Com diluir el concentrat anticongelant? Normes, consells

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Qualsevol motor d'automòbil té un sistema de refrigeració. Elimina l'excés de calor i manté el règim de temperatura òptim del motor. L'anticongelant o anticongelant s'utilitza com a fluid de treball en SOD. Però els prestatges de les botigues també venen concentrat anticongelant, que sovint és triat pels automobilistes. Per què és especial i com diluir el concentrat anticongelant? En parlarem al nostre article d'avui.

Sobre el concentrat

A diferència dels productors nacionals, que subministren productes preparats i diluïts al mercat, les empreses importadores produeixen concentrat. És molt més barat de transportar. I, a més, el concentrat anticongelant (el seu preu és d'uns 1,5-2 mil rubles per 5 litres) ocupa menys espai al magatzem.

Per què és necessari diluir aquest "producte semielaborat"? Segons la seva composició, aquest producte és 95% etilenglicol. És higroscòpic ité una olor dolça. A més, la composició inclou anti-escuma i altres additius. L'anticongelant i anticongelant també consisteixen en etilenglicol i additius. Però, per què el concentrat no es pot utilitzar immediatament al cotxe? Això es deu al fet que la composició es congela a temperatures molt altes, uns -10-15 graus. Però bull a +200. La nostra tasca és equilibrar aquestes característiques perquè el líquid bulli a +110 i es congeli almenys a -30 graus.

Com ser?

Així tenim un nou concentrat. Però abocar-lo directament al cotxe és impossible. Com ser i amb què barrejar-ho? El fabricant recomana diluir la composició amb aigua. Però el normal no ens funcionarà.

Quina aigua per diluir el concentrat anticongelant? Per a aquests propòsits, només necessitem líquid destil·lat. Ho explicarem més endavant.

Per què no puc fer servir aigua pura?

El perill d'utilitzar-lo és que la mescla pot formar un precipitat. A diferència de la destil·lada, l'aigua de l'aixeta normal conté una sèrie d'impureses. Aquests són magnesi, calci i altres elements químics. Quan s'arriben a temperatures altes, comencen a deixar dipòsits i incrustacions. Com a resultat, la dissipació de calor es deteriora significativament. Hi ha risc de sobreescalfament del motor.

A l'aigua destil·lada es posen a bullir tots aquests minerals. Com a resultat, el líquid esdevé apte per a la barreja amb anticongelant i el seu concentrat. Per cert, aquesta aigua té un punt de congelació una mica més baix (menys 10 graus centígrads).

A més, l'aigua destil·lada és perfectament adequada per barrejar-laAnticongelant rus (en cas que es produeixi una fuita no autoritzada i s'hagi de renovar el volum de refrigerant).

Concentrat anticongelant: proporcions de barreja

Considerem en quines proporcions hem de diluir el líquid. En primer lloc, observem que aquí no hi ha cap paràmetre específic. Tot depèn de les condicions climàtiques del vehicle.

Per tant, quan es barreja aigua amb anticongelant en una proporció del 75/25%, el llindar de congelació augmenta fins a -20 graus centígrads. El llindar d'ebullició es redueix a +100 graus. Però si diluïu el líquid en una proporció del 40/60%, l'anticongelant es congelarà a -50 i bulli a +150.

Com podeu veure, molta aigua no sempre és bona. Per tant, cal diluir amb moderació. Com diluir el concentrat anticongelant? La millor opció és de 50 a 50. En aquest cas, el líquid es congelarà a -40 i bulli a +130.

Si el cotxe s'utilitza en condicions extremes, només podeu afegir una quarta part (25%) d'aigua. En aquest cas, el refrigerant es congelarà a -60 graus.

Qualsevol anticongelant, quan es barreja amb aigua destil·lada, desprèn calor de manera més eficient, independentment del tipus i del color. Abans de diluir el concentrat anticongelant, cal preparar un recipient separat. No es recomana barrejar el producte en el propi motor. Una part de l'aigua pot quedar a la part superior, al dipòsit d'expansió.

Consell útil

Quan substituïu el refrigerant, els experts recomanen netejar el sistema de les incrustacions i els sediments. Això també es fa amb aigua destil·lada. Però barreja-ho ambno cal anticongelant. Per tant, ompliu l'aigua completament al motor i conduïu durant aproximadament una setmana. Quan escorreu el líquid, veureu un to fosc (i possiblement marró).

Això indica que hi va haver processos de corrosió al sistema. També hauríeu d'inspeccionar l'estat de les canonades de goma. Si són durs al tacte, cal substituir-los. Els treballs es realitzen amb un refrigerant completament drenat.

Totes les operacions de manteniment d'aquest sistema (inclòs el rentat) es recomana que es facin a l'estació càlida.

Quant abocar?

Pel que fa al volum de líquid a omplir, és diferent en tots els cotxes. Per exemple, agafeu el VAZ-2110. Aquí s'utilitzen uns 7-8 litres. Però omplir aquest volum completament no funcionarà. Per primera vegada, no en trigaran més de 5. A continuació, heu d'engegar el motor i esperar fins que s'escalfi.

Notareu que el nivell de refrigerant al dipòsit d'expansió baixarà al mínim. Després d'això, podeu omplir la resta amb seguretat. Als cotxes GAZelle i Volga, el volum del sistema de refrigeració és de 10 litres. Però també val la pena tenir en compte la presència d'un escalfador addicional, que els motoristes munten de manera anormal. Per tant, el volum total pot augmentar en un litre i mig.

Concentrat anticongelant: preu

El cost mitjà d'aquest líquid és de 500 rubles per litre. Normalment es compra un recipient de cinc litres (és més barat). Pel que fa als fabricants que produeixen concentrat anticongelant, les revisions assenyalen "Mobil" i "Liquid". Moly." El cost dels productes oscil·la entre 1.700 i 2.500 rubles per una albergínia de cinc litres.

Conclusió

Així que vam descobrir com diluir el concentrat anticongelant. Quan funcioni, recordeu que com més aigua, més baix serà el punt de congelació. Si no recordeu quina quantitat es va omplir abans, es recomana substituir completament el líquid en previsió de la temporada d'hivern.