Pintura de para-xocs local de bricolatge

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Qualsevol propietari d'un cotxe intenta de totes les maneres possibles mantenir el seu cotxe en una forma decent. Avui dia, hi ha molts esm alts, vidre líquid i altres mitjans per protegir la pintura. Tanmateix, si esteu "aterrats" a l'aparcament, cap dels remeis anteriors us salvarà de les esgarrapades. Sobretot si es tracta d'un dany profund. La sortida a la situació és la pintura local del para-xocs. És molt possible fer-ho amb les vostres pròpies mans. Vegem com.

Puc evitar tornar a pintar?

No sempre és possible restaurar la superfície sense aquesta operació. Però si el dany no és massa profund, el poliment abrasiu pot salvar la situació. Ara els para-xocs tenen una capa de pintura molt gruixuda. I si la rascada no ha arribat a la "base", podeu intentar restaurar-ho tot sense tornar a aplicar l'esm alt. Però val la pena recordar que el poliment abrasiu elimina un cert percentatge de vernís. El més important aquí és no netejar la pinturamotius.

Tot el que necessites és una esmoladora angular amb un accessori de feltre i pasta abrasiva. En fregar-lo, s'elimina la part superior de la pintura. Així, podeu restaurar l'aspecte antic de fàbrica sense pintar. En el cas de deformacions profundes, només el repintar ajudarà. Però, quin sentit té abocar tot l'element si la rascada només fa un parell de centímetres de llarg? La solució més compromesa és la pintura local del para-xocs.

Què necessites per a l'operació?

Per tant, per completar el treball necessitem:

• Paper de vidre impermeable.
• Primer (especial, per a plàstic).
• Massa (quan es repara un dany profund).
• Cinta de pintura i pel·lícula.

Pel que fa a la pintura en si, ha d'anar numerada. Coneixent el codi de l'esm alt, sens dubte arribaràs al color. Ara hi ha pintures no només en llaunes (per a una ampolla d'esprai), sinó també ja bombejades en una llauna d'esprai. El més important és aclarir el codi d'esm alt de fàbrica. Es troba en una placa a la part davantera del compartiment del motor (o en un adhesiu al pilar).

Preparació

Val la pena destacar que aquesta operació es pot realitzar sense treure el para-xocs. La pintura local en aquest cas significa ruixar l'esm alt directament sobre la superfície. Però primer, aquesta zona s'ha de preparar. Primer, es renta de la brutícia (preferiblement amb aigua i xampú). A continuació, heu de processar la zona amb paper de vidre.

Un punt important: no fregueu el paper "assecat". La pell s'ha de mullar amb aigua. Encara millor si es queda allà durant 5-10 minuts. També heu de triar la mida de gra adequada. Menys és millor. Per tant, no necessitareu masilla ni anivellament addicional de la superfície abans de pintar localment el para-xocs.

Després que l'aigua s'hagi assecat, tracta la zona amb un desengreixant. És important parar atenció a tota l'àrea del para-xocs, inclosos els llocs on entra en contacte amb la vora de l'ala i els fars. És aquí on la brutícia s'acumula amb més freqüència i és molt difícil rentar-la. Si es realitza una pintura local de para-xocs en aquestes zones, l'esm alt simplement no s'enganxarà a la brutícia i es desenganxarà durant el primer rentat a alta pressió.

He d'utilitzar massilla?

En el curs d'aquests treballs de restauració, sorgeix la qüestió de la conveniència d'utilitzar aquest material. He d'aplicar massilla al para-xocs? La resposta a aquesta pregunta és molt ambigua. Per tant, es recomana anivellar la superfície en cas de danys profunds (per exemple, si el plàstic negre sota la pintura és clarament visible). Si heu aconseguit polir sense problemes, la massilla no és necessària. Per anivellar al màxim la superfície, val la pena utilitzar paper de vidre de gra mitjà, col·locar-lo sobre un bloc de fusta pla.

En cas de danys importants, la massilla és indispensable. La composició s'ha d'utilitzar segons les instruccions. Primer, barregeu el material amb l'enduridor, després apliqueu-lo a la superfície amb una espàtula. Després de l'assecat, processem la zona amb paper de vidre. Si cal, apliqueu una altra capa.

Si us plau, tingueu en compte aquesta massilla quanbarrejat amb un enduridor, s'endureix en 3-5 minuts. Després d'això, es converteix en una veritable pedra (al mateix temps, el barril amb la pròpia composició està molt calent). Per tant, barregem la pasta amb l'enduridor en petites porcions, sinó tindrem molts residus i material no utilitzat.

Com es fa la pintura local de para-xocs a continuació?

Després d'anivellar la superfície, podeu començar a aplicar l'esm alt. Per a una millor absorció, primer s'aplica una imprimació a la zona. Després que s'assequi, podeu aplicar la primera capa de pintura. Intenta ruixar tant com sigui possible.

La següent capa es farà des d'una distància propera (uns 35 centímetres). No apropeu la llauna o l'ampolla d'esprai a la superfície: poden aparèixer ratlles.

Quan l'esm alt s'hagi convertit en un color uniforme, és el moment de fer una "transició". Cal suavitzar-lo perquè l'aspecte del cotxe es mantingui el més de fàbrica possible. Com fer-ho? Com pintar el para-xocs localment?

L'esm alt principal s'aplica sota una flama estreta. A més, s'ha d'augmentar, allunyant-se gradualment de la zona reparada. Si es pinta amb un aerògraf, s'ha de barrejar un dissolvent a la composició. Crearà un efecte de rentat i enllaçarà el nou poliment amb l'antic. Simultàniament a l'augment de la torxa, també canviem la distància des de la qual apliquem l'esm alt. Com més lluny estem del lloc, més ampla serà la torxa i més gran serà la distància (fins a 60 centímetres).

No t'oblidis de la pel·lícula

Tingueu en compte que el pol·len està escampat per tota la zona de l'habitació. Sobretotsi augmenta gradualment l'amplada de la torxa i la distància. Per tant, cal cobrir no només els fars i els parafangs, sinó també la resta del cos. En cas contrari, estarà en pol·len de colors.

Polit

A l'etapa final, l'element està polit. A més, no només es processa el lloc en si, sinó tot el para-xocs. El polit en si es realitza el segon o tercer dia després de la pintura, quan la composició ja ha pres una forma sòlida.

El procediment es pot fer manualment, però per obtenir el millor resultat, hauríeu d'utilitzar un cercle especial. No utilitzeu un trepant ni una esmoladora per a això: la velocitat d'aquestes eines és massa alta. Així que corres el risc de sobreescalfar la pintura, eliminant-ne parcialment la capa. Això implicarà un repintat complet.

Conclusió

Així vam descobrir com es fa la pintura parcial del para-xocs. La reparació local és un procediment minuciós, però podeu fer-ho vos altres mateixos.