2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
Tuning la motocicleta IZH "Planet-5" és el somni de molts nois, que de vegades comencen a fer realitat només a l'edat adulta, quan es poden permetre el luxe de comprar el producte de la planta de motors d'Izhevsk. Llavors podeu posar-vos en marxa amb Planet-5. A aquestes "operacions" s'uneixen els seus fills i néts, homes i, de vegades, dones, que s'uneixen al sorprenent i misteriós món de la fabricació de motos.
Motocicleta "Planet-5"
La moto "Planet-5", la producció de la qual va començar el 1985 i es va acabar el 2008, es presta notablement a l'afinació. Més sovint realitzen l'afinació de l'exterior, algunes unitats o components principals. Per fer que el cinquè "Planet" sigui més divertit i transitable (de fet, per convertir IZH "Planet-5" en una motocicleta de motocròs), l'excés s'elimina del bastidor per reduir el pes de la motocicleta de 180 quilos. Després, per al seu millor curs, es col·loquen amortidors de carrera llarga a la roda del darrere i es substitueix la forquilla davantera. Podeu reorganitzar-lo des d'una motocicleta "Java" amb un traç reforçat. Naturalment, les ales també canvien.
El motor no pateix canvis fonamentals. Per augmentar el recurs del cigonyal, canvien els coixinets natius de l'eix secundari a "Java". La qualitat i l'augment de la vida útil compensen l'elevat cost d'aquests coixinets.
Per a la motocicleta IZH "Planet-5", l'ajust del motor també significa un augment del volum del cilindre. Per a això, la seva part superior està tallada, la màniga està avorrida a 76 mil·límetres. Sota aquesta mida, el pistó del "Planet-sport" s'aixecarà lliurement. Després d'aquestes modificacions, el prototip del Planet-5 modernitzat arribarà a velocitats de fins a 160 quilòmetres en comptes dels seus 120 quilòmetres per hora. Per cert, al banc de proves, el motor va desenvolupar una potència de 42 CV. a 5950 rpm. Però amb qualsevol força del motor, el seu recurs es redueix. Aquests canvis no s'han de fer en una motocicleta dissenyada per a la conducció normal diària.
En augmentar el motor, és possible que els pneumàtics posteriors estàndard, l'embragatge i la cadena no durin gaire. Hem de pensar en la seva modernització.
IZH Ajust de l'embragatge "Planet-5"
L'embragatge és estàndard, només funciona de manera fiable en condicions normals. Amb una conducció agressiva i amb un augment de les càrregues que es produïen després de forçar el motor, la càrrega sobre els discos augmenta significativament, fet que pot provocar que fallin. Els especialistes-experts aconsellen canviar un dels discs per un de metall gruixut. Això proporcionarà una compressió important de les molles, amb això no hi haurà lliscament, per descomptat, l'embragatge serà més difícil d'esprémer.
Per augmentar la potència del motor de la motocicleta IZH "Planet-5", l'ajust del qual es parla en aquest article, augmentant la velocitat, talleu la vora superior a la finestra d'escapamentd'un mil·límetre i mig a dos mil·límetres. Un requisit previ és el pes igual dels pistons, i les finestres han de coincidir en cilindres amb finestres de purga, no les bloquegeu en cap cas. Els anells dels pistons s'han de tallar des de les vores. Els passadors del pistó s'han d'alleugerir convertint l'extrem en un con. Des de l'extrem dels dits, també xamfrà. Caldrà mossegar les "cues" del pany perquè el passador del pistó no les talli. Les culatades s'han de tensar tallant els seus extrems en un torn.
Tuning moto IZH "Planet-5": perfeccionament
Per millorar, heu de trobar un cigonyal que tingui un coixinet d'agulles a la part superior. Aquest eix es pot trobar al "líquid" "Júpiter". És intercanviable amb altres models IL. Al capçal, cal perforar 2 forats amb un diàmetre de 3-3,5 mil·límetres, tal com es fa al "Planet". Els separadors d'alumini habituals instal·lats a la planta de motors d'Izhevsk no difereixen en fiabilitat. Després de les modificacions, s'haurà d'utilitzar gasolina AI-92.
La foto mostra la motocicleta Izh "Planet-5", l'afinació de la qual és molt elegant.
Recomanat:
Motocicleta Suzuki RF400: un turista amb ànima esportiva
Aspecte expressiu, ànima esportiva real i comoditat en un llarg viatge fan la seva feina per guanyar-se el cor dels ciclistes. I el preu relativament baix només contribueix a l'èxit ja força impressionant al mercat. Tingueu en compte les característiques de la motocicleta Suzuki RF400
"Nissan Teana": afinació. Característiques i opcions d'afinació
"Nissan Teana" va entrar per primera vegada al mercat mundial l'any 2003 i va guanyar popularitat pública. Tot i el bon equipament, cal millorar el cotxe. Avui, els automobilistes poden afinar el Nissan Teana, del qual parlarem al nostre article
"Zaporozhets" geperut: també era estimat
Els "Zaporozhets" geperuts, per totes les seves anecdòtiques i mancances, durant molts anys va ser objecte d'amor cec per a molts soviètics. Va obrir el món davant d'ells des de la finestra del cotxe, els va donar l'oportunitat de viatjar i els va donar una sensació d'independència i llibertat interiors. I per molt que s'avaluï avui dia, difícilment és possible disminuir la importància d'aquest cotxe en la història
Afinació petita: guarnició de la porta VAZ-2114 i no només
A causa de la sintonització externa, podeu modificar significativament el vostre propi cotxe. Tanmateix, tampoc us heu d'oblidar de l'espai interior, ja que el conductor passa la major part del temps dins del cotxe
"Gelendvagen" - afinació i no només
Aquest és un cotxe que sempre crida l'atenció, aporta comoditat, sensació de seguretat, no et preocupa per moure't per la ciutat i per terrenys accidentats. Una mica confós, potser, el cost del seu manteniment. Només el canvi de pneumàtics costarà 300 dòlars
