Ciclomotor "Delta": preu, comentaris i especificacions

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

Els vehicles de dues rodes amb un motor petit són força populars entre la població. Això es deu al fet que molts models no requereixen carnet de conduir per conduir. Són econòmics, sense pretensions en el manteniment i econòmics pel que fa al consum de combustible. Per exemple, el famós ciclomotor Delta. L'URSS es va convertir en el primer estat a produir un model, també conegut com Riga-24. Ara sota aquesta marca hi ha mopics de fabricació xinesa.

Informació general

El ciclomotor "Delta" dels fabricants xinesos és una tècnica moderna dissenyada per a les necessitats de la gent normal que necessita un transport fiable, econòmic i pràctic. Durant un temps, un model amb el mateix nom es va produir a Sant Petersburg. Les primeres modificacions del ciclomotor es van distingir per un preu baix, que les va fer populars al mercat nacional. Parlant breument sobre els avantatges i els contres de la unitat en qüestió, es poden assenyalar els següents avantatges:

• Preu assequible.
• Gran selecció de recanvis.
• Disseny fàcil.
• Bon tracte.
• Decentcapacitat d'equipatge.

Els desavantatges del transport són els següents:

1. Vida útil relativament curta sense revisió, en comparació amb els homòlegs japonesos o europeus.
2. Una part de les peces estan fetes de material de desgast.
3. Baixa potència.

No obstant això, el disseny original, juntament amb altres avantatges, van fer que el ciclomotor Delta fos molt demandat al mercat nacional.

Embalatge i manteniment

La versió de dues rodes amb un motor de baix volum és més popular a les ciutats petites i als assentaments de tipus rural. Això es deu al fet que, amb assequibilitat, la tècnica ofereix una maniobrabilitat i maniobrabilitat decents. El ciclomotor Delta pot transportar un passatger o una càrrega per 1-1,5 cèntims.

El còmode disseny obert, en comparació amb els patinets, ha donat a la unitat en qüestió popularitat tant entre els joves com entre la gent gran. La unitat de potència i altres parts importants del ciclomotor no estan tancades amb plàstic. Per tant, les preguntes sobre manteniment, substitució i reparació no sorgeixen ni tan sols per als principiants.

Equip

La versió econòmica del ciclomotor està equipada amb un excel·lent motor de quatre temps, que té un volum de 50 "cubs" i una potència igual a cinc cavalls. Aquests indicadors es poden comparar amb les característiques que tenien el ciclomotor Karpaty i Delta (URSS), que es va produir a Riga en aquell moment. Amb una massa de només 60 kg, la unitat en qüestió és capaç de velocitats de fins a 55-60 km / h. Nous modelsComenceu amb arrencadors elèctrics i amb peus.

La diferència entre aquests ciclomotors és que la majoria dels nodes són de domini públic, facilitant el manteniment i la reparació. El dipòsit de combustible està situat al mig, té un volum de 4 litres. A d alt està equipat amb un maleter per emmagatzemar coses o eines compactes. La suspensió del ciclomotor té un disseny senzill però fiable. Consta d'una forquilla telescòpica i un parell d'amortidors estàndard. "Delta" és un ciclomotor, el preu del qual, tot i que ha augmentat recentment, és absolutament coherent amb les característiques de qualitat. Pots comprar transport en punts especialitzats o a través d'una botiga online. El cost d'aquesta tècnica comença a partir de 20 mil rubles.

Taula d'especificacions

La taula següent mostra les característiques principals del ciclomotor Delta.

Llarg/amplada/alçada (mm)	1 800/700/1 000
Pes (kg)	60
Velocitat màxima (km/h)	60
Capacitat del dipòsit de combustible (L)	4
Capacitat (kg)	120
Tren de propulsió	Motor de gasolina, de quatre temps, monocilindre refrigerat per aire
Consum de combustible (l/100 km)	1, 8
Mida del motor (cc)	50
Launcher	Arrencada elèctrica i de peu
Potència de propulsió (cv)	5
Frens	Sistema de tambor
Penjoll	Forquilla telescòpica amb un parell d'amortidors

Totes les característiques del ciclomotor indiquen que aquesta tècnica és adequada per a ús privat, viatges per carreteres rurals, l'estudi inicial de la conducció d'unitats de dues rodes i molt més.

Comentaris dels propietaris de Delta

Les ressenyes sobre la tècnica en qüestió són força diverses. El fet és que el ciclomotor Delta ara és produït per fabricants xinesos (només s'anomena Alpha), i sota la Unió Soviètica la seva producció es va organitzar a Riga, després a Sant Petersburg. Per tant, comparar ressenyes de models obsolets i de dispositius moderns és una mica estrany.

Prenem com a base les respostes dels propietaris de models moderns. En la majoria dels casos, la gent assenyala que "Delta", "Alpha" tenen característiques similars. El ciclomotor de l'antiga producció de Riga, però, guanya pel que fa a la capacitat de travessa, la capacitat de càrrega i la fiabilitat de la unitat de potència. "Alpha" està una mica inhibit en l'acceleració i no és tan estable fora de la carretera. Punts positius assenyalats pels propietaris del dispositiu en qüestió:

• Preu assequible.
• Aspecte genial.
• Economia.
• El ciclomotor és difícil de mantenir.
• Bona combinació de potència i capacitat de càrrega.

El ciclomotor "Delta" (bu) es pot comprar per 100-200 dòlars, depenent de l'estat, la qual cosa és important per a aquells que volen tenir equipament fiable a la seva llar, però tenen recursos econòmics limitats.

Comparació amb els progenitors

A l'època soviètica, Delta (fabricat a Riga) van ser els primers competidors de Karpat. Les seves característiques eren les següents:

1. Ps sec - 57 kg.
2. Capacitat - 100 kg.
3. La velocitat màxima és de 50 km/h.
4. El volum del dipòsit de combustible és de 8 litres.
5. Llarg/amplada/alçada (mm) – 1850/750/1060.
6. Mida del motor - 49,8 cu. veure

Tenint en compte totes les característiques, es pot observar que els ciclomotors moderns de la marca en qüestió són més perfectes en disseny i tenen una funcionalitat addicional. Tanmateix, el rendiment pràctic i la capacitat de càrrega es van mantenir aproximadament iguals.

Competidors

Els competidors més propers del ciclomotor Delta són els nous models Alpha xinesos. Si prenem el període soviètic, aleshores les modificacions de Riga d'aquella època estaven en competència directa amb Karpaty i Verkhovyna. Eren similars pel que fa a les característiques tècniques, la disposició i les qualitats de tracció. Tanmateix, va ser el Delta el que va destacar pel seu disseny únic. Ara el model considerat, juntament amb una qualitat decent, té un preu assequible i diverses modificacions.

En els ciclomotors moderns, un maleter intern va aparèixer sota el seient,arrencada elèctrica, un disseny completament nou i la possibilitat de substituir peces originals per peces analògiques. El que és inherent a aquest dispositiu: practicitat, facilitat de manteniment, potent motor de quatre temps. El ciclomotor Delta és una de les millors opcions per navegar per carreteres rurals amb una càrrega d'uns cent i mig o amb un passatger addicional.

Resultat

Els ciclomotors "Delta" són coneguts des dels temps de l'URSS. Van competir directament amb les millors opcions de la seva classe. Malgrat certes mancances i poca potència, la combinació de preu i qualitat d'aquestes unitats va provocar una gran popularitat i demanda entre la població urbana i rural.

Moped "Delta": un competidor directe de tecnologia similar al mercat actual. En els temps de la Unió, aquesta marca va ser un èxit dins del país i a les zones frontereres. No és en va que aquesta marca va ser escollida pels fabricants xinesos de motocicletes de dues rodes amb un volum petit. Preu assequible, disseny original, rendiment de conducció decent, la combinació òptima de capacitat de càrrega i rendiment de velocitat són els components principals de l'èxit del ciclomotor Delta al mercat mundial.