Volkswagen Tuareg: crítiques modestes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Dissenyar un cotxe que pugui fer front a tasques fora de carretera amb un maneig perfecte a la pista és com dissenyar sabates de nit còmodes per anar a pescar. Per cert, els nostres avantpassats van resoldre amb èxit aquest problema inventant galoxes, i vam "abandonar" amb èxit aquest invent reeixit.

Els fabricants d'automòbils actuals es mouen a la moda tot terreny amb crossovers simplificats, unitats endollables i diferencials de bloqueig. I lluny de tothom ho fa bé, sobretot quan les qualitats de velocitat i el consum econòmic d'un cotxe per defecte són esperats pels seguidors de la marca. Aquesta era exactament la situació en què es trobava Volkswagen i, per tant, es van posar a resoldre el problema juntament amb els socis de Porsche.

Volkswagen Tuareg i Porsche Cayenne es van crear en una plataforma comuna, on els representants de Volkswagen eren responsables dels principis i el disseny de la transmissió amb tracció total, i Porsche de la suspensió, l'estabilitat i el maneig. En general, el desenvolupament de Volkswagen va tenir un gran èxit, cosa que es confirma amb nombroses actuacions reeixides en competicions i excel·lents crítiques de propietaris de tot el món i de russos en particular.

Quantenint en compte els motius per triar el Volkswagen Tuareg, les crítiques dels propietaris el distingeixen de la seva categoria de preu amb una molt bona relació qualitat / preu. Les qüestions de prestigi o el seguiment de les tradicions de compra de cotxes d'una determinada marca en l'elecció d'aquesta unitat tenen un paper mínim.

Pel que fa a la qualitat dels motors Tuareg, els comentaris dels propietaris assenyalen les seves característiques dinàmiques força acceptables i una excel·lent tracció. Això és especialment cert en condicions fora de carretera.

Pel que fa a la capacitat de travessa, la qualitat de la transmissió i la suspensió del tuareg, les revisions serien més nombroses si s'utilitzessin sovint. Però, a jutjar per les respostes, la simplificació de les propietats tot terreny del model base de la nova unitat és un moviment que està plenament justificat no només des del punt de vista del màrqueting.

Pel que fa al saló tuareg, les ressenyes són les més nombroses. Tothom ho entén, de manera que les respostes dels propietaris estan plenes d'informació contradictòria. El que a un li agrada provoca insatisfacció i irritació en els altres, la qual cosa significa que es pot excloure de la consideració sense dolor.

El tema de resolució de problemes electrònics Volkswagen Tuareg és molt interessant. El que, en teoria, havia de facilitar la resolució de problemes del tuareg, les crítiques dels propietaris anomenen el problema més gran d'aquest cotxe. I aquest problema no es troba en el diagnòstic, sinó en el baix nivell de formació i la manca de pensament d'enginyeria entre la majoria dels empleats dels centres de servei russos de Volkswagen.

Si parlem d'aquesta unitaten general, no hi ha cap admiració i elogis especials a les ressenyes. En aquest sentit, és orientatiu el nou tuareg, crítiques del qual també són lloables, però modestes. Tenint en compte el reconeixement generalitzat de l' alta qualitat d'aquests cotxes, això suggereix que el tuareg és propietat de persones equilibrades, satisfetes amb la vida i un cotxe que no cal convèncer de res ni de ningú.