Motocicleta Suzuki RF400: un turista amb ànima esportiva

Taula de continguts:

Motocicleta Suzuki RF400: un turista amb ànima esportiva
Motocicleta Suzuki RF400: un turista amb ànima esportiva
Anonim

Els experts diuen que la motocicleta Suzuki RF400 és ambigua. I a alguns, fins i tot sembla estrany. Jutgeu per vos altres mateixos: un poderós cor de moto esportiva agressiu està empresonat en un cos bastant mediocre. Els que van tenir l'oportunitat de pilotar aquesta bicicleta per primera vegada sovint diuen que el motor és estret i avorrit, el seu ric potencial simplement no es pot manifestar. I els que van aconseguir enamorar-se d'aquesta bicicleta i conduir-la durant força temps, denuncien en secret que no està exempta d'un caràcter capritxós i que mostra temperament no només durant els viatges a gran velocitat.

Suzuki RF400
Suzuki RF400

Al mateix temps, la motocicleta és força popular. S'explica simplement: el preu és bastant democràtic, les dimensions són de mida completa i l'aspecte del Suzuki RF400 és molt més agradable que les seves característiques de rendiment.

Motor

El motor de la GSX-R 400 va migrar a aquest model amb tota la seva esplendor. Agut, obedient, esquitxat, aquest motor està una mica deprimit en companyia d'un xassís força inexpressiu. A més, com informen els propietaris de bicicletes d'aquest model, de vegades heu de fer front a exigències força altes. El més mínim mal funcionament del sistema d'injecció de combustible i del motorcomença a trontollar. Si el carburador es cansa fins i tot una mica, podeu acabar amb les espelmes. De seguida s'ompliran d'oli i moriran, d'una vegada per totes. Els seients de les vàlvules de combustible i els taps de les agulles també haurien d'estar sempre en perfecte estat.

També poden sorgir problemes amb el manteniment, per exemple, de vegades, per treure el rotor del generador del muñón del cigonyal, heu d'utilitzar una esmoladora. No és possible arrencar-lo amb una eina i una força física considerable.

No obstant això, el motor no s'anomena en va la decisió més exitosa que es va prendre en el desenvolupament d'aquest model.

Transmissió

El funcionament del punt de control no es pot anomenar ideal. Ella és una mica vaga. Bàsicament, el node és fiable i funciona perfectament, però hi ha defectes menors. Per exemple, entre la cinquena i la sisena marxa, el pseudoneutre rellisca.

suzuki rf400
suzuki rf400

Rama

L'aparell està construït sobre un marc d'acer. No es poden trobar innovacions i solucions innovadores aquí, per molt que t'ho esforçis. Tot és bastant normal.

L'ús d'un material tan econòmic, però durador com l'acer, ha donat els resultats esperats. En primer lloc, això és un bon avantatge per a la seguretat i, en segon lloc, és un inconvenient igualment impressionant per a la quantitat de l'etiqueta de preu. Però hi ha un efecte secundari: el pes sec de la motocicleta Suzuki RF400 no és petit.

Kit

Els dissenyadors de Suzuki van tornar a demostrar que no mengen el pa en va. La moto va resultar molt bonica i elegant. Un autèntic turista esportiu, amb tots els trets característics.

En el disseny del kit de carrosseria de plàstic, inclou antilliscants,recorda els supercotxes Ferrari. Una de les característiques més memorables i reconeixibles del model són les "brànquies" a través de les quals s'allibera l'aire del radiador.

El folre també guarda un parell de secrets en forma de guanters amagats a prop del dipòsit. La capacitat impressionant dels seients també és una bona notícia.

Pendents

Molts propietaris es queixen que totes les suspensions són massa toves. Això es pot sentir especialment en un viatge llarg.

suzuki rf400rv
suzuki rf400rv

És cert, hi ha una manera de resoldre aquest problema. Val la pena canviar l'oli per un de més viscós, ja que aquesta deficiència no es notarà tan clarament.

Frens

Cal dir que la Suzuki RF400 és una motocicleta dissenyada per a una velocitat impressionant. La seva filiació de classe parla per si sola. En aquestes condicions, els frens absolutament mediocres són desconcertants. Funcionen bé, però no cal parlar de cap mèrit especial.

Dels mancances, val la pena esmentar l'aciditat de les pinces, que es produeix de tant en tant.

Confort del pilot i del passatger

Molta gent sap que l'aterratge d'un motociclista en qualsevol esport de Suzuki és peculiar, mentre les cames estan endinsades. Si no fos per això, la moto podria dir-se força còmoda. La protecció del vent és impressionant, ajudarà a fer front a altes velocitats. El seient és ampli i suau. L'ordenador és accessible i es llegeix bé.

turista esportiu
turista esportiu

La comoditat dels passatgers també està a l' altura, com hauria de ser en una motocicleta de turisme esportiu. En un viatge llarg, serà convenient per a tots dos.

Modificacions

La motocicleta Suzuki RF400 es va produir des de l'any 1994 fins al 2000 i durant aquest temps no es va modificar especialment. En algunes sèries, els equips analògics van ser substituïts per digitals, però no es parla de cap implementació impressionant. De tant en tant, el fabricant intentava enganyar alguna cosa amb la pintura, oferint als compradors versions d'un o dos colors. Suzuki RF400RV, que es va produir el 1997-1998, no va variar en termes tècnics, però va obtenir un nou color de carrosseria: cirera. Anteriorment, el món només havia vist versions vermelles, blaves i negres del model.

TTX

La taula següent enumera les principals característiques de rendiment del model.

Motor, vegeu3 398
Nombre de cilindres 4, alineats
DOHC +
Refrigeració líquid
Parell (màx.) 38 a 9500
Potència, l. s. 53
Ps sec, kg 185
Velocitat de creuer, km\h 160

Veredicte

La demanda del client és el millor compliment per a un fabricant, i el Suzuki RF400 aprofita aquesta demanda. I tot i que té algunes característiques controvertides, els veritables coneixedors del gènere no poden ignorar-ho.

motocicleta suzuki rf400
motocicleta suzuki rf400

Aspecte expressiu, ànima esportiva real i comoditat en un llarg viatge fan la seva feina per guanyar-se el cor dels ciclistes. I el preu relativament baix només contribueix a l'èxit ja impressionant al mercat.

Recomanat: