"Nissan Teana" (2014): comentaris dels propietaris, revisió, especificacions

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

Els cotxes japonesos són molt populars a Rússia. Hi ha diverses raons objectives per a això. Els "japonesos" no tenen pretensions en el manteniment, són relativament barats en comparació amb els "alemanys" i, el més important, no es descomponen tan sovint com els seus homòlegs europeus. És per això que molts automobilistes prefereixen comprar cotxes al País del Sol Naixent. Considerarem un d'aquests casos en el nostre article d'avui. Aquest és el Nissan Teana 2014. Ressenyes, revisió i especificacions: a continuació.

Descripció

Aleshores, quin tipus de cotxe és aquest? Aquesta és la segona generació de Teana, que es produeix en sèrie des del 2008. El cotxe es va presentar per primera vegada a l'abril al Saló de l'Automòbil de Pequín. Un mes després, les vendes oficials van començar al Japó, així com a Rússia.

Disseny

La màquina pertany a la classe D i és rectarival Camry. Pel que fa al disseny, el Nissan Teana és més presentable que el Toyota. Al davant, hi ha una gran graella cromada, grans fars que s'estiren cap enrere i tires cromades a la part inferior. El cotxe demostra amb tota la seva aparença que la classe econòmica no és en absolut la seva categoria.

Entre els desavantatges hi ha la tendència del metall a corroir-se. Aquesta és una mal altia de molts Nissan. Cal controlar regularment el metall i eliminar l'òxid a temps. Això és especialment cert a les grans ciutats, on s'aboca sal a les carreteres.

Dimensions, espai lliure

El cotxe té unes dimensions impressionants. La longitud del sedan Nissan Teana 2014 és de 4,85 metres. Amplada - 1,8, alçada - 1,52 metres. Al mateix temps, el cotxe té un petit espai lliure - diuen les revisions. "Nissan-Teana" 2014 amb rodes de fosa estàndard té una distància al terra de 15 centímetres. Conduir aquest cotxe per carreteres sense asf altar serà arriscat. El cotxe té una distància entre eixos massa llarga, una distància lliure al terra baixa i grans voladissos perquè el conductor se senti confiat als boxes i a l'imprimació.

Saló

Ens movem dins del sedan japonès. L'interior de "Teana" és impecable, diuen les crítiques. En aquest sentit, Nissan s'ha allunyat del Toyota Camry amb una consola central blava.

L'interior es pot dir amb raó de luxós. Volant blanc, seients de cuir amb molts ajustos i calefacció, targetes de portes blanques, un panell, així com nombroses insercions de gra de fusta. Aquests últims imiten al màxim l'estructura de la fusta, la qual cosa és un avantatge. Tingueu en compte que els nivells d'acabat inclouen cuir negreinterior, així com vellut. La revisió del Nissan Teana 2014 és magnífica: no hi ha zones mortes i, per facilitar l'aparcament, hi ha un sensor d'aparcament. A causa de les grans dimensions del cos, hi ha prou espai a l'interior amb un marge. Els passatgers del darrere se sentiran còmodes sense recolzar els genolls a la part posterior dels seients davanters.

El maleter del Teane és espaiós. El seu volum és de 488 litres. Els seients no es pleguen, però tenen una trampilla d'esquí que pot transportar càrregues llargues.

De les deficiències, les revisions assenyalen una estufa feble. L'aire calent flueix bé només des dels deflectors centrals. Hi ha un corrent feble a les cames i al parabrisa.

"Nissan-Teana" 2014 - especificacions

La gamma d'unitats de potència es compon exclusivament de motors de gasolina de sis cilindres. Només n'hi ha tres. Només hi ha una caixa de canvis: un variador contínuament variable. La base de "Teana" era una unitat de 2,5 litres amb una capacitat de 167 cavalls de força. Amb ell, el cotxe accelera a centenars en 9,8 segons. La velocitat màxima és exactament de 200. També hi ha un motor de 182 cavalls amb la mateixa cilindrada, però amb tracció integral. Fins a 100 quilòmetres per hora, el cotxe accelera en 9,6 segons. La velocitat màxima d'aquesta versió és la mateixa: 200 quilòmetres per hora.

Un motor de 3,5 litres està disponible en els nivells d'equipament màxims. Es va adaptar per a la taxa de transport i ara la potència de l'ICE és de 249 cavalls. Acceleració a centenars - 7,2 segons. La velocitat màxima és de 210 quilòmetres per hora.

Entre les mancances, cal destacar el variador. Per defecte, aquesta caixa és més exigent de mantenir i més suau d'operar que una automàtica convencional. No sobreescalfeu aquesta transmissió, així com realitzeu freqüentment acceleracions dinàmiques des d'aturada. Sovint passa que la caixa "buggy" en moviment. Aquest mal funcionament es "tracta" fent parpellejar la unitat de transmissió electrònica.

Sobre el consum

Com s'apunten a les ressenyes, el Nissan Teana 2014 és un cotxe voraç. A més, aquesta característica és aplicable tant al motor de 2,5 litres com al motor insígnia. A la ciutat, una berlina japonesa pot gastar de 13 a 15 litres de gasolina. A l'autopista, el cotxe consumeix almenys 8,5 en mode econòmic. Per tant, quan compreu "Teana" us heu de preparar amb antelació per als seus "apetits", diuen les revisions.

Xaixís

La part davantera del cotxe té una suspensió clàssica amb puntals MacPherson. Darrere - multi-enllaç. Els frens són totalment de disc. Ja en la configuració bàsica hi ha un sistema ABS i distribució de la força de frenada, així com un reforç de fre d'emergència. Segons les revisions, el Nissan Teana 2014 respon bé al pedal.

Direcció - cremallera amb reforç electrohidràulic. Aquest mecanisme es caracteritza per un esforç variable, és a dir, la força de direcció depèn de la velocitat de moviment. Segons els comentaris, aquesta és una característica molt útil. A la pista, el cotxe s'aixeca com un guant i, en aparcar, el volant es pot girar amb gairebé un dit.

Tal com mostra la prova de conducció, "Nissan Teana" 2014té una suspensió molt suau i còmoda. Al mateix temps, no es pot dir que la berlina sigui maldestra. El cotxe entra amb confiança als girs, la qual cosa és una bona notícia. A més, les revisions assenyalen el silenci de la suspensió. A l'interior no hi ha cops ni vibracions en passar irregularitats. Alguns comparen el TEAN amb un vaixell en termes de rendiment de suspensió. La màquina és adequada tant per a distàncies curtes com llargues.

Paquets

Al mercat rus, el Nissan Teana 2014 es va oferir en nou nivells d'acabat. La versió base és "Elegance", que inclou:

• Interior de vellut.
• Ràdio.
• llantes de 16 polzades.
• Climatització de dues zones.
• Pantalla multimèdia de 7 polzades.
• Sensor de llum.
• Alarma.
• Seients davanters amb calefacció.
• Paquet de potència completa.

Deluxe Premium Inclou:

• Retall de cuir.
• Acústica d'arcs.
• Entrada sense clau.
• Engegueu el motor des del botó.
• Parktronic amb càmera de visió posterior.
• Sistema GPS.
• Fals de xenó.
• Sostre solar panoràmic.
• Ventilació i calefacció seients davanters i posteriors.

Inicialment, el preu de la configuració bàsica i el màxim variaven una vegada i mitja. Ara no hi ha aquesta diferència de preus. De mitjana, el cost d'un cotxe és de 800 mil a 1 milió de rubles.

Conclusió

Així doncs, vam descobrir com és el cotxe Nissan Teana el 2014. Entre els principals avantatges de la berlina hi hanota:

• Bona aparença.
• Interior ergonòmic i bonic.
• Qualitat de la suspensió.
• Motor potent.
• Nivell d'equipament.

Entre els desavantatges hi ha una distància lliure al terra baixa i un alt consum de combustible. No obstant això, aquest cotxe és molt popular a Rússia i sempre és rellevant al mercat secundari. Aquesta és la millor opció per a aquells que volen aconseguir un sedan de classe D còmode i fiable amb un pressupost de 800-900 mil rubles.