Les bicicletes de cross són velocitats fora de carretera

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

Un tipus d'esport de moto és el motocròs. Aquesta és una cursa espectacular amb motos esportives especials. La cursa es fa per terreny accidentat. S'està construint una pista tancada al camp i s'estan instal·lant barreres. Les barreres utilitzen artificials o naturals.

Al principi, els corredors amb bicicletes de carretera normals participaven en competicions de motocròs. Però aquestes històries són

adaptats per si mateixos al moviment a través del país. Havien de alleugerir les motos. Es van filmar peces inútils per a la competició: maleteres, fars, graons dels passatgers, etc. Al mateix temps, es va millorar la suspensió i augmentar l'empenta del motor.

I després hi havia bicicletes de cross. Hi ha hagut canvis evolutius en el disseny. Inicialment, el manillar era molt ample, però es reduïa, i el recorregut del basculant i de la forquilla es va augmentar lleugerament. Els pilots havien d'aixecar els tubs d'escapament situats a sota. Al cap i a la fi, d'aquesta manera es va evitar que es trenquessin en caure.

Per descomptat, les bicicletes de cross no són res com les de carretera. S'ha reduït el pes del motor i s'ha augmentat la seva empenta. Els motors pesats de 4 temps s'han substituït per revolucions, lleugers ifàcil de muntar de 2 temps. Només es van fabricar motors d'un sol cilindre. Després van venir els pneumàtics creuats. Aquest matís va permetre millorar radicalment el maneig de la bicicleta. El motor d'arrencada elèctric es va substituir per un de pedal d'arrencada i la bateria es va suprimir.

Llavors, com es dissenyen les bicicletes de cross? Les innovacions van aparèixer als anys 80:

• Ara semblava que el seient flotava al tanc. Aquest matís va permetre al conductor d'una motocicleta realitzar diversos moviments còmodament.
• L'antic fre de tambor era pesat i ineficaç. Va ser substituït per un fre de disc.
• Hi havia una suspensió progressiva amb un monoamortidor. Gràcies a ella, l'amortidor era adequat en qualsevol modalitat.
• La refrigeració per aire s'ha substituït per la refrigeració per aigua.

Les bicicletes cross-cross actuals tenen un motor potent, un quadre lleuger i un recorregut de suspensió impressionant, a partir de 300 mm o més. No disposen de parada lateral, miralls, quadre de comandament i equip d'il·luminació. Molt sovint no disposen d'arrencada elèctrica. Els motors poden ser de dos temps o de quatre temps.

Les bicicletes de cross no estan registrades a la policia de trànsit. Al cap i a la fi, no tenen el certificat necessari per circular per la via pública. No tenen matrícula ni títol. No cal el carnet de conduir per conduir una bicicleta així, ja que és un equipament esportiu.

Em pregunto què és la moto "Cross Monster 250" (TTR 250)? També és "YAMAHA TTR 250R" i també és molt popularRússia com a "IRBIS TTR 250". No necessita registre ni carnet de conduir. De l'òptica, només té un far. Equipat amb un motor vertical de 250cc. vegeu Aquest és un vehicle tot terreny de dues rodes per a totes les ocasions, una bicicleta per a totes les carreteres.

Però no només als adults els encanta anar en moto, sinó també als nens! Especialment per a nens Empresa bielorussa "Polesie"

va fer una moto "Molto-Cross Polissya".

Aquesta és una bicicleta espectacular per a un nen que vol sentir-se com un corredor! La motocicleta infantil té:

• Seient còmode.
• Rodes duradores.
• Davant de la bicicleta hi ha un para-xocs i adhesius de colors.
• La bicicleta està dissenyada per jugar vigorosament a l'aire lliure.
• La seva càrrega màxima és de 20 kg.

Aquesta joguina està feta de plàstic d' alta qualitat. En general, l'empresa "Polesie" produeix totes les joguines només amb materials respectuosos amb el medi ambient.