2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
El dissenyador anglès Ken Greenlee, que va dissenyar la carrosseria del cotxe SsangYong Actyon, segons molts, tenia una impressió indeleble de com era el rover lunar soviètic. Diuen els rumors que quan va dissenyar un monovolum tot terreny SsangYong Rodius ampliat, va intentar fer un iot amb un embolcall de cotxe. El disseny resultant s'assembla a un minibús-transformador, en el qual podeu pujar a la quarta fila de seients posterior per colpejar els nens furiosos a la part posterior del cap. I exteriorment, sembla un SsangYong Kyron estirat de llarg, al qual es va soldar una timonera de vidre a la part posterior, inclinada per estirar-se, per tal de disparar enrere dels perseguidors. Tot i que els acudits són bromes, el cotxe va resultar ser espaiós, aerodinàmic i destacat entre la multitud de germans.
A principis de 2013, al saló de l'automòbil de Ginebra es va demostrar una nova versió del SsangYong Stavic (aquest és el nom del Rodius, que es ven a Austràlia i alguns altres països). El SsangYong Rodius del 2013 va rebre un disseny més angular però no menys racionalitzat, similar a les clàssiques furgonetes de turisme familiars americanes. La carrosseria del cotxe està equipadaquatre fileres de seients, que formen 7, 9 i fins i tot 11 seients per als passatgers. Mitjançant simples manipulacions amb un tornavís, aquest es pot transformar en tres llits o un maleter, amb un volum de fins a 3.240 litres.
Hi ha pocs propietaris que decideixen comprar un cotxe així a Rússia i als països de la CEI. Però es tracta de persones amb un estil de vida actiu i les seves ressenyes contenen molts comentaris interessants. En primer lloc, els propietaris del SsangYong Rodius estan molt impressionats amb l'estabilitat d'aquest cotxe a la carretera. Fins i tot amb neu humida i en presència de congestes de neu, els conductors poden moure's amb confiança i mantenir el rumb triat. En segon lloc, l'augment de la capacitat de cross country del SsangYong Rodius a nivell d'un SUV d' alta qualitat provoca satisfacció. L'estructura del bastidor, les marxes baixes i la tracció integral us permeten sentir-vos tranquil en moltes situacions crítiques. En tercer lloc, SsangYong Rodius té un interior espaiós i fàcilment transformable, que facilita la resolució de qualsevol problema de viatge econòmic i turístic. En quart lloc, el cotxe té un baix consum de combustible per a un monovolum d'aquesta magnitud. Un cotxe dièsel amb un motor de 2,7 litres en un viatge a Crimea i tornada des de Iekaterinburg (6.600 km) va mostrar un consum mitjà de 9,6 litres per cada 100 km.
De les deficiències del Rodius de SsangYong, les crítiques mencionen una suspensió dura, un plàstic "retorn" (si no està carregat), "parlant", especialment a la part posterior del cotxe. Els conductors també es queixen de la feblesa dels pilars A i del "picat" amb el nas durant un fortfrenar i conduir per cops. L'aïllament acústic del cotxe tampoc no està a l'alçada, però per a viatges llargs és fonamental. Durant la transformació de l'interior, per desmuntar qualsevol cadira, cal desenroscar quatre cargols, i això tampoc provoca entusiasme. Els conductors es queixen de la mala visibilitat a la part posterior i dels punts cecs de visibilitat a la part davantera.
No obstant això, en general, el SsangYong Rodius és un cotxe econòmic, fiable i molt còmode per a una família nombrosa, una empresa amigable o una empresa petita. Sobretot us pot ajudar quan us agrada fer un munt de coses en un viatge que mai necessitareu.
Recomanat:
Vehicles tot terreny: una visió general dels millors vehicles tot terreny del món
Vehicles tot terreny: visió general, especificacions, fotos, característiques. vehicles de fons: una llista de modificacions estrangeres i nacionals. Quins són els cotxes amb una millor capacitat de travessa a la línia GAZ?
Vehicle tot terreny "Taiga": especificacions, fotos i ressenyes
Vehicle tot terreny "Taiga": descripció, modificacions, fotos, característiques, manteniment i funcionament. Vehicles tot terreny Caterpillar "Taiga": característiques tècniques, finalitat. Vehicles tot terreny de mida petita "Taiga" 4x4: visió general, paràmetres, comentaris
El vehicle tot terreny "Predator" és un vehicle per utilitzar-se en condicions extremes fora de la carretera
El vehicle tot terreny flotant per a tot el temps "Predator" és un equip indispensable per conduir en condicions fora de carretera severes
Vehicle tot terreny rus "Xaman": una nova generació de vehicles tot terreny amb moviment de cranc SH-8 (8 x 8)
El vehicle tot terreny rus "Shaman" amb carrosseria totalment metàl·lica, suspensió independent i pneumàtics de baixa pressió és capaç de superar grans distàncies fora de la carretera i creuar obstacles d'aigua nedant
KrAZ 255: vehicle tot terreny pesat per a tot terreny
El vehicle tot terreny pesat KrAZ 255, dissenyat i fabricat per a les necessitats de l'exèrcit soviètic, també ha trobat una àmplia aplicació en els sectors més pacífics de l'economia nacional. Es podia veure per tot arreu: des del camp d'aviació, on feia les tasques d'un remolcador d'avió, fins a camins forestals intransitables amb una càrrega de troncs de diverses tones. Es va demanar un cotxe versàtil, sense pretensions i per a tot el temps a diverses zones del vast país
