"Lada-Kalina": dimensions, descripció, ajust, foto

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

Les dimensions del hatchback "Lada-Kalina" ens permeten classificar el cotxe al segon grup d'una categoria reduïda. El llançament del vehicle va començar l'any 2008. El model es va desenvolupar sobre la base d'una berlina, té paràmetres tècnics gairebé idèntics. Els principals canvis van afectar directament la part de la carrosseria, el compartiment posterior de la qual és una combinació d'una camioneta i una berlina. El cotxe no està equipat amb un maleter independent, té unes característiques i dimensions una mica suaus.

Exterior

Segons la configuració i les dimensions del hatchback Lada Kalina, la seva carrosseria es classifica com una modificació de cinc portes, ja que es pot accedir fàcilment a l'habitacle a través del maleter. La longitud del vehicle no ha canviat, que ascendeix a 4,04 metres, i l'amplada s'ha reduït a 1,7 m amb una alçada d'1,5 m.

Malgrat les petites diferències, el cotxe en qüestióva rebre una distància entre eixos sense canvis. A la part davantera, aquesta xifra és d'1,43 metres, a la part posterior - 1,41 m. En aquesta versió, el cotxe té una capacitat de càrrega més gran, mentre que l'alçada lliure al terra no ha canviat (16 centímetres).

Accesos interns i capacitat de càrrega

L'interior del hatchback "Lada-Kalina" (foto de sota) no ha canviat gaire. El seient posterior va rebre suports actualitzats que permeten desmuntar ràpidament el sofà, augmentant significativament el maleter (de 350 a 650 litres). La capacitat de càrrega amb un maleter tan ampli és impressionant. El pes màxim permès, tenint en compte el conductor i els quatre passatgers, és de 0,5 tones. A més, el cotxe és capaç de transportar un remolc en una barra de remolc, la massa del qual no supera les 0,9 tones. S'ha d'equipar una unitat de fre en un dispositiu addicional. En la seva absència, el pes permès es redueix a la meitat.

Una capacitat de càrrega tan alta es deu al disseny de la suspensió. La màquina està equipada amb un sistema frontal independent amb molles i amortidors. Darrere: la configuració de l'eix d'una varietat semidependent, la part central està ben fixada al cos, les rodes es mouen en alçada independentment les unes de les altres.

Tren de propulsió

Malgrat les dimensions particulars del hatchback Lada Kalina, des del començament de la producció, totes les modificacions estaven equipades amb un motor de gasolina. A continuació es mostren les seves característiques principals:

• nombre de cilindres - 4 peces;
• volum– 1,6 l;
• nombre de vàlvules - 8 o 16;
• paràmetre de potència mínima en vuit vàlvules en conjunt amb una caixa de canvis de cinc modes - 87 CV;
• velocitat - 3800 rotacions per minut;
• potència nominal del "motor" amb 16 vàlvules - 98 CV. p.;
• La versió de 16 vàlvules combinada amb una transmissió manual de cinc velocitats (106 CV) va produir la màxima potència.

Altres paràmetres de funcionament

La velocitat màxima del hatchback Lada-Kalina depenia poc de les dimensions. Aquest paràmetre està influenciat pel tipus de motor. Amb el "motor" més feble, el cotxe no va desenvolupar més de 170 km / h, i amb modificacions potents - uns 182 km / h. A "centenars" el vehicle va accelerar en 11-13 segons. Aquestes característiques pràcticament no afectaven el consum de combustible. En mode mixt, el paràmetre era de 6,4-7,3 litres per 100 km. De mitjana, un dipòsit de gasolina ple (50 litres) n'hi havia prou per a 650-700 quilòmetres.

Tuning hatchback "Lada-Kalina"

Modernització del cotxe, alguns propietaris prefereixen començar per la part de la carrosseria. Aquí l'aplicació d'una nova pintura juga un paper clau. S'aplica total o parcialment. A més, la coloració original, així com la instal·lació de diversos para-xocs i revestiments, us permetran ress altar el cotxe en el flux de trànsit. La segona opció és embolicar el vehicle amb una pel·lícula de vinil especial.

L'ajust de la suspensió es realitza tenint en compte les necessitats del propietari. La millor opció és instal·lar un ajustablenode. Els ajustos es poden fer de forma mecànica o pneumàtica. En el segon cas, caldrà més esforços en termes financers i estructurals.

Motor

Independentment de la mida del hatchback Lada Kalina, el motor s'actualitza mitjançant mètodes estàndard:

• realitzar el forat dels canals d'entrada de la culata, que permet augmentar el farcit dels cilindres amb la composició aire-combustible, reflectint positivament la potència de la unitat de potència;
• Els injectors estàndard es substitueixen per homòlegs amb un major rendiment, proporcionant el mateix subministrament de combustible en tots els modes de funcionament;
• en lloc del col·lector d'admissió estàndard, es munta un element escurçat, que permet optimitzar el funcionament del sistema d'admissió a altes velocitats;
• Instal·leu un element de filtre d'aire de resistència zero, reduint la resistència de l'aire alhora que milloreu l'ompliment dels cilindres amb la mescla de treball;
• redueix el diàmetre de la tija de la vàlvula a la placa, la qual cosa ajuda a augmentar el rendiment de combustible;
• la unitat d'escapament normal es canvia amb un dispositiu de flux directe, millorant l'eliminació de gasos de les cambres de combustió amb un augment dels paràmetres de potència;
• realitzar l'ajust de la unitat electrònica en serveis especialitzats.

Sistema de fre

El preu del nou Lada Kalina no inclou els frens de disc. Per a l'eficiència de l'operació del node especificat, aquest procediment es realitza de manera independent o a l'estació de servei. Amb regularitatversions del cotxe en qüestió, el preu del qual comença en 600 mil rubles, es munten els tambors posteriors i els discos davanters. L'actualització del sistema permet la instal·lació dels quatre anàlegs de disc. Amb habilitats i eines mínimes, la manipulació és fàcil de fer pel vostre compte.

Les modificacions de fàbrica del cotxe domèstic no estan equipades amb rodes de la més alta qualitat. No serà massa difícil actualitzar-los. Els elements de fosa transformen significativament l'aspecte del vehicle. Podeu millorar la tracció, així com reduir la longitud de la distància de frenada, instal·lant un bon cautxú.

En tancament

Malgrat que el motor Kalina no ha canviat dràsticament durant més de 10 anys, els seus paràmetres són bastant decents i no són inferiors a moltes variacions modernes. La compra d'aquest cotxe econòmic és una bona opció per a aquells que busquen un "cotxe de passatgers" econòmic i econòmic. Podeu millorar el rendiment del cotxe amb l'ajuda d'una senzilla sintonia, les recomanacions de les quals es donen més amunt.