Hyundai SUV: especificacions, fotos i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

En els darrers anys, el mercat de l'automòbil s'ha reposat molt activament amb nous models. I als fabricants els encanta sorprendre als seus fans amb solucions inusuals. Així, per exemple, fa 15 anys, ningú no podia pensar que apareixeria un SUV Hyundai. Però avui hi ha molts crossovers produïts per aquesta empresa. I val la pena parlar de cada model per separat.

La model més famosa

Quin SUV de Hyundai es considera, amb raó, el més popular? És cert, és un Tuscon. I l'any passat (17 de febrer de 2015), el SUV Hyundai-Tussan de tercera generació va aparèixer al món. Aquest és un crossover d'avantguarda original que compta amb una qualitat de construcció excel·lent. La tercera generació, fins i tot a primera vista, sembla molt més moderna, tecnològica i espectacular, a diferència dels seus predecessors.

La decoració principal d'aquest cotxe és una falsa reixa del radiador. Tres tires de crom recorren tota la seva amplada. Molt ben integrat a les parets laterals de la reixaòptica. Es veu realment modern i agradable. I la imatge es complementa amb elegants llums de circulació.

Però no vull centrar-me massa en l'aparença. L'interior del crossover també és interessant. El volant multifuncional és especialment atractiu. Els desenvolupadors van organitzar molt bé la consola central: el quadre de comandament ultramodern s'hi encaixa perfectament. Totes les indicacions es llegeixen de la manera més còmoda possible. Val la pena assenyalar que a causa de la presència d'un centre multimèdia, és possible controlar el telèfon del propietari mitjançant Bluetooth. I just a sota de la pantalla tàctil hi ha la unitat de control de clima.

I finalment sobre la qualitat. El nou SUV de Hyundai pot presumir-ne. Malgrat que s'utilitza plàstic a l'interior, tot sembla molt net. I el teixit utilitzat era bo. Per cert, s'ofereix un saló, en el qual predomina la pell genuïna com a material d'acabat. Però això és de pagament.

Característiques

Toscan té un rendiment tècnic força bo. Cal tenir en compte que el cotxe s'ofereix amb cinc motors diferents: 135 i 176 CV. Amb. (són unitats de gasolina), així com de 115, 136 i 184 litres. Amb. (dièsel). L'últim motor de la llista està equipat amb una turbina d'impuls dinàmic.

I el xassís del cotxe és completament independent. Hi ha puntals MacPherson a la part davantera i un disseny multi-enllaç a la part posterior.

IX-35

Aquest SUV Hyundai és el successor de l'esmentat model Tussan. Per crear l'IX-35, els desenvolupadors necessitaventres anys i una quantitat de 225 milions de dòlars. Els fabricants inicialment volien crear no només un crossover, sinó un digne competidor per als llegendaris SUV. I el resultat va ser un cotxe que no només va substituir el famós "Tussant", sinó que també va ser encara millor.

L'aspecte va resultar molt elegant, i tot perquè els desenvolupadors van seguir el concepte de línies fluides. Però al mateix temps, el cotxe sembla molt potent i esportiu. En primer lloc, una persona, mirant aquest crossover, nota una reixa del radiador hexagonal cromada. Al seu torn, es complementa amb entrades d'aire espectaculars. Les corbes de la caputxa en relleu completen l'aspecte. Però el més destacat és l'òptica del cap. Els fars s'estenen lleugerament sobre els parafangs prominents del cotxe.

Característiques

Bé, què més pot presumir d'aquest "Hyundai"? El SUV IX-35, produït després del 2013, compta amb motors força bons. A Rússia, està disponible un motor de 2 litres amb 150 CV. Amb. així com unitats dièsel de 136 i 184 litres. Amb. Curiosament, els motors dièsel estan equipats amb un sistema que recircula els gasos d'escapament a baixa pressió. Això fa que el SUV no només sigui econòmic, sinó també respectuós amb el medi ambient. Per cert, s'ofereixen crossovers amb "automàtics" i "mecànics" (a tot arreu: 6 velocitats).

I aquest SUV té un equipament molt bo. La configuració bàsica ofereix connectors AUX i USB, control de música (col·locat al volant), calefacció per a tots els seients, ajust del volant, retrovisors elèctrics(també equipat amb calefacció), alçavidres elèctrics i aire condicionat. Si una persona vol més opcions, haurà de pagar més. Però, d' altra banda, rebrà climatització, un "creuer", sensors de llum i pluja, un volant calefactable, un sostre panoràmic (fins i tot hi haurà sostre solar), òptiques bi-xenó i molt més.

IX-55

Aquest és un altre SUV de Hyundai que mereix atenció. En cas contrari també es coneix com a Veracruz. Aquest model es produeix des de l'any 2007. El cotxe es va crear en una plataforma presa del Hyundai Santa Fe (d'aquest cotxe es parlarà una mica més endavant).

IX-55 és un SUV espaiós dissenyat per a set persones. Un gran cotxe per als amants dels llargs viatges. Curiosament, es tracta d'un model nou i independent i no d'una modificació actualitzada de cap predecessor. Per això el disseny és tan únic. Els desenvolupadors van agafar alguns elements de l'exterior dels SUV fabricats per Lexus i Infiniti.

L'interior compta amb un excel·lent sistema de so, interior de cuir, control de creuer i panells de fusta cars. I aquest és el paquet bàsic! Com a opcions addicionals, s'ofereixen sensors d'aparcament, un gran nombre de coixins, sensors, etc.. Però el més important és el comportament fora de carretera d'aquest cotxe. A aquest cotxe no li importan les males carreteres, fosses, sots i sots. I aquest és el seu principal avantatge.

Indicadors tècnics

IX-55 existeix en dues modificacions diferents. El primer és 3.0 CRDI AT. La velocitat màxima d'aquest vehicle és190 quilòmetres per hora, i l'acceleració a centenars li porta 10,7 segons. La cilindrada del motor és de 2959 i la potència és de 239 litres. Amb. El consum en aquest cas és de 9,4 litres de combustible en cicle combinat per cada 100 km.

Segona modificació - 3,8 AT. La velocitat màxima és la mateixa. Però l'acceleració a centenars requereix molt menys temps: només 8,3 segons. El volum de treball també és més gran: 3778. I la potència és de 260 litres. Amb. El consum és lleugerament superior al del cas anterior: 9,6 l.

Una altra de les característiques és la presència de sistemes EBS, ABS, ESP, així com un amplificador dual.

Hyundai Santa Fe

Ara val la pena parlar d'aquest cotxe Hyundai. Els SUV, la línia dels quals és força diversa, tenen les seves pròpies característiques. I en el cas de Santa Fe, la característica principal és l'equipament ric, la suavitat, així com el luxe i la comoditat. Gràcies a aquestes qualitats, sovint es compara el model amb diversos representants nord-americans.

L'òptica del cap pronunciada és molt atractiva. En definitiva, el disseny és molt bo. Com és l'interior! S'assembla a l'interior d'un cotxe de classe empresarial. És sorprenent com encaixen els instruments i el quadre d'instruments sembla molt ergonòmic en general. En la decoració només es van utilitzar materials d' alta qualitat. A l'interior hi ha fins i tot panells fets "sota l'arbre". En general, un cotxe espectacular; no és sense raó que sigui tan popular.

Motors

Inicialment, només podien dues unitats de gasolinapresumeix de "Hyundai Santa Fe". El SUV només estava equipat amb un motor de 2 litres i 136 cavalls de potència i un "sis" en forma de V per a 179 litres. Amb. El seu volum era de 2,7 litres. El primer motor enumerat només funcionava sota el control d'una transmissió manual: només estaven equipats amb modificacions de tracció davantera. I les unitats més potents ja estaven equipades amb un "automàtic". Una mica més tard, la línia del motor es va reposar amb un motor de 4 cilindres de 2,4 litres i 150 cavalls de potència de 16 vàlvules.

Però aquestes són les característiques d'aquells models que es van produir al principi. Després va arribar un motor turbodièsel de 2,2 litres que produeix 197 CV. Amb. Gràcies a aquest motor, el cotxe accelera fins a centenars de quilòmetres en només 9,8 segons. La velocitat màxima del model amb aquest motor és de 190 km / h. I el consum és de només 6,6 litres en cicle combinat.

Després va venir la unitat de gasolina de 2,4 litres i 174 CV. I el 2010, es va començar a instal·lar un "sis" de 3,5 litres i 376 cavalls de força sota els capó del Santa Fe.

“Terracan”

Cal dir algunes paraules sobre aquest model Hyundai. El SUV, la foto del qual es proporciona més amunt, va rebre crítiques força contradictòries. Però malgrat això, va trobar la seva vocació. El seu aspecte destacat és un excel·lent aïllament acústic. Fins i tot a altes velocitats (140 km/h i més), la cabina serà silenciosa. L'interior està ben fet. El volant amb retalls de fusta té un aspecte especialment bo. I el seient del conductor està equipat amb servoaccionaments, la qual cosa és molt pràctic, perquè el seient es pot ajustar fàcilment en totes les posicions.

El motor més potent que es va instal·lar sota el capó d'aquestcrossover, - un motor en forma de V de 3,5 litres amb 200 "cavalls" i està controlat per un "automàtic" de 4 bandes. També hi ha una opció amb un turbodièsel de 2,9 litres sota el capó: produeix 150 CV. Amb. En general, aquest també és un bon Hyundai.

Els SUV usats reben una gran varietat de ressenyes. Sobretot, és clar, positiu. Si els combineu, això és el que diuen els propietaris dels crossovers Hyundai: els cotxes són fiables, resistents i econòmics. No necessita gaire combustible i les peces són molt barates. Si encara es necessiten, ja que els creuaments estan muntats molt bé. I, per descomptat, presten atenció a l'elevada capacitat de travessa i a l'excel·lent maneig.

En general, si necessiteu un SUV ampli, còmode i fiable, podeu optar amb seguretat pels crossovers de Hyundai.