"Mercedes W202": especificacions, descripció

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

"Mercedes W202" és un cotxe que es va presentar l'any 1993. La novetat de la classe C, que va venir a substituir el primer "baby-benz", que era el cotxe W201. Aquest model es va planificar com a competidor de ple dret del "tercer" BMW. Quin tipus de cotxe van aconseguir els fabricants de Stuttgart?

Aparença

En primer lloc, m'agradaria parlar-vos de l'exterior d'un cotxe com el Mercedes W202. A diferència del seu predecessor, es va produir tant en estils de carrosseria sedan com familiar. Només la primera versió es va començar a produir des del 1993, i la segona va arribar al món només el 1996. I la camioneta es va conèixer com a S202. Tant la primera com la segona versió eren les mateixes tant en llargada com en amplada. Només la furgoneta feia 4 centímetres més alta.

El segell distintiu d'aquest cotxe és un únic eixugaparabrisa massiu al parabrisa, així com dues línies horitzontals a la graella. Molta gent confon el Mercedes C180 W202 amb el model de classe E - W124. Realment s'assemblen. Només ara, els models de classe C tenen línies més suaus i suaus i òptiques menys amples. Un plus,les funcions anteriors.

L'any 1994, els fabricants van decidir renovar la cara. Els llums de gir es van convertir en transparents (abans el seu color era taronja). També val la pena assenyalar que aquest model s'oferia en quatre nivells d'acabat. Aquests són Classic, Sport, Elegance i també Espirit. A més de les plaques d'identificació amb inscripcions, les versions Espirit i Sport es distingien per una distància al terra força baixa.

Interior

Ara unes quantes paraules sobre l'interior del cotxe. El "Mercedes W202" en el seu equipament bàsic compta amb airbags frontals. A les proves d'EuroNcap, el model va rebre dues estrelles, com el seu competidor, la "troika" bavaresa. Els cinturons del Mercedes són regulables en alçada, a més de tot, tenen pretensors que s'activen en el moment d'un accident. Una característica distintiva d'aquesta màquina és un fre d'estacionament accionat amb el peu. I el predecessor tenia una palanca tradicional.

La tracció elèctrica i els miralls amb calefacció també eren estàndard. La versió més senzilla està equipada amb servos de vidre. Les tecles de control es troben al costat de la palanca de canvi.

En aquests casos, si el model estava equipat amb transmissió automàtica, també tenia modes d'hivern i esportius. Igual que el W124, aquest model té un botó que es pot prémer per plegar els reposacaps dels seients de la segona fila.

Funcions del saló

També val la pena assenyalar que el "Mercedes W202" és el primer model llançat per l'empresa Mercedes-Benz, que va introduir nivells d'acabat estàndard. Aquests són els esmentats anteriorment. Així, a la versió clàssica, tot el que hi ha dins està folrat amb tela. En els "esports", la consola central es va distingir - até insercions fetes sota carboni. A la versió de cotxe de l'Espirit, criden l'atenció les insercions d'alumini. Però el més popular va ser el model Elegance. Els seus promotors interiors han decorat amb insercions de fusta. Curiosament, la companyia Mercedes-Benz va instal·lar en cada versió tots els motors que només hi havia a la línia.

També val la pena destacar que el volum del maleter era de 430 litres (per a una berlina). La furgoneta tenia molt d'espai. El seu volum era de 465 litres. Però a causa del fet que la segona fila de seients es podia plegar, la xifra va augmentar fins a 1510 l.

Especificacions del dièsel

El cor de qualsevol cotxe és el seu motor. "Mercedes W202" és un cotxe que tenia unitats de potència força potents a l'època dels anys 90. Els compradors potencials d'aquells temps podien triar el que volien. I l'elecció va ser bastant gran. Al principi de la producció, es van oferir motors dièsel OM601, que es van instal·lar als models C220Diesel i C200Diesel. Per tant, el primer d'ells podria produir 74 cavalls de força. El seu volum era exactament de dos litres. Fins a un centenar, aquest cotxe va accelerar en 19,6 segons, i la seva velocitat màxima és de 160 km/h. En general, el cotxe no és per a les carreres, sinó per a un viatge còmode i segur.

La segona versió tenia un motor de 94 cavalls de potència. Però la millor opció era el motor OM605, que anava equipat amb el cotxe C 250. El seu volum era de 2,5 litres i la seva potència era de 111 CV. Amb. La seva acceleració a centenars va ser de 15 segons. I el màxim que podia produir,correspon a l'indicador de 190 km.

Trenes propulsores de gasolina

"Mercedes W202", a més dels motors dièsel, també podria estar equipat amb gasolina. Hi havia una opció per a 1,8 litres (produït 120 CV) i 2,0 litres (136 "cavalls"). Aquest és un dels més febles. El més potent a l'època de 1993 es considerava un 2,2 litres de 150 cavalls de força. I totes les unitats enumerades són de quatre en línia.

Motor 1,8 litres de volum es podia veure sota el capó de models com el C180. El cotxe C200 comptava amb un motor de 2,0 litres. I, finalment, la unitat de 2,2 litres estava equipada amb un Mercedes-Benz W202 C220.

El millor motor d'aquells anys estava sota el capó del model C280. Era un sis rectes, amb un volum de 2,8 litres. Va desenvolupar 193 cavalls de força. Va accelerar a centenars en només 9 segons i el seu màxim va ser de 230 km/h.

L'any 1992, l'estudi de tuning AMG es va convertir en el representant oficial de la companyia Daimler-Benz. No és d'estranyar que aviat es va llançar un model com el C36AMG, basat en el cotxe Mercedes W202, la foto del qual es presenta més amunt. Només sota el capó hi havia un motor de 3,6 litres de 276 cavalls de potència. I el model "centès" va guanyar en només 6,7 segons. En conseqüència, el màxim s'ha augmentat fins a l'estàndard actual de 250 km/h.

Més desenvolupament del model

"Mercedes" classe C W202 s'ha convertit en un cotxe molt popular. El 1995, dos anys després de l'inici de la producció, els desenvolupadors van decidir dur a terme un importantactualitzacions del motor. Així que hi havia una novetat: C250TD. Estava equipada amb un turbocompressor. No en va, aquest motor dièsel podria desenvolupar 150 CV. Amb. Fins a un centenar, un cotxe amb aquest motor va accelerar en poc més de 10 segons. El seu màxim va assolir els 203 km/h.

I la innovació més important és l'arribada de les "botigues" de compressors. Un motor tenia una capacitat de 150 litres. s., el segon - 193 litres. Amb. Un any més tard, es va actualitzar el primer motor de la llista. I la seva potència va augmentar fins als 192 CV. s.

El 1997, els desenvolupadors van llançar el dièsel CDI. Al mateix temps, van aparèixer noves unitats V6. N'hi havia dos: per 163 i 194 cavalls de força. I, finalment, va veure la llum una novetat d'AMG. Aquest cotxe es va conèixer com el C43AMG V8 i tenia una unitat de 306 cavalls de potència que sonava sota el capó. És cert que el 1999 va ser substituït per una altra novetat: el C55AMG. Era molt més potent, perquè el seu motor produïa 342 CV. s.

Detalls interessants

És interessant que va ser l'any 1999 quan la companyia Daimler-Benz es va convertir en la propietària de l'estudi de sintonització AMG. Un altre fet interessant: el principal avantatge dels cotxes W202 és la capacitat de substituir els silent blocks inferiors i els coixinets de boles per separat de les palanques. Per cert, s'encarreguen de 50.000 cadascun. Els extrems de tirant són completament capaços de moure's 100 mil quilòmetres cadascun.

Una altra característica especial és que cada motor W202 està equipat amb una transmissió per corretja de distribució per millorar la fiabilitat general del motor.

També val la pena saber que la transmissió dels models de classe C es va configurar amb mecànica de 5 bandes i 4-5 velocitats"màquina". A la transmissió automàtica, per cert, s'aconsella canviar l'oli amb regularitat, cada 20.000 quilòmetres. I juntament amb aquest filtre d'oli.

Equip

Cal dir algunes paraules sobre això. A diferència del seu predecessor, el model W202 tenia molts sistemes de seguretat passius i actius. Entre ells hi ha coixins d'aire (tant del passatger com del conductor), ABS, direcció assistida i fins i tot protecció integral contra impactes laterals. L'any 1994, fins i tot hi havia un diferencial equipat amb lliscament limitat. Inicialment, era una opció, però després va passar a formar part de l'equipament estàndard i es va incloure en l'equipament de qualsevol model amb transmissió automàtica.

En general, aquest "Mercedes" va tenir crítiques força decents. A la gent li va agradar aquest cotxe econòmic i còmode. Tenia tot el que necessites! Molta gent encara el condueix amb plaer, assegurant que el W202 és la millor opció econòmica per a un viatge còmode i força dinàmic. A més, si voleu comprar aquest model ara, podreu trobar un cotxe ben cuidat per 150-200 mil rubles.

Reparacions i avaries

Aquest és un altre tema important que val la pena tractar. De fet, molts problemes es poden resoldre tu mateix. Per exemple, si el motor no arrenca, és possible que els fusibles del Mercedes W202 s'hagin trencat. En aquest cas, val la pena comprovar el fusible de la bomba de combustible. O és possible que el motor no arrenqui per un altre motiu: quan l'arrencada està encès, la bomba de combustible elèctrica simplement no funciona. Aleshores, heu de comprovar l'enviamenttensió a la bomba. No és estrany que un motor no vulgui arrencar a causa d'un relé defectuós o d'un conducte de combustible obstruït.

Si un motor fred és difícil d'engegar, comproveu els sensors de temperatura del refrigerant, així com l'aire d'admissió. Poden ser defectuosos. I quan el motor s'atura després d'arrencar, probablement el problema estigui en els connectors, el fusible, el relé o la bomba. En general, els motius poden ser diferents. Però si no hi ha experiència, és millor confiar la reparació ("Mercedes W202" val la pena per als professionals) als especialistes adequats. Aquest tema està detallat i no es pot descriure en poques paraules.