Quan cal reparar un radiador d'aire condicionat

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

La reparació d'un radiador d'aire condicionat és un esdeveniment important i responsable, ja que aquest element es considera central per a la climatització de qualsevol vehicle.

No tots els entusiastes dels cotxes poden fer front a la resolució de problemes, el manteniment i la substitució d'un radiador antic, de manera que molts prefereixen buscar ajuda a una estació de servei.

Propòsit del sistema

Molts cotxes moderns estan equipats amb aire condicionat. És un conjunt d'aparells que creen i mantenen una temperatura confortable a la cabina. Si no hi ha aire condicionat en la configuració que s'ofereix a la venda, podeu demanar la seva instal·lació com a opció addicional.

SC està dissenyat per resoldre les tasques següents:

• refredar l'aire que circula per l'interior del cotxe fins a la temperatura desitjada;
• evita l'enfogament dels laterals i dels parabrisescotxe;
• manté una humitat òptima;

• evita que les olors externes entrin a la cabina

És important mantenir el vostre sistema d'aire condicionat en bon estat mitjançant inspeccions i reparacions periòdiques.

Elements bàsics

Hi ha diversos elements constitutius en qualsevol SC:

• condensador (radiador);
• assecador de receptor;
• evaporador;
• vàlvula d'expansió;
• sensor de pressió;
• compressor.

El radiador de l'aire condicionat té diversos canals ultra prims que augmenten la transferència de calor, i també duen a terme la condensació del refrigerant. Bàsicament, s'utilitza alumini o els seus aliatges per a la seva fabricació.

El freó passa al líquid (condensació) al radiador. Per augmentar el flux d'aire, l'aire condicionat sovint està equipat addicionalment amb un ventilador. És el radiador el que està exposat a la corrosió i a danys mecànics i, per tant, és necessària la reparació periòdica dels aparells d'aire condicionat.

Avaries principals

Per mantenir el SC en condicions de funcionament, cal:

• realitzar el manteniment puntual de tots els components del sistema;
• comprova l'estanquitat de l'aire condicionat;
• reomplir RK amb freon

A mesura que avança l'operació, apareix un problema com ara una fuitagas. Es permet reduir la seva quantitat en un 15% anual. Si es supera la norma, en aquest cas, repara el radiador de l'aire condicionat. Els professionals recomanen repostar l'aire condicionat una vegada cada tres anys. Si el vehicle té un quilometratge important, s'hauria de fer repostar amb molta més freqüència.

Entre els motius que provoquen una fuita de gas hi ha:

• manca d'estanquitat de les connexions a la línia d'aire condicionat;
• danys als tubs SC;
• danys mecànics o corrosió del radiador

Recàrrega

Com es repara un radiador d'aire condicionat d'aquest tipus? L'aprovisionament es pot fer pel vostre compte. Abans de començar a treballar, és important avaluar l'estat del sistema (presència d'una fuita de gas), desfer-se dels mal funcionaments identificats a les canonades, radiador.

Hi ha diversos tipus de refrigerants que s'utilitzen als aparells d'aire condicionat dels cotxes. Des de finals del segle XX, els fabricants d'aquests sistemes han abandonat el grau R-12, ja que té un impacte negatiu en l'estat de la capa d'ozó. Actualment, el grau R-134a s'utilitza per a SC.

La quantitat de freó necessària per repostar s'indica a l'adhesiu situat a l'interior de la campana.

Si no està disponible, podeu obtenir la informació necessària d'un distribuïdor autoritzat. Per regla general, els cotxes de producció nacional necessiten entre 750 i 1.000 g de freó.

El que necessites per treballar

Per reparar el radiador de l'aire condicionatamb les vostres pròpies mans, necessitareu eines i equipament:

• estació metrològica;
• freon;
• conjunt de mànegues;
• adaptador d'aixetes per connectar un cilindre

Hi ha kits fets a la venda que es poden utilitzar per treballar. En aquest cas, l'automòbil pot realitzar fàcilment aquestes reparacions del radiador de l'aire condicionat.

Seqüència d'accions:

1. Segons les instruccions, el mesurador de pressió està calibrat.
2. La temperatura ambient s'estableix al calibrador.
3. Un adaptador està connectat a l'ampolla de freó.
4. S'està muntant un dispositiu d'avituallament.
5. El lloc on es fixa la canonada de baixa pressió es neteja amb un raspall o una aspiradora.
6. La tapa protectora s'ha tret de l'accessori de baixa pressió, la mànega de goma està connectada.
7. El motor s'engega.
8. El pedal del gas està fixat a 1500 rpm.
9. El mode de circulació d'aire està configurat al màxim.
10. La vàlvula del circuit de baixa pressió s'obre.
11. El cilindre de freó es troba amb la vàlvula cap avall.
12. Després d'obrir l'aixeta, el valor de pressió (285 kPa) és controlat pel mesurador.
13. El procés continua fins que s'assoleix la temperatura mínima.

Detalls importants

Si el propietari del cotxe no sap com treure el radiador de l'aire condicionat del cotxe, és millor demanar ajuda a professionals. Les principals raons de la fallada d'aquest element del cotxesón les fuites de freó, així com els danys mecànics.

La reparació dels aparells d'aire condicionat en aquest cas implica solucionar el problema mitjançant la soldadura o soldadura. Aquests problemes sovint es produeixen amb un rentat de mala qualitat o inoportun, la manca d'un manteniment adequat del SC.

Cal reparar el radiador de l'aire condicionat del cotxe i la corrosió. Si la seva escala és gran, haureu de canviar un radiador nou, ja que l'antic no es pot restaurar. Per trobar el problema, podeu utilitzar un dispositiu especial: un detector de fuites que pot detectar fins i tot quantitats mínimes de freó a l'aire.