Filtre de combustible escalfat. Com funciona la calefacció del filtre de combustible

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

El fet que engegar un motor dièsel a l'hivern és molt difícil, gairebé tots els propietaris d'un vehicle amb motor dièsel ho saben. En aquest article s'enumeren les principals causes d'un mal arrencada del motor i les maneres d'eliminar aquest problema: instal·lant un filtre de gasoil escalfat al motor o utilitzant mètodes populars d'escalfament.

Motius per al llançament difícil

El principal problema és el canvi en l'estructura del gasoil. Quan la temperatura exterior baixa durant les èpoques fredes, es produeix la cristal·lització de parafina a l'oli, que contribueix a l'engrossiment del combustible.

Com a conseqüència d'aquests processos físics i químics, la fluïdesa del solàrium disminueix i les partícules de parafina obstrueixen el filtre de combustible. El seu rendiment es redueix significativament. Com a resultat, el motor no arrenca bé o no arrenca gens.

Podeu reduir el factor d'espessiment del combustible pel mètode popular afegint-hi una mica de querosè o gasolina, així com utilitzant diversos additiusper facilitar l'arrencada. Però aquest mètode no sempre pot ajudar i té una sèrie de contraindicacions i limitacions importants. L'ús d'additius barats i de baixa qualitat pot causar danys a l'equip de combustible, filtre i avaria del motor. Els propietaris d'unitats dièsel són ben conscients que la reparació del sistema de combustible pot costar una bona quantitat. I no importa si és un cotxe nacional o un cotxe estranger.

Manera eficaç de facilitar l'inici

La forma més eficaç de facilitar l'arrencada del motor és escalfar el filtre de combustible, en el cos del qual s'acumulen dipòsits de parafina. La parafina cristal·litzada obstrueix les obertures microscòpiques de l'element del filtre, cosa que impedeix el flux normal de combustible a través d'ell. El subministrament d'oli solar està aturat parcial o totalment, la qual cosa comporta diversos problemes. Al mateix temps, com ja s'ha dit, el motor no arrenca bé, hi ha una disminució important de la potència, interrupcions en el mode de funcionament normal.

Filtre de combustible de calefacció de bricolatge

Abans, els nostres compatriotes lluitaven amb el problema de la congelació de combustible d'una forma més aviat primitiva. L'escalfament del sistema de combustible i els seus elements es va dur a terme mitjançant un bufador o una llanterna casolana, aigua calenta i escalfadors elèctrics domèstics. Aquestes activitats es van dur a terme amb un alt risc d'encesa del motor i l'aparició de moltes altres conseqüències negatives.

En aquests moments, els mètodes artesanals de calefacció s'han esvaït en un segon pla, ja quela possibilitat d'instal·lar escalfadors elèctrics especials per a cotxes que escalfen el filtre de combustible i el gasoil sense diversos tipus de conseqüències.

Escalfadors

Són un mètode molt eficaç per eliminar el moment de la cristal·lització en gairebé totes les condicions meteorològiques severes. Com a regla general, aquests dispositius s'instal·len als nodes del sistema de combustible, que són més propensos a "congelar".

Inclou elements de filtre gruixuts i fins. L'escalfador, que es troba al filtre gruixut, s'encarrega d'escalfar el combustible, necessari per engegar la unitat dièsel. En el moment d'utilitzar el cotxe, l'escalfament del mecanisme es realitza mitjançant el flux invers de refrigerant.

El conductor encén l'escalfador elèctric des de l'habitacle i s'alimenta amb una bateria. La potència de l'escalfador depèn de la quantitat de gasoil consumida, i pot ser de 15-150 W, amb una xarxa a bord d'un cotxe de 12 V, i 25-250 W amb una xarxa de 24 V. Aquest tipus de L'escalfament ajuda a escalfar el filtre a la temperatura de funcionament requerida, com a resultat de la qual cosa els cristalls de compostos de parafina es fonen en un període de temps molt curt, fins a uns cinc minuts. Quan s'utilitza un escalfador combinat, el procés d'escalfament es continua fins que el refrigerant del motor arriba a una temperatura de quaranta graus, després de la qual s'apaga la calefacció elèctrica.

Avantatges d'utilitzar el dispositiu

S'està fent servirfiltre escalfat per a cotxes, pot augmentar considerablement la vida útil del motor.

Tampoc cal comprar diversos additius de partida, la bateria estalvia els seus recursos. L'arrencada del motor durant un període de fred contribueix a un desgast excessiu de les seves peces, i en el cas d'arrencada fàcil i d'escalfament ràpid, el factor de desgast es redueix significativament. També elimina les reparacions freqüents del sistema de combustible i els seus elements de connexió.

Tipus d'escalfadors

Diferent en forma, mètode de fabricació i instal·lació, així com indicadors de producció.

Ateses les característiques funcionals dels escalfadors, es divideixen en diversos tipus que escalfen el filtre de gasoil de diferents maneres:

• Escalfadors de suport.
• Cinta.
• Tipus d'embenatge.
• Tipus de flux.
• Broquets d'escalfador.
• Ingesta de combustible.

Assignació d'escalfador d'embenat

El filtre més fi es pot anomenar la part més vulnerable del sistema de combustible. Per escalfar el gasoil en aquest mecanisme, s'instal·la un escalfador d'embenat, fet en forma de clip. L'escalfador es col·loca a la superfície exterior de l'element. L'escalfament del filtre de combustible es produeix a causa del consum d'electricitat per part de l'escalfador de la bateria. Per regla general, s'encén cinc minuts abans que es pugui arrencar el motor.

Cinta

S'utilitzen principalment per escalfar les línies de combustible tant abans d'arrencar el motor com duranttemps de funcionament.

També es poden utilitzar per escalfar filtres i mecanismes del sistema. A causa del disseny especial (realitzat en forma de filferro de cinta), poden embolicar qualsevol part. L'escalfament del filtre de gasoil amb aquest dispositiu garanteix el funcionament normal i fiable de l'element del filtre, amb un alt rendiment.

broquets

Els broquets d'escalfament s'instal·len a les zones d'admissió de combustible estàndard i ajuden a garantir el subministrament d'oli solar des del dipòsit de combustible a temperatures molt baixes. El combustible escalfat del dipòsit té una estructura més líquida, no hi ha cristalls de parafina, per tant, és més fàcil que l'agafi l'ingesta. Aquest escalfador s'alimenta directament des de la xarxa a bord del vehicle.

Tipus de flux

Pot actuar com a accessori per al sistema d'alimentació del motor.

Com a regla general, aquests escalfadors s'instal·len directament abans de la filtració fina del combustible. Per fer-ho, es fa un tall a la línia de combustible i s'hi munta un dispositiu. En aquest cas, l'escalfament del filtre de combustible es realitza a causa de l'entrada de combustible dièsel ja escalfat. D'aquesta manera, és possible proporcionar un escalfament durant tot el període d'ús del cotxe.

El funcionament de la calefacció del filtre de combustible es detalla a les instruccions d'ús d'un dispositiu de calefacció concret.

Per garantirfuncionament normal i arrencada d'un motor dièsel a l'hivern, és important decidir com es farà el procés de calefacció. Escalfar el filtre de combustible amb les vostres pròpies mans o amb l'ajuda d'equips especials és una qüestió purament personal per a cada propietari del vehicle.

Però és important tenir en compte el perill de l'escalfament manual, així com la impossibilitat de realitzar aquesta operació fora de casa. Serà molt més barat comprar un dispositiu de calefacció, que en el futur estalviarà temps en l'escalfament i alleujarà diverses dificultats durant l'arrencada del motor.