2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59
Hi ha molts fabricants de pneumàtics. Algunes empreses són conegudes a tot el món, d' altres només estan representades en algunes regions del planeta. L'última declaració és totalment aplicable als pneumàtics de la marca russa Cordiant. Els pneumàtics d'aquest fabricant tenen una gran demanda als països de la CEI. El fet és que el cautxú és perfecte per a les condicions locals. El Cordiant Off Road 205 70 R15 va guanyar un amor especial pels conductors.
Àmbit d'aplicabilitat
Com podeu veure pel nom d'aquests pneumàtics, estan dissenyats per a la conducció fora de carretera. Els pneumàtics van ser dissenyats per a camionetas, crossovers i SUV. A més, els compren aquells motoristes que sovint es veuen obligats a moure's per terrenys accidentats. Desenvolupar velocitats decents a la pista no funcionarà. Per exemple, Cordiant Off Road 205 70 R15 96Q us permet mantenir l'estabilitat només fins a una velocitat de 160 km/h. Amb una acceleració més gran, augmenta la vibració, la qual cosa redueix significativament la seguretat del trànsit. Augment del risc que el vehicle es desviï cap al costat.
Temporada d'ús
Els pneumàtics Cordiant Off Road 205 70 R15 són posicionats per la pròpia marca com a pneumàtics per a totes les estacions. La singularitat del compost rau en el fet que és capaç de suportar fins i tot una lleugera olla de fred. Però aquests pneumàtics no podran suportar gelades severes. El cas és que ja a -7 graus centígrads, aquests pneumàtics s'endureixen molt i molt fort. Com a resultat, la qualitat d'adhesió a la calçada disminueix. Els pneumàtics per a tot l'any Cordiant Off Road 205 70 R15 només es poden utilitzar en regions amb un clima suau. En altres casos, a finals de tardor és millor canviar les sabates.
Disseny de la banda de rodadura
El model estava equipat amb un disseny clàssic per a aquest tipus de pneumàtic. El protector és no direccional i simètric. Consta de quatre costelles endurides, dues de les quals són zones de les espatlles.
La secció central del Cordiant Off Road 205 70 R15 està representada per dues fileres de blocs poligonals. Són massius i durs. Això us permet augmentar de vegades la permeabilitat del pneumàtic. L'augment del nombre de talls millora la qualitat de l'adherència amb qualsevol tipus de recobriment. El cautxú és capaç de treure el cotxe de qualsevol tot terreny. No té por ni tan sols de maniobrar en terrenys muntanyosos.
Les zones d'espatlla consisteixen en blocs massius dispersos. A més, els fabricants els van estendre fins i tot a la paret lateral del pneumàtic. Aquesta característica millora la marxa a la pista, permet mantenir la maniobrabilitat i l'estabilitat desitjades. El model de pneumàtic presentat també és diferentdistància de frenada curta. La parada és fiable i segura a qualsevol velocitat. Yuzu exclòs.
Conducció fora de la carretera
El model és ideal per al fang. Les ranures de drenatge han augmentat les dimensions. Això permet que el pneumàtic elimini ràpidament els terrossos de brutícia adherits. El terra simplement llisca de la banda de rodadura pel seu propi pes.
Els blocs grans de la banda de rodament empenyen perfectament a través del terra, proporcionant la qualitat d'adherència desitjada. Com a resultat, el cotxe pot superar fàcilment qualsevol condició fora de la carretera.
Cavalcant sota la pluja
Els problemes més grans a l'estiu provenen de conduir a través dels bassals. Es crea una barrera d'aigua entre el pneumàtic i l'asf alt, reduint la fiabilitat del contacte. Per combatre l'aquaplanatge, el model Cordiant Off Road R15 205 70 va ser dotat d'una sèrie de característiques específiques.
Els elements de drenatge són molt profunds i amples. Aquesta geometria els permet eliminar més aigua per unitat de temps. Naturalment, això té un efecte positiu en la fiabilitat del moviment.
L'àcid sílic, introduït a la composició del compost, augmenta significativament l'estabilitat de l'adhesió del pneumàtic a la calçada. El model de pneumàtic presentat s'enganxa literalment a l'asf alt. Les demolicions laterals estan excloses en principi.
Durabilitat
A les revisions del Cordiant Off Road 205 70 R15, els conductors afirmen que el fabricant també ha aconseguit resoldre els problemes del quilometratge dels pneumàtics. El cautxú conserva les característiques de rendiment declarades fins a 60 mil quilòmetres.
Per reduir la taxa de desgast abrasiu del compostva introduir negre de carboni. La banda de rodament es desgasta més lentament.
El disseny en si es distingeix per l'estabilitat del pegat de contacte. La seva geometria es manté constant en tots els vectors i modes de conducció. Això ajuda a prevenir el desgast accelerat de les zones centrals o de les espatlles del pneumàtic. Naturalment, això només és possible sota una hipòtesi. El fet és que el conductor ha de controlar acuradament el nivell de pressió dels pneumàtics. Els pneumàtics penjats desgasten les zones de les espatlles abans. Els bombejats tenen la part central.
El model també va rebre un marc reforçat. Els fils metàl·lics estan connectats amb niló. El compost de polímer redistribueix millor l'energia d'impacte, evitant la deformació del cable d'acer. Els pneumàtics Cordiant Off Road 205 70 R15 també es distingeixen per les parets laterals reforçades. Aquesta goma no té por dels impactes laterals i els talls.
Un parell de paraules sobre comoditat
Aquí, els avantatges d'aquests pneumàtics són visibles a simple vista. La goma és suau. Els propis pneumàtics són excel·lents per amortir i dissipar l'excés d'energia d'impacte, reduint les sacsejades a la cabina. L'impacte sobre els elements de suspensió del vehicle també es redueix.
Els blocs de la banda de rodament estan disposats de manera variable. Això permet que l'ona sonora ressoni. S'exclou el soroll a la cabina.
Recomanat:
Com distingir els pneumàtics d'hivern dels pneumàtics d'estiu: característiques, diferències i comentaris
Quan condueix un cotxe, la seguretat és important. Molt depèn dels pneumàtics adequats per a la temporada. Molts principiants que s'acaben de convertir en motoristes no saben distingir els pneumàtics d'hivern dels pneumàtics d'estiu
Pneumàtics Continental IceContact 2: comentaris dels propietaris. Revisió dels pneumàtics Continental IceContact 2 SUV
Les empreses alemanyes són famoses a la indústria de l'automòbil. Sempre produeixen productes de qualitat que duren molt de temps. Això es pot veure si us familiaritzeu amb els cotxes de BMW, Mercedes-Benz i altres. Tanmateix, també es produeixen pneumàtics de qualitat a Alemanya. Un d'aquests fabricants és Continental
Índex de pneumàtics. Índex de pneumàtics: descodificació. Índex de càrrega dels pneumàtics: taula
Els pneumàtics dels cotxes són com les sabates humanes: han de coincidir no només amb la temporada, sinó també amb les característiques tècniques del vehicle. El concepte de "sabates incòmodes" és familiar per a tothom. El mateix passa amb els pneumàtics equivocats. Un dels indicadors importants del cautxú és l'índex dels pneumàtics, que determina la càrrega màxima i la velocitat permesa per pneumàtic
És possible circular amb pneumàtics d'hivern a l'estiu: normes de seguretat, estructura dels pneumàtics i diferències entre els pneumàtics d'hivern i els d'estiu
Hi ha situacions en què el conductor pot utilitzar pneumàtics d'hivern a l'estiu. Això fa referència a danys a les rodes a la carretera. Si la roda de recanvi del cotxe està clavada, es permet instal·lar-la en lloc de la punxada i conduir d'aquesta manera fins al punt de muntatge dels pneumàtics més proper. Per aquestes accions, els agents de la policia de trànsit no tenen dret a dictar una multa. Però hauríeu d'esbrinar com es comportarà el cautxú destinat a una altra temporada a la carretera
Kumho KH17: ressenyes, característiques de disseny, opinions d'experts
Comentaris sobre Kumho KH17. Quines són les característiques distintives dels pneumàtics presentats? Quines tecnologies s'utilitzen en la seva fabricació? Quan es va produir aquest model de pneumàtics en sèrie? Quina és l'opinió dels pneumàtics a la comunitat d'experts?
