"Mercedes 814": revisió, especificacions, descripció i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

"Mercedes 814" és un camió bastant senzill amb una estructura de bastidor. Pertany a la classe mitjana. Considerat un vehicle comercial lleuger. Naturalment, la companyia Daimler Chrysler es va dedicar a la producció d'aquest model.

Model en breu

Per tant, "Mercedes 814" és el representant més inusual d'una sèrie de vehicles lleugers produïts per Mercedes-Benz. Combina moltes qualitats positives que hauria de tenir un camió pràctic sòlid. Entre les més evidents hi ha la comoditat, la visibilitat i la versatilitat innegables. Per cert, la capacitat de càrrega d'aquest model és de 4,4 tones. El cotxe també té un volum útil molt bo, fins a 17,4 metres cúbics.

“Mercedes 814” és un cotxe ideal per resoldre un ampli ventall de tasques diferents. Desenvolupadors emprenedors van equipar el model amb un gran nombre d'una gran varietat de cossos. Als compradors potencials se'ls va oferir una furgoneta, per cert, una de les opcions més populars. També era possible comprar una carrosseria per a un autobús o un xassís. EraVolqueta i plataforma lateral disponible. I el xassís amb carrosseria també. No cal dir que hi havia opcions amb un taxi doble! Per cert, els desenvolupadors han proporcionat camions amb sostres estàndard i alts. El pes brut també era diferent: variava de 3,5 a 8,2 tones. La distància entre eixos també pot ser diferent (a triar entre 3150 i 4800 mm).

Característiques

És interessant que els desenvolupadors van presentar dos tipus d'unitats de potència dièsel a l'atenció dels compradors potencials. Aquests són OM602LA i OM904LA, caracteritzats per turbocompressió i intercooling. El volum dels motors era de 2875 i 4250 centímetres cúbics (5 i 4 cilindres respectivament).

Per tal que el cotxe pogués satisfer els requisits específics dels clients, estava equipat amb diversos equipaments addicionals. Seients còmodes, calefacció, aire condicionat, preses de força i més d'un centenar de colors diferents. Perquè el Mercedes 814 sigui fàcil d'utilitzar en condicions difícils, fins i tot van produir una versió amb tracció total. Estava equipat amb diferencials centrals i posteriors de bloqueig. Aquests models també tenien relacions de transmissió més petites. Els models 815DA i 814DA es diferencien en aquesta funció.

Canvis de 2000

A partir del setembre de 2000, es van instal·lar motors turbodièsel de 4,2 litres equipats amb intercooler i injecció directa als cotxes nous de la línia. Les seves capacitats eren de 136 i 150 cavalls de força. Només que no era el mateix "Mercedes". Tots els models d'aquesta línia es deien Vario. I ja dinsLa fila incloïa diversos cotxes. Per tant, la versió 814 es va suspendre als anys noranta. Aleshores van començar a aparèixer novetats més modernes. Es tracta del 618 i el 818 D. Entre aquestes versions n'hi havia fins i tot d'especials, “carregades”. I tots els motors funcionaven sota el control d'una transmissió manual de 6 bandes. Tanmateix, hi havia models amb un "automàtic" equipat amb control electrònic.

Especificacions

Què més pots dir sobre el camió Mercedes-Benz 814? Per separat, m'agradaria destacar la suspensió d'aquest cotxe. Tots els models, inclòs el 814, van ser subministrats pels desenvolupadors amb una suspensió construïda sobre molles parabòliques. A més, aquests cotxes tenien frens de disc ventilats i una direcció excel·lent. Hi van instal·lar un reforç hidràulic! En conseqüència, gràcies a això, el camió era fàcil de conduir. Certament, no és un supercotxe de carreres, però a la carretera circula suaument i suaument, i en les revoltes, el conductor no ha d'esforçar tot el cos per poder-hi encaixar.

Els nous models s'han tornat més moderns i còmodes, és clar. Hi havia sistemes ALB i ABS, un sistema de fre de 2 circuits (pneumàtic o hidràulic), un nou quadre de comandament i seients regulables en totes direccions. També hem millorat el sistema de ventilació i calefacció.

Descripció detallada

Ara m'agradaria considerar totes les característiques tècniques de l'exemple d'un model concret. Com a tal, podeu agafar el Mercedes-Benz 814 CDI MT. Va ser estrenat exactamentFa 20 anys, el 1996. Es tracta d'una furgoneta amb una longitud de 5450 mm. L'amplada corresponia a 2205 mm i l'alçada - 2710 mm. En general, el cotxe és bastant gran. A l'interior hi havia dos seients (per al conductor i el seu passatger o, per regla general, un torn). El volum del maleter era de 10.400-17.400.

Ara sobre la resta de característiques que van distingir aquest model de "Mercedes 814". Motor - dièsel, 4 cilindres, en línia. La potència era de 136 "cavalls" i el parell de 520 / 1200-1600 Nm / rpm. Va treballar sota el control del MKPP. A jutjar pel velocímetre, la velocitat màxima d'aquest cotxe és d'uns 120 km / h. Què passa amb les despeses? Si creus les ressenyes, aleshores la furgoneta consumeix uns 17 litres per cada 100 quilòmetres a la ciutat. I aquesta és una xifra molt modesta per a un cotxe així, i fins i tot un de 20 anys. Els mateixos "Mercedes" de la classe de passatgers consumeixen la mateixa quantitat (per exemple, els models 320, 420 i, per descomptat, 500).

Comentaris operatius

Mercedes 814 té unes característiques força bones, es podria dir, apte per a un camió. I què en poden dir les persones que són els propietaris directes d'aquests models? N'hi ha molts, per cert. Al cap i a la fi, el cotxe en un moment va ser popular no només a Alemanya, sinó també a Rússia, on els camions bons i ben muntats valen el seu pes en or.

Bé, molta gent diu que aquest cotxe és una opció fantàstica per a persones les activitats de les quals impliquen transport i viatges llargs. Què és la càrrega, què és el Vario de passatgers dels anys 90anys en funcionament és molt econòmic i sense pretensions. I a la pista, la model es comporta perfectament. Un autobús de passatgers, per exemple, només consumirà 8 litres per cada 100 km. I això després de tants anys després del llançament! El cotxe té un motor excel·lent que no és propens a petites avaries. Té un bon recurs. I els problemes corporals també són rars. La comoditat està al nivell. El conductor no estarà gaire cansat després de passar diverses hores seguides al seient Vario. Podeu trobar fàcilment totes les peces de recanvi necessàries. "Mercedes 814", val la pena assenyalar que el cotxe és d' alta qualitat, les avaries greus són rares fins i tot amb un ús freqüent, de manera que el cotxe no necessita reparacions.

Puc comprar?

Per descomptat, aquests cotxes fa temps que han deixat de produir-se. Però és molt possible comprar-los en estat usat. El cost d'un cotxe en condicions normals serà d'aproximadament 700 mil rubles. Per aquest tipus de diners, podeu comprar un cotxe de 2 places fabricat l'any 1994 amb la capacitat de carregar 3 tones al compartiment (segons el vostre passaport). Motor dièsel atmosfèric de 6 cilindres i 6 litres amb una capacitat de 129 litres. Amb. amb un consum mitjà de 17 litres per 100 quilòmetres, una bona opció! És cert que el quilometratge serà adequat, al voltant dels 600-700 mil quilòmetres. Però per a un camió amb tacògraf, música, un inversor, miralls amb calefacció i un dipòsit de combustible de 250 litres, aquest és un preu força bo. Així que si vols, pots comprar.

Sobre els preus de les furgonetes

Els camions són, per descomptat, més cars que tots els altresvehicles. Per tant, una furgoneta de 1998 costarà uns 550.000 rubles amb un quilometratge de 220.000 quilòmetres. Transmissió manual, motor dièsel de 4,3 litres i 100 cavalls de potència, tracció posterior, volum de carrosseria de 14 metres cúbics i capacitat de càrrega de 3200 tones. Una màquina així requereix un canvi d'oli cada 45.000 quilòmetres, cosa que, en principi, no és tant.

En general, són cotxes molt bons. Autèntics cavalls de batalla. Sí, i econòmic. S'han desmuntat moltes vegades. "Mercedes 814" és un model tal que serà fàcil trobar-ne qualsevol detall. No t'has de preocupar per això. El més important és no oblidar-se de tenir cura del cotxe i operar-lo amb cura. I servirà mentre ja hagi marxat.