2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
Per tal que el motor del cotxe funcioni de manera estable amb el màxim rendiment, necessita una barreja de combustible d' alta qualitat. Un dels dispositius més importants que intervenen en la seva formació és el filtre d'aire, un element indispensable de qualsevol motor, ja sigui gasolina o dièsel. És ell qui proporciona aire al carburador o injector, netejant-lo de la humitat i la pols.
En aquest article parlarem sobre què és un filtre d'aire VAZ-2110 i també considerar el procés d'instal·lació.
Per què és necessari el filtre
Tant els motors de gasolina com els dièsel poden funcionar bé sense filtre d'aire, però quant de temps duraran? Les partícules més petites de pols, brutícia i humitat, si entren als cilindres del motor, finalment començaran a destruir les peces de fregament.
A més, la barreja de combustible, que inclourà humitat i diversos residus, no només no proporcionarà prou potència, sinó que també provocarà unfallada del carburador, injector, injectors, etc.
On és i quin és l'element del filtre d'aire
El filtre d'aire VAZ-2110 es troba al compartiment del motor del cotxe. Segons el tipus de motor, la seva carrosseria pot tenir un aspecte diferent. En els motors de carburador, està fet de metall i té una forma rodona. El filtre d'aire VAZ-2110 (injector) es col·loca en una caixa de plàstic rectangular.
L'element del filtre també té una forma diferent: per a un carburador - rodó, per a un injector - rectangular. Està fet d'un material porós especial comprimit en un acordió.
La carcassa del filtre per als models d'injecció està connectada al motor mitjançant ondulacions. Es tracta d'una mena de conducte d'aire a través del qual l'aire ja purificat entra a l'aparell, on es forma la mescla de combustible. La corrugació del filtre d'aire VAZ-2110 és una mànega gruixuda de goma ondulada. Per als models de carburador, la carcassa de l'element del filtre es munta directament al carburador.
Quan s'està substituint el filtre
És natural que algun dia l'element del filtre es torni inutilitzable i s'hagi de substituir. Per als cotxes VAZ-2110, el fabricant recomana substituir-lo cada 20 mil quilòmetres. Si la màquina funciona en condicions d'augment de la contaminació, és millor dur a terme aquest procediment després de 10 mil km, quan es canvia l'oli del motor i el filtre d'oli.
També passa que el filtre d'aire VAZ-2110esdevé inadequat per a treballs posteriors i molt abans. En els motors de carburació, per exemple, es pot inundar d'oli si els anells rascadors d'oli fallen i deixen de fer front a la seva tasca. A més, el filtre pot patir danys mecànics, entrada de combustible o aigua. En aquests casos, s'ha de substituir immediatament.
Funcions escollides
Escollir un filtre d'aire VAZ-2110 avui no és un problema. Per fer-ho, ni tan sols cal que el porteu a la botiga o al mercat. N'hi ha prou amb dir-li al venedor el model de cotxe i el tipus de motor (carburador o injecció), i us oferirà una selecció de diversos productes de diferents fabricants.
Inmediatament us indicarem que la millor opció seria l'element filtrant original fabricat per AvtoVAZ, però també podeu comprar i instal·lar anàlegs dignes, com Bosch, Mann o Filtron.
Filtre d'aire VAZ-2110: dimensions
En cas que trobis un venedor incompetent, seria útil conèixer les mides dels filtres per als diferents tipus de motors.
Per a motors de carburació (rodons):
- alçada - 62 mm;
- diàmetre exterior 232 mm;
- Diàmetre interior 182 mm.
Per a motor d'injecció (rectangular):
- amplada - 213 mm;
- longitud - 213 mm;
- alçada - 58-60 mm.
Element de filtre de resistència zero
Hi ha un altre tipus d'element de filtre per a motors d'injecció– filtre amb resistència a l'aire zero. Es tracta d'una mena d'element d'afinació dissenyat per millorar la presa d'aire. El material de l'element del filtre aquí pràcticament no té resistència a l'aire entrant. Això augmenta significativament la potència i la resposta de l'accelerador del motor. Però aquesta sintonia té tres inconvenients:
- preu de "zero" és significativament més alt que el d'un filtre convencional;
- alt consum de combustible;
- s'ha de substituir cada 5-7 mil milles.
Instal·lació del filtre VAZ-2110 (motor d'injecció)
Ara anem a esbrinar com instal·lar el filtre d'aire tu mateix, que és necessari per a això.
Eines:
- tornavís Phillips;
- clau a les 10;
- drap humit o esponja per eliminar la pols;
- filtre nou.
Instal·lem el cotxe en una superfície plana, obrim el capó, desconnectem el terminal negatiu de la bateria, trobem la carcassa de l'element del filtre i l'ondulació que va al motor al compartiment del motor.
A la part posterior de la caixa hi ha un tub de branca del filtre d'aire VAZ-2110, sobre el qual es posa la corrugació. Té un connector de sensor de flux d'aire massiu (MAF). Desconnecteu aquest connector. Afluixem la pinça de la canonada i desconnectem la corrugació.
Amb un tornavís Phillips, desenrosqueu els 4 cargols que subjecten la coberta de la carcassa del filtre, traieu-la i deixeu-la a un costat. Traiem l'element de filtre utilitzat.
Netegeu l'interior amb un drap humit o una esponjala superfície del cos i la coberta, eliminant la brutícia i la pols. Posem un filtre nou. Instal·lem la coberta de la carcassa, apretem els cargols, connectem la corrugació, connectem el connector del sensor. Posem el terminal de terra a la bateria, encenem el motor, comprovem el seu funcionament.
Instal·lació d'un filtre d'aire VAZ-2110 (carburador)
En els cotxes amb motor carburat, el procediment per substituir l'element del filtre és molt més senzill. De les eines i eines que hi ha aquí, només necessites una clau anglesa per a 10 i un drap.
Instal·lem el cotxe en una superfície plana, aixequem el capó, trobem la carcassa del filtre. Té diversos pestells de molla que asseguren la coberta. Els tirem i desenrosquem la femella del tac central de la coberta amb una clau de 10. Aixequeu la coberta, traieu l'element del filtre antic i llenceu-lo. Traiem la brutícia i la pols de la superfície interior de la caixa amb un drap.
S'està instal·lant un filtre nou. Tanquem la coberta de la carcassa, apretem la femella, la fixem amb pestells.
Instal·lació d'un filtre de resistència zero
El procés d'instal·lació del "nulevik" també és bastant senzill i es pot fer de manera independent. Això requereix un joc de claus i un tornavís Phillips.
Sota el capó trobem la carcassa del filtre d'aire VAZ-2110. Desconnecteu el terminal de terra de la bateria. Desconnecteu el connector MAF. Afluixeu el cargol de la pinça amb un tornavís i traieu la corrugació que va al motor.
Utilitzant una clau anglesa de 10 (preferiblement una clau anglesa), desenrosqueu les femelles que subjecten el DMRV acarcassa del filtre. Desmuntem la carcassa del filtre i la traiem.
Amb un tornavís Phillips, desenrosqueu el cargol que subjecta el cable de terra a la culata del cilindre. Sota aquest cargol, instal·lem el suport per muntar el sensor de flux d'aire que ve amb el filtre. Muntem el sensor al suport amb un cargol de 10. La connexió ha de ser prou rígida, en cas contrari, el MAF fallarà a causa de la vibració.
Col·loquem la corrugació a la part posterior del sensor i la fixem subjectant la pinça. Posem el propi filtre a la part frontal del DMRV i premem el seu broquet amb una pinça. Connectem el connector del sensor, connectem el terminal.
Alguns consells útils
- Canvia el filtre d'aire a temps, perquè l'estabilitat del motor i el consum de combustible depenen del seu estat.
- Comprova l'estat de l'element del filtre almenys dues vegades al mes.
- En els cotxes amb motor de carburació, presteu atenció a la neteja de la carcassa del filtre. Si hi apareix oli o una emulsió blanquinosa, és hora de netejar el respirador o canviar els anells rascadors d'oli. En aquest cas, s'ha de substituir el filtre.
- No compreu elements de filtre barats d'origen dubtós. És millor contactar amb una botiga especialitzada, on no només seleccionaran un model adequat per a vostè, sinó que també us aconsellaran sobre la seva correcta instal·lació.
- No configureu "nulevik" així. Si no sou un corredor o un corredor de carrer, limiteu-vos a models senzills d'elements de filtre.
Recomanat:
Instal·lació de xenó en fars amb lents: característiques d'instal·lació, documentació normativa
Una bona il·luminació de la carretera a la nit fa que el viatge sigui més còmode i segur. Per millorar la il·luminació, els conductors posen òptiques de lents. És possible combinar fars de xenó i lents, els avantatges i els desavantatges de la combinació - llegiu l'article
Kit de suspensió pneumàtica per "Vito": comentaris, descripció, característiques, instal·lació. Suspensió d'aire al Mercedes-Benz Vito
Mercedes Vito és un monovolum molt popular a Rússia. Aquest cotxe té una demanda a causa dels motors potents i fiables, així com d'una suspensió còmoda. Per defecte, el Vito està equipat amb molles helicoïdals davant i darrere. Com a opció, el fabricant podria equipar el monovolum amb una suspensió d'aire. Però hi ha molt poques modificacions d'aquest tipus a Rússia. La majoria d'ells ja tenen problemes de suspensió. Però, què passa si voleu aconseguir una furgoneta amb pneuma, que originalment venia amb pinces?
Entrada d'aire per "Niva" a la campana: instal·lació. "Niva-21214"
Qualsevol motorista sap què és un viatge a la natura: cops, sots, obstacles d'aigua. Si un cotxe pràctic pot superar fàcilment petites irregularitats, la presa d'aire instal·lada al cotxe ajudarà a superar els obstacles d'aigua
Instal·lació d'un kit de carrosseria en un cotxe. Instal·lació d'un kit de carrosseria aerodinàmica
Instal·lar un kit de carrosseria en un cotxe pot ser decoratiu o realitzar determinades funcions. La instal·lació de kits de carrosseria aerodinàmica ajuda a crear força aerodinàmica artificial, facilitant així la conducció i augmentant el seu rendiment dinàmic
Carenades a la "Gacela" i la seva instal·lació
Carenats a la "Gacela": descripció, característiques, finalitat. Carenats a la "Gazelle": instal·lació, funcionament, foto
