Provem "Sable 4x4"

Provem "Sable 4x4"
Provem "Sable 4x4"
Anonim

Els minibusos i camions petits GAZ es fabriquen des de fa diversos anys no només amb tracció posterior, sinó també amb tracció integral. Però recentment també han sofert canvis sota el capó. Ara la família Sobolino-GAZel té un motor dièsel.

La furgoneta comunitària "Sobol 4x4" Cummins dièsel és el cotxe més lleuger de totes les traccions a les quatre rodes, produït avui per la planta de Nizhny Novgorod. Variacions exclusives per a passatgers de "Sable" amb tracció integral fins a GAZ

sable 4x4
sable 4x4

produeix. Després de tot, d'acord amb les normes de seguretat, cal instal·lar un sistema de frenada antibloqueig a tots els autobusos nous. El GAZelle està equipat amb ell, però per al Sobol 4x4 encara no s'ha adaptat: la falla és una suspensió diferent.

Així que, la versió de càrrega per a passatgers GAZ-27527-398 C es considera actualment la "més passatgers" dels Sobols amb tracció integral. Va ser aquest cotxe el que s'ha amagat.vagó totalment metàl·lic. La furgoneta està equipada amb una cabina doble de set places. Hi ha un petit compartiment de càrrega a la part posterior.

L'essència de la tracció integral del cotxe 4x4 Sobol és visible des de lluny. No cal ajupir-se i mirar sota el fons. Una persona atenta veurà una gran distància al terra. Un conductor experimentat definitivament prestarà atenció al tub de transferència, que és perfectament visible al mig de la part inferior, si el mireu, és clar, des del costat. I la caixa de canvis de l'eix davanter es troba davant del cotxe.

sable 4x4 dièsel
sable 4x4 dièsel

El "Sobol 4x4" de set places de càrrega per a passatgers està equipat amb una cabina de dues fileres. La seva primera fila té capacitat per a tres passatgers, i la segona, quatre. La cabina està equipada amb tres portes: les portes laterals davanteres estan fetes a l'estil de batent tradicional. Darrere només hi ha una porta lateral. Es troba a estribord. Aquesta és una versió de porta corredissa. A més de tot, "Sable 4x4" disposa d'un compartiment de càrrega equipat amb una porta articulada de doble fulla. Els compartiments de passatgers i de càrrega estan separats per una paret metàl·lica.

Pujar-se al seient del conductor aquí és completament diferent de seure al volant d'un cotxe de passatgers normal. De fet, es tracta d'una invasió de la cabina d'un SUV real amb una distància al terra impressionant. Còmodament assegut al volant, el conductor sent que no es tracta ni d'un camió ni d'un cotxe. Té la sensació que es posa al volant d'un SUV vell clàssic. Però el SUV és més còmode!

Els panells de la màquina estan acabats d'una manera bastant senzillaplàstic, i la cabina no sembla elegant. Però pots esperar alguna cosa més

sable barguzin 4x4
sable barguzin 4x4

d'un cotxe nacional a un preu relativament baix?

El nostre "Sable 4x4" va per gairebé qualsevol terreny, pel que volem passar. Que no funcioni la primera vegada, la segona, la tercera, però s'obre camí i fins i tot s'arrossegueix dels barrancs! I només quan la profunditat de la neu és molt gran, el cotxe s'asseu als ponts.

Però el cotxe "Sobol Barguzin 4x4" mai em va deixar caure a la carretera. Va fàcilment a la neu, de manera fastigosa al fang, però, després d'haver canviat a pneumàtics extrems, pots anar-hi.

Aquest no és un runabout de ciutat, és un creuer tot terreny que traça la seva pròpia pista. La màquina està dissenyada per a l'ànima i el plaer. Només has d'agafar la teva família o companyia i viatjar on vulguis.

Recomanat: