2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59
El cotxe porta més de trenta anys a la venda i sempre és un convidat benvingut a qualsevol garatge. Fins i tot els models usats es venen com a pastissos calents gràcies a preus assequibles, opcions de sintonització riques i bon rendiment tècnic. La producció de la cinta transportadora es va dur a terme fins al 2018, i durant aquest temps, els propietaris de cotxes van veure diverses opcions per als motors Nexia.
Informació general
Els experts d'automòbils opinen que el motor Nexia és bastant modest, fiable, encara que no exempt de defectes. Malgrat que la vàlvula EGR redueix una mica la potència del motor a la part inferior, contribueix a la contaminació de la presa del motor, el cotxe és popular, com en els primers dies de vendes. De mitjana, el recurs de la unitat de potència d'aquests cotxes arriba als 250.000 km.
Sobre la gamma de motors
El fabricant va donar a la línia 4 variants de la unitat de potència. El volum del motor Nexia en producció fins al 2008 era d'1,5 litres amb un nombre diferent de vàlvules: es tracta de setze vàlvules del producte A15MF i del G15MF.instal·lat 8.
La situació va canviar el 2015 quan els desenvolupadors van presentar un nou model A155MS de vuit vàlvules amb el mateix volum. Una mica més tard, els conductors podrien triar una altra modificació: F16D3. El volum s'ha augmentat a 1,6 litres. En què es diferencien els motors?
Característiques interessants del motor Daewoo Nexia
En aquesta pràctica col·lecció, adaptada a les condicions russes, el motor Daewoo Nexia G15MF estava dotat amb 75 cavalls de potència i 100 Nm de parell.
A la versió redissenyada, els conductors van poder experimentar grans oportunitats mentre gaudien de 80 CV. s.
La variant considerada tenia característiques similars amb l'Opel C16NZ, però aquest és un fenomen aparent. Què el fa diferent?
- La vuit vàlvula té un diàmetre de cilindre diferent, un grup de pistons diferent.
- Un altre cigonyal de reflux fet per accionar la bomba d'oli.
- A la culata del cilindre, s'utilitza un accessori metàl·lic com a tap, hi ha una diferència entre la culata i la cambra de combustió.
El principal avantatge del motor Nexia és que el conductor pot accelerar a 175 km/h durant cent quilòmetres en només 12 segons. A la ciutat, el combustible es consumeix en una quantitat aproximada de 9 litres. El dinamisme de conducció dicta les seves pròpies normes i un major consum. Evitant el sobreescalfament, no sobrecàrrega, canviant l'oli a temps, podeu assegurar-vos que la unitat durarà molt de temps i sense problemes, revelant tot el seu potencial. Ompliu un líquid lubricant substitut, no truqueu als serveis de manteniment, depenent de l'estat de la màquina -una manera segura d'ocórrer defectes que condueixin a reparacions costoses. Què passa amb les altres opcions de tren motriu?
Un breu programa educatiu sobre F16D3
La unitat és un motor Nexia, les 16 vàlvules dels quals us permeten viatjar lliurement per l'autopista a una velocitat decent. El fabricant el va equipar amb un recurs de 250 mil km. El matís d'aquest dispositiu és la probabilitat de fallades de la vàlvula quan es trenca la corretja de distribució: a altes velocitats del cigonyal, s'espera un dany considerable, perquè els pistons colpejaran les vàlvules. Aquest motor també està instal·lat al Chevrolet Cruze, Lacetti, Aveo. El disseny es basa en la injecció distributiva de combustible. Què aporta això al propietari del cotxe?
- Prolonga la vida útil del motor.
- Bona economia de combustible.
- Els gasos d'escapament són menys tòxics.
- Les avaries es produeixen poques vegades quan es condueix en condicions extremes: pluja, gel.
Dels inconvenients, es pot destacar la complexitat de l'esquema d'instal·lació, les reparacions cares i la substitució d'elements electrònics, la necessitat de treballs de reparació només per part d'especialistes altament qualificats. Quins problemes es poden produir a la carretera?
Fals comuns
Els productes de vuit vàlvules sovint tenen fuites d'oli a causa de les cobertes de vàlvules defectuoses. No s'ha de conduir per carreteres accidentades quan no estigui justificat: el "coixí" adequat del motor Nexia 8 pot trencar-se i els mecànics d'automòbils ho aconsellenmantenir aquesta zona sota estret control. Les articulacions homocinètiques no pateixen mentre les seves cobertes estiguin sanes i segures. És difícil entendre l'estat de la frontissa de la coberta de plàstic. Si la humitat entra sota la coberta, falla. Cada cop, després de conduir 70 mil km, val la pena inspeccionar acuradament aquest tram. Quins problemes pots esperar d'una vàlvula 16?
- Les normes de toxicitat es redueixen a causa de l'entrada de gasos d'escapament al tracte d'admissió i la seva postcombustió, però aviat es formen dipòsits de carboni a les vàlvules i el lubricant perd la seva funció i el motor comença a aspirar l'escapament.
- El combustible de mala qualitat provoca l'obstrucció de la vàlvula i del propi motor.
- La manca de lubricant es pot reconèixer pel soroll de l'elevador hidràulic i les vàlvules. Les càrregues a la secció de potència provocaran inevitablement una avaria i una reparació impossible del motor.
Molts automobilistes utilitzen tècniques d'afinació per millorar el dinamisme i treure el catalitzador, canviar l'alliberament. Aquests dos factors principals impedeixen que el motor Nexia funcioni amb normalitat. El manteniment de Nexia s'ha de fer a temps, els problemes del motor no s'han de provocar, llavors és molt possible realitzar qualsevol quilometratge en rutes diferents durant molts anys.
Recomanat:
Els secrets principals per substituir el filtre d'habitacle "Nissan Teana J32"
Per obtenir aire net al cotxe, cal substituir el filtre de l'habitacle. Molta gent prefereix fer-ho a mà. Això estalvia temps i diners. A més, la substitució del Nissan Teana j32 no serà difícil. Llegim a l'article: per què, quan i com substituir
Els principals secrets de les característiques tècniques del Passat B3
El Passat amb l'índex B3 es va presentar a Ginebra el 1988. Malgrat l'exterior polèmic, el cotxe tenia un coeficient de racionalització sorprenent per a aquella època: 0,28. Va rebre excel·lents crítiques dels propietaris, com ho demostren 1,6 milions de còpies venudes. Vegem més de prop les característiques tècniques de la màquina
Secrets a les rodes: són realment necessaris?
Quant valoreu el vostre cotxe deixant de banda els aparcaments de pagament i instal·lant equips de protecció especials? Probablement, per a aquells que prefereixen utilitzar l'aparcament a la casa, no és tan car, però si decidiu fer aquest pas, no us oblideu d'instal·lar panys a les rodes que us ajudaran a protegir el cotxe dels lladres de cotxes
Els secrets de l'èxit "Honda-Legend"
El cotxe "Honda-Legend" va rebre el seu nom no per casualitat. El cas és que l'empresa de fabricació japonesa va aconseguir plasmar tots els seus èxits en aquest model. Hi ha absolutament tot el que necessites i no hi ha res superflu
Sensor de velocitat Nexia: trucs d'autoinstal·lació i secrets de la seva funcionalitat
Un component important del sistema de control és el sensor de velocitat. És gràcies al seu treball que el conductor controla la velocitat del cotxe. Analitzarem les característiques del disseny, el funcionament, els problemes de diagnòstic, els errors més comuns, l'algoritme de reemplaçament del sensor de fer-ho tu mateix
