GAZ-322173. Aquesta màquina té diversos avantatges. Té un preu baix i un bon manteniment. Tanmateix, el cotxe té una carrosseria poc fiable i un interior poc còmode. Tanmateix, aquests factors no afecten la popularitat de la màquina. És força comú a moltes regions del nostre país.