2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
Els cotxes evoquen una varietat de sensacions en els seus propietaris. Alguns captivan amb la seva aparença, d' altres amb un motor súper potent i d' altres amb una relació qualitat-preu ideal. L'última categoria representa el menor nombre d'instàncies. Els cotxes de gamma alta són suficients, però costen molts diners. Si la pregunta és sobre comprar un cotxe senzill i fiable per 7-8 mil dòlars, sembla que no hi ha cap opció adequada, però no és així.
Historia de fons
El més interessant és que fins i tot en el passat recent, abans del col·lapse de l'URSS, els periodistes nacionals van afirmar per unanimitat que els nostres cotxes eren diverses vegades superiors en qualitat als homòlegs estrangers. Sobretot va recaure en el txec Skoda Favorit, que va entrar al mercat de l'automòbil en paral·lel amb el rus Samara.
I ara, uns anys després de l'enfonsament del camp comunista, la indústria de l'automòbil de tota la CEI només pot somiar amb el mateix desenvolupament ràpid que l'anterior.associats de l'empresa Skoda.
Història de la creació
L'any 1991, els productes Skoda van ser traslladats a l'empresa Volkswagen, descartant les restes del passat socialista, adquirint pragmatisme capitalista i ganes d'ocupar el seu propi nínxol al mercat de l'automòbil. Favorit va ser difícil d'ajustar als estàndards europeus, així que la companyia va decidir crear un nou model, anomenat Skoda Felicia.
Des d'aleshores, la reputació dels cotxes Skoda ha millorat significativament. L'empresa està guanyant lentament però segurament la confiança dels consumidors i s'assenta al mercat. En molts sentits, aquest és el mèrit de Skoda Felicia. Els comentaris dels propietaris van confirmar que la preocupació va començar a desenvolupar-se en la direcció correcta.
Exterior
El cotxe té l'aspecte clàssic d'un hatchback de classe golf. Fins i tot el perfil del model recorda a molts el davanter arrodonit i una mica "més prim" del VW Golf 2. Aquesta similitud només es nota quan es mira el cotxe de perfil.
L'element més brillant i expressiu de l'exterior del Skoda Felicia és la graella. Està fet a l'estil corporatiu: persianes verticals amb vora cromada. Aquest "toc" va afegir de manera significativa la respectabilitat al cotxe. La primera vegada que la versió actualitzada es va presentar al Saló de l'Automòbil de Ginebra el març de 1998. Cal tenir en compte que la versió bàsica inclou fars antiboira integrats al para-xocs.
Interior
A l'interior del cotxe, de seguida es nota un alt nivell d'acabats de qualitat i "lleugeresa". Els petits detalls de l'interior també es fan amb molta cura. El revestiment de l'interior està fet amb plàstic bastant car i suau. El panell frontal gairebé vertical sembla peculiar. Va ser empès enrere, deixant així més espai per a les cames del passatger davanter. Les cadires són senzilles, però força còmodes, amb l'ajust de la posició longitudinal del seient i l'angle del respatller. Cal tenir en compte que moure la cadira és molt fàcil, sense cap problema.
El quadre de comandament és senzill i, gràcies al volant de 2 radis, també és perfectament llegible. La col·locació i el conjunt d'instruments són clàssics: un velocímetre i un tacòmetre més grans, a la dreta i a l'esquerra dels quals hi ha indicadors de temperatura de combustible i refrigerant.
La llanterna per il·luminació interior Skoda Felicia té interès. Pot funcionar en un dels tres modes: encès, funcionament permanent o activació automàtica quan les portes estan obertes. Es controlen no mitjançant botons, sinó canviant la posició del cos del llum.
Tots els elements interiors semblen orgànics i moderns. La palanca de canvis que sobresurt només del terra fa una mica de mal als ulls. Cal tenir en compte que el fre de mà funciona en dos modes: encès i apagat, sense clics intermedis addicionals.
Skoda Felicia - especificacions
El cotxe estava equipat amb un motor d'1,3 litres amb injecció electrònica de combustible. La unitat de potència amb una potència de 68 "cavalls" va produir un parell de 106 Nm. Això és suficient per a un passeig moderat i tranquilcondicions urbanes, però conduir un cotxe no funcionarà. La rendibilitat és l'èmfasi en què van destacar els desenvolupadors del motor Skoda Felicia. Les característiques de la unitat de potència justifiquen el consum de combustible de 6,7 litres per "cent", que és força bo.
Els principals avantatges del Sahibinden Skoda Felicia són la qualitat i el disseny de la carrosseria. Distingeixen el model d'una sèrie de cotxes en el seu rang de preus. Una altra confirmació d'això pot ser el mètode d'obertura de la caputxa. Heu de prémer la nansa de la cabina, després aneu al capó i premeu el botó a l'esquerra de l'emblema. No cal buscar a cegues la palanca sota el capó.
El maleter també es pot obrir des de dins. Estireu la nansa a l'esquerra del seient del conductor i ja està.
Cal tenir en compte la tapa del dipòsit de gasolina, que està bloquejada. No cal tenir por que puguin robar gasolina o llençar alguna cosa al dipòsit.
Fins i tot quan s'obre el capó, un motor net amb una coberta de plàstic acaricia l'ull. Pot ser que tingueu la impressió que durant el disseny del compartiment del motor, els desenvolupadors van prestar molta atenció a l'estètica externa del motor, a diferència de la majoria de desenvolupadors nacionals.
A la carretera
Quan condueix un cotxe, les sensacions són ambigües. La suspensió del model consumeix molta energia: pràcticament no es noten les juntes de les carreteres i els petits pous. Al mateix temps, pot semblar dur per a aquells que prefereixen un passeig suau. Però una arrencada ràpida o una frenada no s'acompanya del "pec" del cotxe.
Conclusions
S'ha de tenir en compteque el Skoda Felicia és capaç d'oferir una experiència de conducció agradable al seu propietari. Per descomptat, el cotxe no està dissenyat per a alta velocitat, està dissenyat per a un viatge tranquil i còmode en entorns urbans. Per als amants de les emocions, una opció de tren motriu d'1,6 litres pot ser una bona opció.
Recomanat:
Dongfeng S30 sedan econòmic: especificacions i equipament
Els vehicles comercials fabricats per Dongfeng Motor Corporation són molt coneguts al nostre país. Però fa uns anys, una empresa xinesa va decidir entrar al mercat dels turismes. Es va desenvolupar una berlina de classe C, que es va conèixer com a Dongfeng S30. El cotxe bonic econòmic va cridar ràpidament l'atenció i avui sovint es pot trobar a les carreteres russes. Per tant, val la pena parlar de les característiques i característiques per les quals s'ha popularitzat
GAZ A21R32 Next de baix tonatge per al transport econòmic a les zones urbanes
GAZ A21R32 Next comercial de baix tonatge és un vehicle modern, eficient i fiable, produït amb diverses modificacions per al transport econòmic en zones urbanes
El SUV més econòmic en termes de consum de combustible a Rússia
Valorar un SUV segons l'economia de combustible és d'alguna manera il·lògic. Si és un vehicle de travessa, llavors, per definició, ha d'estar equipat amb un motor potent amb un consum de combustible important. Això és el primer. I en segon lloc, els motors dièsel són més econòmics que els de gasolina amb la mateixa potència, i no té sentit posar-los a la mateixa fila. No obstant això, les qualificacions dels SUV per a l'economia de combustible són recopilades per experts de diversos nivells i en diferents països
Tria el crossover més econòmic de l'any
Considereu els SUV i crossovers més econòmics. Us presentem 5 cotxes que poden presumir d'aquesta qualitat
Skoda Felicia 1997: descripció, especificacions, comentaris dels propietaris, fotos
La gamma de cotxes econòmics a Europa és força extensa. Al comprador se li ofereix una gran selecció de cotxes barats amb diferents dissenys, distribucions i equipaments. Aquests cotxes han conquistat el mercat a causa de diversos factors. Això és un baix cost de manteniment, un baix consum de combustible i, per descomptat, el preu. Avui ens centrarem en un d'aquests models. Es tracta de Skoda Felicia 1997. Val la pena comprar aquest cotxe i quines són les seves característiques? Considereu més
