Bobber de moto. Història de l'ocurrència, característiques de l'estil Bobber

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

La història de les motocicletes d'estil bobber es remunta a mitjans del segle passat. Durant aquest temps, la moto ha viscut moltes aventures i metamorfosis reals. La seva imatge va ser complementada, reduïda i ampliada, transformada, tot conservant els seus principals trets i característiques originals.

Història de l'estil bobber

Aquesta moda va néixer als EUA després de la Segona Guerra Mundial. Els soldats que van tornar a la vida civil, poc acostumats a les alegries tranquil·les, van trobar ràpidament la manera de tractar la "ruptura d'adrenalina". Van ser ells els qui van organitzar els primers clubs de motocicletes, van començar a organitzar curses de llarga distància, a viatjar pel país, a visitar antics companys soldats i, per descomptat, les curses no van quedar sense la seva atenció.

Gràcies a ells, va néixer la moto bobber. Molts teòrics creuen que les curses de velocitat eren la seva tasca principal, però això no és del tot cert. No es pot anomenar de perfil estret; després de tot, en primer lloc, la motocicleta era un mitjà de transport. El seu propietari el portava a la feina durant el dia i només al vespre el transport urbà habitual es convertia en un "amic de ferro" i un "company d'aventura". bobberpodia conduir el propietari en una columna dels mateixos temeraris fins a la població veïna, podia llençar-lo a la platja sobre terra o grava, fugir amb un xiulet per la pista de curses. En una paraula, era un autèntic vagó.

No obstant això, les característiques generals de l'estil es van esbossar immediatament. En primer lloc, es tractava de la màxima alleugeriment del pes. Qualsevol cosa més per al disseny que per la necessitat s'enrotllava sense pietat i s'emmagatzemava ordenadament en un racó del garatge. El pes reduït va permetre no només desenvolupar una major velocitat, sinó també estalviar de manera significativa el combustible. I en aquells moments difícils era important.

Etimologia

Com construir una bicicleta de carreres amb una Harley pesada? Agafeu un objecte tallant i "talleu" tot allò que no sigui necessari. Sense més preàmbuls, així és com els fundadors van anomenar la nova unitat: "esquilada". Després de tot, bob es tradueix de l'anglès com a "tallar".

Canvi de temps

A qui se li pensaria fer volar un bobber al voltant d'un oval de carreres avui? I per què fer-ho si els millors fabricants de motocicletes del món han inventat fa temps una moto esportiva i han creat molts models dissenyats per a altes velocitats? Val la pena arrossegar un bobber per un terreny accidentat i maniobrar-lo entre pins joves i rars bassals pantanosos? És poc probable, perquè per a aquests efectes hi ha un enduro. El bobber de llarg abast, sens dubte, sobreviurà, però com pot competir en un llarg viatge, per exemple, amb un "Goldwing" còmode i resistent?

Avui la moto bobber és la primeraestil, prestigi, un homenatge a un passat inoblidable i un indicador de respecte per la filosofia del motorista. Un detall més és important: inicialment, aquesta bicicleta va ser dissenyada per portar rastres de treball manual i la inversió de l'ànima. Al cap i a la fi, el que va estar en els orígens va reparar, millorar, construir i refer la moto bobber amb les seves pròpies mans. Aquesta bicicleta té una ànima personalitzada. La serialitat no li convé. És per això que aquest estil atrau aquells que estan acostumats a confiar en el seu propi cap, imaginació, habilitat i mans hàbils. Per cert, la tecnologia soviètica s'utilitza com a base, per exemple, "Dnepr". Un bobber construït a partir d'ell sembla tan bo com un "estranger" afinat.

Aspecte reconeixible

El primer que cal dir és que l'estil segueix sent un clàssic. No fabriquen aquestes motocicletes a partir de superbikes, i això és tot. En general, un bobber és una motocicleta les fotos de la qual inevitablement causen delícia fins i tot entre aquells que estan molt allunyats de la cultura de la bicicleta. I l'aproximació de l'aparell espurnejant rugint respon insuportablement a l'ànima amb el desig de muntar almenys a la cadira del darrere. Per tant, les característiques distintives de l'estil: disseny lleuger, crom, cuir, un munt de xips d'autor. Sovint, però no sempre, no hi ha cap ala davantera al bobber. Aquest és un homenatge a l'estil i la memòria dels fundadors. Al cap i a la fi, en aquells dies, les carreteres d'asf alt als Estats Units eren una raresa i, a partir de llargues curses en un camí de terra, la brutícia s'acumulava sota l'ala. Sovint, el disseny del bobber no preveu la presència d'un selló posterior, i no només la reverència pels orígens, sinó també la creença que un autèntic motorista és sempre un llop solitari.

Important en les petites coses

Sí, són ells, els detalls, els que ho fan tot. Les motocicletes d'estil Bobber, per descomptat, tenen característiques comunes i semblança. Muntades per diferents persones de tot el món, porten les característiques d'aquelles primeres bicicletes de carreres americanes.

Rama

Per regla general, és el més lleuger possible. Però això no parla de fragilitat i força insuficient. Avui, a l'arsenal de personalitzadors, no només alumini i acer, sinó també nous aliatges que permeten reduir el pes i la mida sense comprometre la resistència. El bobber, el bastidor del qual està fet d'un aliatge nou, és capaç de desenvolupar una velocitat bastant bona, tot i que segueix sent "supervivent" a les aventures a la carretera.

Rodes

Es poden dir moltes paraules entusiastes sobre les rodes. Se'ls presta tanta atenció com els principals nodes de potència. Molt sovint en un bobber pots trobar clàssics de punt, i com més agulles de teixir, més espectaculars.

Però alguns artesans van més enllà i converteixen les rodes en autèntiques obres d'art. Les llandes d'aliatge amb estampats complexos aporten encant i personalitat a la bicicleta.

Seient del conductor

Pastís de selló ascètic, desproveït de qualsevol indici de comoditat, és un fet força comú. Però la fantasia dels mestres no té límits! Mantenint-se fidels a la seva forma discreta, decoren el seient amb cordons, puntes, brodats i pintura.

Volant

Disseccióa les extensions de l'Amèrica de la postguerra, les primeres motos sovint tenien uns manillars petits i concisos sense cap decoració. Una mica més tard, va arribar la moda de les "banyes" altes corbes. Tanmateix, no van ser els personalitzadors els que van començar aquesta moda, sinó el fabricant de sèries: Harley. Sovint era d'aquesta forma que el volant es quedava en una bicicleta afinada; el propietari simplement lamentava separar-se d'aquesta bellesa carismàtica.

Heretant l'estil bobber, és més honest obtenir no un arc corbat, sinó un petit "jou" ascètic. Després de tot, el pes lleuger i la lleugeresa són un dels signes de la "raça".

Dipòsit de gas

La primera motocicleta bobber difícilment podria presumir de viatjar de Mèxic al Canadà en una benzinera. Simplement no hi havia necessitat d'un tanc enorme. És per això que els pares de l'estil van intentar reduir la capacitat de sèrie. Avui pots trobar-te amb bicicletes personalitzades tant amb dipòsits de combustible molt prims com estàndards. Alguns artesans tenen la idea d'augmentar el dipòsit. Això és acceptable, però passa una mica de moda la bicicleta.

Però on l'ànima d'un artista real pot recórrer, és en la pintura! La mitologia, l'anatomia i el misticisme són temes preferits per pintar un dipòsit de gasolina.

En mans capaços

Malauradament, avui dia hi ha un gran nombre de restriccions a la conversió de motocicletes a molts països del món. Però qui busca sempre trobarà. Per tant, avui sovint es poden trobar motocicletes d'aquest estil, muntades fins i tot a partir de models domèstics. Per exemple, molt"Dnepr"-bobber gaudeix de popularitat. "Ural" també és adequat com a font, i algú aconsegueix experimentar fins i tot amb "Sunrise".

Fidelitat per estilitzar fins al final

L'epítom de la bellesa i l'estil: un bobber (motocicleta), les fotos de la qual fan que el cor batega. El conductor hauria de provocar les mateixes emocions. Preparar-se amb estil és més important que mai! Per tant, els que decideixin conquerir les carreteres amb un bobber haurien d'aconseguir immediatament una jaqueta de motard sòlida, un barret, ulleres de pilot, texans de qualitat i botes o botes altes.