2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
Yamaha V-Max és un creuer produït per la coneguda empresa del mateix nom des de 1985. Es va fer conegut pel seu motor potent i disseny inusual. No fa molt, l'any 2008, el seu nom es va canviar a VMAX. Aquest "cavall de ferro" s'ha publicat des de fa molt de temps, però encara té una demanda.
Història
Per desenvolupar el disseny d'aquesta motocicleta, un dissenyador anglès, John Reed, va participar en el treball. Va prendre com a base el model Yamaha Venture Royale i, utilitzant la base, va crear un creuer d'una potència increïble. Immediatament després del llançament del primer model, va rebre elogis de la crítica i l'estatus de "Motocicleta de l'any". Malgrat que les vendes no només eren al Japó, sinó també a l'estranger, la Yamaha V-Max es va llançar al mercat amb modificacions no massa significatives del primer model. Era impossible no notar la rapidesa amb què el vehicle accelera, així com la seva suspensió suau. El 1993, el model es va modificar lleugerament: es va augmentar el diàmetre de la forquilla, dissenyat per minimitzar el balanceig a altes velocitats. A més, van instal·lar pinces de fre de 4 pistons i altres modificacions que milloraven el maneig, fent la bicicleta més segura. Val la pena destacar un interessantDades: el Yamaha V-Max, llançat el 2008, sembla exactament com el primer original.
Paquet i especificacions
Tot això, és clar, és bo. I què passa amb els paràmetres? 1,16 m - alçada, 79,5 cm - ample i 2,3 m - llarg. Aquestes són les dimensions de la motocicleta Yamaha V-Max. Les característiques tècniques del creuer mereixen una descripció detallada. El seu motor és una versió modificada del V4 d'un altre invent, el Yamaha Venture. Quatre vàlvules estan instal·lades al seu cilindre; cal destacar el sistema de distribució DOHC. A més, en el procés de modernització i millora de totes les peces, la relació de compressió es va augmentar a 10,5:1, afegint el sistema V-Boost. Ella, quan el motor funciona a 6000 rpm, al col·lector d'admissió pot obrir els amortidors entre 3 i 4, 2 i 1 cilindres. S'obren completament. Gràcies al sistema d'alimentació, es pot obtenir un augment del 40% de la potència del motor augmentada.
Millora el model
L'any 2005, a Tòquio, la companyia va demostrar un nou model de la moto en qüestió. Van introduir un nou xassís, un modern sistema de frenada i moltes altres modificacions. Uns anys més tard, concretament el 4 de juny de 2008, la companyia va llançar una motocicleta VMAX actualitzada del 2009. Presentava un marc totalment d'alumini i un motor V4 refrigerat per líquid. A més, ara es pot ajustar la suspensió, l'embragatge s'ha convertit en un lliscant, el dipòsit de combustible s'ha col·locat sota el seient i, per descomptat, el sistema de frens antibloqueig no es pot ignorar.
Característiques
Potser, si parlem dels trets distintius d'aquest model, el primer que cal destacar és el clàssic replà, que es caracteritza per la disposició tradicional tant dels reposapeus com del volant. I la seva forquilla davantera està situada en un angle, per la qual cosa el model és perfectament manejable. Aquest és un gran cavall de ferro. Però cada motorista vol que la seva moto sigui especial. És per això que molts recorren a un mètode com l'afinació. Dissenyat a mida amb estil amb aerografia, el Yamaha V-Max és una obra mestra de belles arts. Avui dia, hi ha moltes maneres que poden ajudar a decorar una motocicleta. Quines opcions de sintonització només no existeixen! Els artistes ofereixen una varietat de dibuixos fets en una varietat d'estils. Alguns motociclistes fins i tot fan les seves pròpies imatges i esbossos. Aquí pots fantasejar. Però el més important aquí és la professionalitat. És important que l'afinació la faci un mestre, en cas contrari, si una persona no té experiència en aquest tema, hi ha el risc de no decorar el vostre vehicle, sinó de fer-lo malbé.
Recomanat:
Informació sobre la motocicleta Yamaha XG250 Tricker: descripció, especificacions
El Yamaha XG250 Tricker va ser originalment destinat al mercat japonès, de manera que no s'exporta oficialment a altres països. En una subhasta de motos al Japó, es presenten un gran nombre de còpies d'aquest model, per la qual cosa és més convenient comprar aquesta motocicleta a les subhastes. Yamaha XG250 Tricker també es pot trobar als concessionaris de motocicletes. Els anàlegs populars d'aquest model inclouen Suzuki Djebel 200, Yamaha Serow 225
Yamaha TDM 900: revisió, especificacions i ressenyes
Hi ha moltes bicicletes de bona qualitat al mercat. Però no totes les bicicletes poden presumir de la seva versatilitat, maneig i dinàmica. La Yamaha TDM 900 ho té tot. La història va començar des del moment en què Yamaha tenia un motor d'1 cilindre a les carreres, a diferència dels seus competidors de 2. Així va néixer aquesta moto
Honda vfr 1200, bicicleta de turisme esportiva clàssica japonesa
La motocicleta Honda VFR 1200 sport touring es va presentar com a concepte el 2008. La producció en sèrie va començar l'any 2009. El model és el vaixell insígnia de la línia de turistes esportius de l'empresa "Honda"
Tuning "Lada" clàssica sèrie 6 i 7
Una de les opcions per millorar l'aspecte i l'interior del cotxe és el tuning. Es pot aplicar a gairebé qualsevol cotxe. A la CEI, la sintonització "Zhiguli" es realitza amb força freqüència. És popular en relació als models de la sisena i la setena sèrie. Hi ha força opcions, ja que aquests cotxes segueixen circulant per les carreteres, sobretot a la part llunyana del país
Cotxe Ford C-Max: característiques, especificacions i ressenyes
El Ford C-Max és una nova generació en enginyeria. Les característiques tècniques permeten que fins i tot un principiant se senti segur al volant d'aquest dispositiu
