2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Amb el desenvolupament de la motocicleta, l'aspecte d'aquest vehicle i les seves característiques de disseny, les característiques han canviat, adaptant-se a diverses condicions, especialitzacions d'operació. En funció de la finalitat de la motocicleta, dels seus elements d'acabat, d'ajust, de control, hi ha dos tipus principals de bicicletes: de carretera i tot terreny.
Les motocicletes de carretera tenen una classificació addicional. Es divideixen en "Clàssic", "Sportbike", "Supersport", "Super Tourer", "Tourist", "Chopper", "Cruiser", "Custom", "Dragster", "Motard", "Minibike" i " Motocicletes pesades. La classe tot terreny inclou "Motocicletes Cross", "Enduro", "Motards" i "Trials". En diverses fonts, podeu trobar una classificació diferent de tipus de motocicletes. Aquest article presenta la versió més detallada.
"Classic" és una solució universal que permet al pilot moure's còmodament tant per la pista com pels carrers de la ciutat. Les bicicletes de carretera d'aquesta classe també s'anomenen streetfighters ("street fighters"). Els principals avantatges de la moto "Clàssic" són la seva practicitat, facilitat de manteniment i gestió. Com a regla general, inclouen els models següents: Jawa 350, Ducati Monster S4, Honda CB, Suzuki Bandit 250-1250una característica d'aquesta subclasse és l'aterratge vertical (clàssic) del conductor.
Les bicicletes esportives estan dissenyades per a les curses de carretera, ideals per a aquells que volen sentir la velocitat i la potència del motor.
La característica principal d'aquestes motos és la nitidesa en el control, que es manifesta en l'acceleració, la frenada i també en el canvi de trajectòria de la bicicleta. Qualsevol comandament del pilot està subjecte a una execució immediata, per la qual cosa la gestió d'aquest supercotxe requereix habilitats professionals i perfectament perfeccionades. Els representants típics de les motos esportives són els següents: Honda CBR600F Hurricane, Kawasaki Ninja ZX-6R i Ducati 749
"Supersport": la versió més ràpida d'una moto esportiva, potent i lleugera. Les bicicletes de carretera d'aquesta subclasse tenen aquests representants: Triumph Daytona 675, Suzuki GSX-R 1000.
"Sport Tourers": quelcom intermedi entre "Turistes" i esports. Aquesta opció és ideal per recórrer llargues distàncies per una carretera asf altada. Representants: BMW K1200GT, Kawasaki ZZR.
"Turistes": motocicletes dissenyades específicament per a viatges llargs. Inicialment, aquesta subcategoria va ser inventada per Honda, que va llançar el model Gold Wing. En aquella època, hi havia altres empreses que equipaven les motocicletes amb suports addicionals, protecció contra el vent i kits de muntatge d'equipatges. No obstant això, només Honda va ser el primer a dissenyar una moto que combina tots els atributs necessaris per superar llargues distàncies. CarreteraLes motocicletes Honda s'han convertit en la referència del vehicle de turisme, generant un gran nombre d'imitadors i, tot i així, segueixen sent un líder en el seu invent.
Avui, els "Choppers" són un cert estil de moto. Una varietat d'elements afinats d'aquesta bicicleta us permeten crear un estil individual i millorar-lo constantment.
Es considera que el mateix tipus de bicicleta conservadora que la Chopper és la Cruiser. És una moto pesada i prou potent com per a un viatge còmode. Aquesta bicicleta es distingeix per la presència de peces de crom, un ajust recte baix, un selló de dos nivells. Els creuers inclouen Honda Shadow, Yamaha Drag Star.
Les bicicletes de carretera personalitzades són úniques perquè inclouen qualsevol motocicleta, la majoria de creuers o helicòpters, creades per un mateix. El punt clau per crear una instància així és el seu aspecte, estil i disseny.
Les bicicletes de carretera Dragster estan dissenyades específicament per a les curses d'arrossegament, és a dir. cursa de carretera recta. El tipus de bicicleta en qüestió inclou motocicletes Harley-Davidson de la sèrie V-Rod.
"Motards", o, com també s'anomenen, "Scarvers", "Supermoto", van demostrar bé les seves capacitats a la via pública i van demostrar ser fora de la carretera.
Les "motocicletes pesades" estan representades per bicicletes domèstiques: Dnepr, K750 i Ural GEAR-UP.
Pel que fa a la classe de motocicletes tot terreny, és a dir, al tipus "Cross", cal tenir en compte que el funcionament d'aquest tipusEstà totalment prohibit anar en bicicleta per les carreteres de la ciutat. La bicicleta de motocròs està dissenyada per anar fora de carretera.
Bicicletes de motocròs més potents i molt més pesades: "Enduro". Aquest tipus de bicicletes supera amb seguretat i precisió distàncies als carrers de la ciutat i a les carreteres i està dissenyada per circular per superfícies menys còmodes.
Es creu comunament que quatre rodes porten el cos, i dues - l'ànima. Una motocicleta és l'opció de les persones amants de la llibertat, temeràries i arriscades que necessiten pulveritzar adrenalina constantment a la sang i sentir la velocitat.
Recomanat:
Suports per a bicicletes al sostre del cotxe: característiques i ressenyes
El transport d'una bicicleta en cotxe requereix una reflexió en aquest procés. El dispositiu ideal són els portabicicletes al sostre d'un cotxe. Es munten directament al sostre del vehicle i estan subjectes de manera segura, permetent transportar d'una a tres bicicletes a qualsevol distància
Bicicletes Corratec: ressenya, models, ressenyes
Les bicicletes Corratec són tendències en el món del ciclisme. Formes i colors, noves solucions tècniques, noves peces i components, combinades amb una producció d' alta qualitat fan que les bicicletes Corratec siguin exclusives, ergonòmices i còmodes tant per a aficionats com per a professionals
Marques de carretera: un mitjà d'orientació a la carretera
Tipus i característiques de les marques vials, característiques de la seva aplicació. Descripció dels materials utilitzats. Els seus avantatges i inconvenients
Les bicicletes de cross són velocitats fora de carretera
Per descomptat, les bicicletes de cross no són res com les de carretera. S'ha reduït el pes del motor i s'ha augmentat la seva empenta. Els motors pesats de 4 temps s'han substituït per motors de 2 temps, lleugers i fàcils de construir
Suzuki SV 650, una bicicleta de carretera amb caràcter esportiu
La motocicleta Suzuki SV 650, les crítiques de les quals tradicionalment eren positives, va provocar la mateixa reacció dels propietaris de tots: "Una font de plaer!" Si recollim les respostes dels propietaris de la SV 650 i les resumim, llavors, de tots els components estructurals de la motocicleta, el motor és el primer en termes d'atractiu, una magnífica unitat de potència en forma de V
