2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
El Toyota RAV4 del 2013 es va estrenar al Saló de l'Automòbil de Los Angeles 2012 al novembre. El cotxe, produït des de 1994, va rebre un exterior i un interior totalment actualitzats. Considereu les innovacions. El nou RAV 4 2013 va rebre un para-xocs davanter més suau, en el qual es munten fars antiboira. La carrosseria de la nova versió del cotxe s'ha tornat més sòlida, sòlida i elegant, els desenvolupadors han retirat la roda de recanvi muntada de la porta posterior. Els dissenyadors hi van trobar un lloc sota el terra del maleter reconstruït, el volum del qual va augmentar a 547 litres (i si els seients posteriors estan abatits, el volum és de 2079 litres). A més, el porton del Toyota RAV4 2013 estava equipat amb un accionament elèctric amb memòria electrònica per a diversos modes en posició oberta.
Pel que fa a les seves dimensions, el model de quarta generació s'ha fet més ample, més llarg, però una mica més baix que la versió anterior. Ara la seva longitud és de 4569 mm, alçada - 1661 mm, amplada - 1844 mm. L'augment també va afectar la distància entre eixos: fins a 2659 mm, l'espai lliure del cotxe es va convertir en 190 mm. El Toyota RAV4 2013 s'ha fet 35 kg més pesat, potser això va passar a causa de l'ús d'acers especials forts en el disseny ienduriment corporal.
Depenent de la modificació del Toyota RAV 4, les especificacions no canvien massa. Els compradors disposen de dos tipus de motors de gasolina amb un volum de 2 litres i 2,5 litres, amb una potència de 145 CV. i 180 CV respectivament, així com un motor dièsel de 150 CV. i un volum de 2,2 litres. (amb turboalimentació). La transmissió de les màquines està equipada amb una transmissió automàtica de sis velocitats i una transmissió manual o CVT. Acceleració a centenars en la versió més senzilla del "Standard" amb una CVT - 11,3 s, amb una transmissió manual - 10,2, modificació des de la part superior de la línia de models - "Prestige Plus" arribarà a aquesta velocitat ja en 9,4 s. Per a les transmissions automàtiques, s'ofereix un mode ECO, que permet estalviar combustible (reduint la dinàmica d'acceleració). Per als amants de la conducció "fresky" hi ha un mode esportiu. En les versions de tracció integral del Toyota RAV4 2013, el parell es transmet a les rodes mitjançant un embragatge electromagnètic controlat automàticament. La suspensió del cotxe, com abans, està dissenyada amb prioritat per a una conducció còmoda i una marxa suau, en lloc de desplaçaments per carreteres accidentades, tot terreny i maniobres esportives i agressives. La direcció electrònica garanteix una resposta estàndard i adequada a les accions del conductor, però no més.
S'han produït canvis significatius a l'interior del SUV de parquet actualitzat. El RAV4 de quarta generació ara no té la versió de set seients. Aquesta decisió està objectivament justificada, ja que assegut a la tercera fila de seients eraincòmode. Hi ha altres models de Toyota que poden satisfer la demanda de persones que necessiten cotxes de set places. S'utilitzen dos tipus de tapisseria per a l'acabat interior: teixit (2 tipus) i substitut de pell sintètica Softex. La consola frontal s'ha transformat molt, la seva part superior s'ha tornat gairebé plana i el propi panell s'ha orientat de manera asimètrica cap al seient del conductor. El nou estil de l'interior del cotxe es pot caracteritzar com un disseny proper a l'estil esportiu. Això es va aconseguir en gran mesura mitjançant una combinació de materials d'acabat i l'ús de diversos colors.
Recomanat:
Toc a la roda del darrere durant la conducció: possibles causes de fallada
El cotxe modern és un complex de sistemes i mecanismes complexos. Un dels components més importants de qualsevol cotxe és la suspensió. És ella qui proporciona la connexió entre les rodes i la carrosseria del cotxe. Hi ha diversos esquemes de suspensió, però, si algun d'ells falla, el conductor pot sentir un cop característic a la roda del darrere mentre condueix. Les raons d'aquest fenomen poden ser diferents. En l'article d'avui, discutirem per què la roda del darrere toca mentre condueix i què es pot fer al respecte
Infiniti FX 50S: especificacions, tuning, revisió, ressenyes i prova de conducció del cotxe
La companyia automobilística "Infiniti" sempre ha posicionat els seus cotxes com a cotxes potents per al públic juvenil. El principal mercat d'aquests cotxes és Amèrica. Els dissenyadors de la companyia van aconseguir portar tots els cotxes a un aspecte agressiu i atrevit que crida l'atenció dels transeünts. Aquest article descriurà el model més popular de l'empresa, és a dir, l'Infiniti FX
Valoració de crossovers per fiabilitat: llista, fabricants, proves de conducció, millor
Els crossovers al mercat de l'automòbil són cada cop més populars cada any. Això es deu al fet que els cotxes d'aquesta categoria senten la carretera perfectament, són econòmics i espaiosos. Són adequats per a la conducció a la ciutat i viatges al camp. La qualificació de fiabilitat dels crossovers us permetrà triar la millor opció per a una família nombrosa
Conducció a l'esquerra: avantatges i inconvenients. Circulació per la dreta i per l'esquerra
El cotxe amb volant a l'esquerra és una disposició clàssica. En molts casos, és més rendible que la contrapartida. Sobretot als països amb circulació per la dreta
Signe "Conducció novata": característiques, penalització per absència i requisits
A Rússia, sovint es poden veure cotxes amb estranys signes d'exclamació a la part posterior sobre fons groc. Aquest és el signe "Conduint principiant", que és com ho interpreten la majoria de conductors, encara que en realitat es defineix com "Conductor principiant". Tanmateix, això no canvia l'essència
