BMW 135: visió general, especificacions

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Saló de l'automòbil "BMW" l'any 2004 va llançar la primera sèrie de BMW. La segona generació del model va ser llançada l'any 2011 pel fabricant d'automòbils bavaresa amb la designació F20.

El cotxe va despertar l'interès tant de la gent comuna com dels mitjans internacionals, però a la pràctica va resultar que els automobilistes tenien moltes preguntes sobre la preocupació relacionada amb l'exterior del model, mentre que la part tècnica no va causar cap queixa..

Una versió actualitzada de la primera sèrie va ser presentada pel BMW Motor Show al Saló de l'Automòbil de Ginebra el 2015. El model va rebre una millora interior i exterior i millores notables en el component tècnic, juntament amb un paquet ampliat d'opcions. La versió bàsica de la primera sèrie actualitzada fa les delícies fins i tot dels entusiastes dels cotxes més escrupolosos i exigents, però la modificació carregada del BMW 135i crida més l'atenció.

Exterior

La versió actualitzada de la primera sèrie, feta al clàssic estil BMW, en comparació amb la seva predecessora té un aspecte més coherent i harmoniós. La part davantera del cos està dissenyada a l'estil de la segona sèrie i va rebre una gran reixa del radiador,Capó allargat, òptica de capçal LED i un para-xocs davanter massiu, que emfatitzen el disseny esportiu del cotxe.

La versió carregada del BMW 135i, a diferència de la configuració bàsica, està equipada amb un para-xocs davanter sense fars antiboira, que afegeix agressivitat a l'exterior.

El perfil ràpid i dinàmic del cotxe s'aconsegueix gràcies al capó allargat, la línia del sostre inclinat i els voladissos curts. Els passos de roda inflats amb llandes d'aliatge R16-R18 i estampats elegants situats al llarg de la carrosseria criden l'atenció sobre el cotxe.

El disseny de popa del BMW 135 és clàssic, mentre que el para-xocs posterior i els tubs d'escapament, separats de cada costat del difusor, emfatitzen el caràcter esportiu del cotxe.

Mides del vehicle

Segons la descripció oficial del "BMW 135" de l'empresa bavaresa, el cotxe té les dimensions següents:

• Llargada del cos: 4329 mil·límetres.
• Amplada: 1765 mil·límetres.
• Alçada - 1440 mil·límetres.
• Distància entre eixos - 2690 mm.

L'espai lliure de la modificació superior "BMW 135" és una mica menor que el de la versió bàsica: 130 mil·límetres. La reducció de l'alçada del vehicle en 10 mil·límetres va permetre millorar l'economia i el rendiment aerodinàmic del model, però, aquest canvi va tenir un impacte negatiu en la permeabilitat del cotxe, especialment a les carreteres domèstiques pobres.

Interior

NivellL'equipament tècnic, el disseny d'interiors i l'arquitectura del panell frontal estan fets a l'estil tradicional de BMW. Davant del conductor hi ha un volant multifuncional, un quadre de comandament amb instruments informatius de disseny clàssic i una pantalla de cristall líquid en color de l'ordinador de bord.

La consola central està girada cap al conductor i té un alt nivell d'informació. A la part superior hi ha un sistema d'informació multimèdia amb una pantalla de 6,5 polzades o 8,8 polzades. Sota la pantalla hi ha els deflectors del sistema de ventilació i la unitat de control de clima i àudio.

La qualitat dels materials utilitzats per a l'acabat i el muntatge interior correspon a la classe del cotxe i no causa cap queixa: el disseny interior està fet de plàstic tou, cuir genuí i insercions d'alumini.

Els seients davanters esportius "BMW 135" estan equipats amb un excel·lent suport lateral i lumbar, memòria de posició i tapisseria al centre del seient per mantenir el conductor en corbes a gran velocitat.

La gamma d'ajustaments elèctrics dels seients permet a qualsevol passatger adaptar-se còmodament. El desavantatge assenyalat a les revisions del BMW 135 és la segona fila de seients, que no difereix en comoditat i espai lliure. Si cal, es poden allotjar tres passatgers a la fila posterior, però només poden somiar amb comoditat.

La capacitat del maleter és de 360 litres, però es pot augmentar a 1200 litres plegant els respatllers dels seients posteriorsuna fila, que permet crear un sòl gairebé pla. Al subterrani del maleter, no es pot col·locar ni un polis ni una roda de recanvi completa: només hi ha una bateria i un kit de reparació.

Especificacions "BMW 135"

La gamma d'unitats de potència d'automòbils que s'ofereix al mercat rus està representada per tres motors:

• Motor base d'1,6 litres amb 136 cavalls de potència, acoblat a una transmissió automàtica de vuit velocitats i tracció a les rodes posteriors. La dinàmica d'acceleració al primer centenar triga 8,7 segons, la velocitat màxima és de 210 km/h. El consum combinat de combustible és de 5,6 litres.
• Motor intermedi d'1,6 litres amb 177 cavalls de potència, complet amb transmissió automàtica de vuit velocitats i tracció posterior. La velocitat màxima desenvolupada és de 222 km/h, l'acceleració a 100 km/h triga 7,2 segons.
• La versió superior de la unitat de potència només s'instal·la a la modificació M135i i està representada per un motor turboalimentat de tres litres amb una capacitat de 326 cavalls de potència. En aquesta configuració, el cotxe està equipat amb una transmissió automàtica de vuit velocitats amb sistema de tracció integral xDrive. El parell es distribueix en una proporció de 40x60 als dos eixos, però si cal, es pot transferir completament a un dels eixos.

La versió superior accelera a 100 km/h en 4,7 segons, la velocitat màxima està limitada pel sistema electrònic a 250 km/h. Malgrat l'impressionantespecificacions "BMW 135", el consum de combustible en el cicle combinat és de 7,6 litres per cada 100 quilòmetres.

La segona generació de la primera sèrie està construïda sobre una plataforma de tracció posterior, representada per un disseny de cinc braços a la part posterior i puntals McPherson tradicionals a la part davantera. El cos del model està fet d'acer d' alta qualitat. Peces d'alumini: només barres de seguretat i bigues de para-xocs. El pes lliure del cotxe, depenent de la modificació, varia entre 1375 i 1520 quilograms.

Una característica del "BMW 135" és la distribució ideal del pes al llarg dels eixos, que millora el maneig del cotxe a altes velocitats.

Els amortidors ajustats a l'esport ofereixen un fort comportament en les corbes, el costat negatiu dels quals és l' alta rigidesa de la suspensió, que afecta negativament la comoditat del conductor i els passatgers.

Sistema de seguretat

"BMW 135" pertany al segment premium i té el nivell adequat de seguretat activa i passiva, inclosos els sistemes següents:

• Control de creuer adaptatiu.
• Programa d'estabilitat.
• Monitorització de la pressió dels pneumàtics i sistema de frens antibloqueig.
• Sistemes de seguiment de l'estat del conductor i de les zones "cegues" del cotxe.
• Cinturons de seguretat de tres punts.
• Airbags frontals i laterals.
• Sistemes d'assistència i estabilització en muntanya.
• Activat automàticamentfrens que mantenen el cotxe en pendent.
• Càmera de visió posterior.
• Parktronic, que facilita l'aparcament a la ciutat.
• Reposacaps davant i darrere.
• Assistent de conducció.
• Seguiment d'abast i advertència de col·lisió.

Els dissenyadors de BMW han augmentat la rigidesa de la carrosseria del model, la qual cosa augmenta la seguretat del conductor i els passatgers en cas de col·lisió frontal o lateral. La versió esportiva del "BMW 135" està equipada amb un sistema de frenada eficient amb mecanismes de disc, que proporciona una desacceleració brusca.

Paquets

La modificació bàsica del BMW 135i inclou:

• Sis airbags.
• Volant esportiu de pell multifunció.
• Pany centralitzat i immobilitzador.
• Paquet de potència completa.
• Tots els seients amb calefacció.
• Sistema d'activació del motor sense clau.
• Sistema de frens antibloqueig.
• Sistemes d'estabilitat i estabilització.
• Grabadora amb pantalla tàctil.

Paquets d'opcions

S'ha introduït un paquet d'opcions addicionals;

• Retall de cuir.
• Òptica de capçal bi-xenó adaptatiu.
• Auxiliar de conducció i aparcament.
• Sistema d'àudio premium Harman-Kardon.
• Sistema de navegació.
• Sistema de seguiment de marcatge.
• Sistema d'alarma BMW.
• Seient del conductor amb funció de memòria i altres opcions.

La modificació del BMW M135i amb el sistema xDrive al mercat rus es ven per 2,66 milions de rubles.

CV

Els dissenyadors de l'empresa bavaresa BMW han fet grans esforços per crear un cotxe premium BMW 135, un model ideal tant pel que fa al component tècnic com a l'exterior i l'interior.