TRW: tipus, qualitat i comentaris

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

El líquid de fre és un component important que s'utilitza cada vegada que premeu el pedal de fre. Tanmateix, no tots els propietaris d'automòbils entenen per què és necessari i amb quina freqüència s'ha de substituir. El líquid de fre TRW no ofereix una vida útil més llarga, però té excel·lents punts d'ebullició i congelació.

Per què necessiteu líquid de frens

La força del pedal de fre es transmet mitjançant el cilindre principal de fre a través de tubs especials adequats per a les pinces. A la pinça, a causa de la pressió, surt el pistó i prem el pastís, que es pressiona contra el disc i atura el cotxe.

Totes les formulacions han de complir requisits estrictes de viscositat, punt d'ebullició superior i punt d'abocament. La lubricitat i la protecció contra la corrosió també són paràmetres importants.

El líquid de frens TRW està formulat per no tenir cap efecte sobre els productes de cautxú, una excel·lent lubricitat i un punt d'ebullició elevat.

La majoria de peces del sistema de fre estan fetes de metall: tubs, cilindres, pistons, canals de connexió. Per tant, un indicador igualment important de la composició és la protecció contra la corrosió. Les peces rovellades no podran garantir el bon funcionament de les peces mòbils, això pot provocar una fallada de tot el sistema i conseqüències perilloses a la carretera.

Tipus i composició

La composició química dels líquids inclou una base, colorants i un paquet d'additius. La base són els alcohols dihídrics de glicol, que funcionen bé en sistemes hidràulics. Els additius proporcionen totes les propietats necessàries per a la lubricació, el punt d'escotiment i el punt d'ebullició.

El líquid de frens TRW es divideix en diversos tipus:

• Punt 3;
• punt 4;
• punt 5;
• Punt 5.1.

Tots els compostos enumerats anteriorment són similars en propietats i fórmules químiques, excepte el DOT 5, que conté silicones i un gran paquet d'additius. El líquid de fre de silicona TRW DOT 5 no està dissenyat per a la majoria de vehicles i s'utilitza més habitualment en esdeveniments esportius. L' alt contingut de silicona pot afectar negativament els productes de cautxú i provocar una fallada del sistema.

Altres líquids, inclòs el punt 5.1, es basen en alcohol glicol i es barregen bé entre ells.

Descripció del producte TRW

La gamma de TRW inclou una gamma completa de fluids des de la versió 3 fins a la 5.1. Els productes estan disponibles en diferents plàsticsenvasos de 0,25 a 5 litres.

La data de producció del líquid de fre TRW s'indica a cada paquet en forma de números impresos amb una màquina làser. Els principals avantatges de les formulacions són:

• gama àmplia;
• paquet d'additius complet per a una lubricitat òptima;
• alt rendiment en proves de congelació i ebullició de formulacions;
• Compatibilitat total amb l'aprovisionament forçat del dipòsit d'expansió.

El líquid DOT 3 és compatible amb vehicles equipats amb frens de tambor als eixos davanter i posterior. A més, la composició s'utilitza per repostar l'accionament hidràulic del sistema d'embragatge. Els additius no tenen efectes perjudicials sobre els components electrònics: ABS i ESP.

DOT 4 és adequat per a sistemes amb frens de disc davanters i tambors posteriors. La composició també s'adapta bé als sistemes de disc en tots els eixos, sense afectar negativament els sistemes de seguretat electrònica. DOT 4 està disponible en diverses versions: GP, ESP, que es diferencien en les lectures del punt d'ebullició i del punt de congelació. La sèrie GP és més adequada per a cotxes de carreres amb frens carregats i altes temperatures del disc.

TRW DOT 5 Brake Fluid és un producte d'última generació per a esports de motor amb tot el rendiment que necessiteu per a sistemes amb molta càrrega.

La versió 5.1 és adequada per a vehicles pesats i carregats amb sistemes ESP, ABS i VTD. Aquests compostos no es congelen a -50 graus i resisteixen altes temperatures. El líquid de fre TRW, número de peça 5.1, és adequat per a la majoria de vehicles i no afectarà negativament els productes de cautxú.

Toda la vida

El líquid de fre, fins i tot el més car, absorbeix la humitat. El fet és que el glicol atrau molt líquid i, amb el temps, els indicadors de viscositat disminueixen significativament, el punt d'ebullició disminueix i el punt d'abocament canvia de -40 a -20 graus.

La vida mitjana de qualsevol fluid és d'uns dos anys o 40.000 quilòmetres. Durant aquest període, les propietats principals es deterioren i els indicadors declarats es redueixen significativament. El líquid vell pot "bullir" de sobte en baixades llargues i el pedal del fre s'enfonsarà al terra, cosa que pot tenir conseqüències greus.

La substitució de la composició es pot fer de manera independent o en una estació de servei. Aquest procediment costa entre 1,5 i 2,5 mil rubles més els materials.

Com determinar l'estat d'un líquid

Determineu el desgast de diverses maneres:

• inspecció visual;
• comprovar amb l'instrument;
• comportament de la composició en condicions difícils.

El líquid de fre TRW pfb401 compleix totes les especificacions, però, després de dos anys de funcionament, el color canvia de blanc groguenc a gris fosc. L'enfosquiment de la composició indica un desgast general i una pèrdua de propietats químiques. Aquest fluid s'ha de substituir.

Si durant la conducció a l'hivern es començava a prémer el pedal del fre amb un esforç notable, aixòEs considera el primer signe d'intrusió d'humitat al líquid i una disminució del punt de congelació. Aquest compost s'ha de substituir immediatament per evitar fallades del sistema en condicions de fred extrem.

Hi ha provadors de fluids especials disponibles comercialment. Determinen el grau d'humitat en percentatge. Una composició amb un contingut d'aigua del 4 per cent o més requereix una substitució immediata. El cost del dispositiu rarament supera els 2.000 rubles.

Quina composició és millor utilitzar

Abans de fer el manteniment, heu de llegir les instruccions d'ús del cotxe. En general, DOT 4 és adequat per a tots els cotxes, però per als models més antics abans de 1991, és millor utilitzar DOT 3.

Quan compreu a través d'una botiga en línia, el més convenient és utilitzar articles. Articles adequats per demanar DOT 4: pfb401, pfb405, pfb420. Aquests líquids comencen a congelar-se a una temperatura de -45 graus i el punt d'ebullició és de 260 a 280 graus.

Els números de peça del fluid DOT 5.1 són pfb501, pfb505 i pfb520. El punt d'abocament és de -45 graus i el punt d'ebullició és de 280-290 graus.

Líquid de frens TRW: comentaris dels propietaris de cotxes

Les composicions de TRW s'utilitzen en cotxes de fabricants japonesos, coreans, alemanys i russos. Els propietaris de cotxes assenyalen bones propietats lubricants i anticorrosives, així com la resistència a les gelades.

Tots els usuaris denuncien una precisió millorada del pedal de fre i una reducció significativa del joc lliure. La composició funciona correctament durant tota la vida útil declarada i pot durar fins a tres anys. El baix cost i el rendiment tècnic excel·lent són el factor determinant a l'hora de comprar productes de TRW.