Com fer un volant escalfat amb les teves pròpies mans?

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

La competència ferotge entre els fabricants d'automòbils ha portat la indústria a un progrés increïble. Molts fabricants estan interessats a atraure un comprador potencial a la seva marca. És especialment difícil inventar alguna cosa nova per als cotxes de luxe, tot ha d'estar al màxim nivell.

On és el volant amb calefacció?

Els fabricants sovint ho fan tot per maximitzar la comoditat i l'aspecte del cotxe. El volant calefactat aïllat semblava una cosa increïble, però amb això no sorprendràs ningú. Aquesta opció està present no només als cotxes premium, molts fabricants instal·len la calefacció del volant, i no només als cotxes estrangers, sinó també als nacionals.

Pel que fa a la resta de cotxes més antics que no tenen volant calefactat, no tot està perdut. Només heu de conèixer unes quantes regles senzilles i fer l'escalfament del volant amb les vostres pròpies mans. També podeu instal·lar aquesta bonica opció al VAZ, aleshores el cotxe adquirirà una segona joventut. En comprar peces per a la calefacció, no es recomana estalviar-hi, perquè la fiabilitat dependrà d'elles.mecanisme.

Inventari i materials necessaris

No cal fer servir aquesta funció durant tot un any, perquè a l'estiu no té sentit. Però per estar còmode conduint un cotxe en qualsevol època de l'any, cal fer la calefacció del volant amb les teves pròpies mans. A més, no cal comprar eines i peces cares, tot es ven a cada racó, al mercat, a la botiga, a Internet.

Per a l'aïllament del volant, heu de comprar:

• kit de calefacció del seient, relé de control de temperatura, també serveix com a fusible de sobreescalfament;
• ganivet esmolat i tisores normals;
• cinta aïllant, cinta adhesiva enganxosa als dos costats;
• pasta segelladora;
• millor comprar un volant de seguida, deixar l'original a la reserva, si l'experiment no té èxit, tindreu el vostre propi volant.

Procés d'instal·lació de calefacció

Molts automobilistes simplement no saben com fer que el volant s'escalfi pel seu compte, per a això només cal apropar-se amb responsabilitat i serietat d'intencions. Tot el procés d'escalfament no requereix molt de temps, però hi ha processos en què cal ser el més precís i exacte possible.

1. Primer, traieu el volant, no val la pena explicar en aquest fil com treure el volant, perquè cada cotxe és únic i ningú us dirà com fer-ho millor que el manual d'instruccions.
2. Ara comencem la lliçó de dibuix. En aquesta etapa, amb un marcador, cal traçar línies on la calefaccióelements. Tot depèn de la teva imaginació i de la longitud dels materials, de manera que n'hi ha prou per a tot el volant.
3. Cal agafar un ganivet afilat i fer talls segons el patró dibuixat anteriorment al volant des de l'exterior.
4. Fent un bobinat, en aquesta fase cal arreglar bé tots els cables i enganxar-los on calgui. Emboliquem els corbes amb cinta adhesiva.
5. La calefacció del volant de la primera etapa gairebé s'ha acabat. Només queda tenir cura de la comoditat del conductor i utilitzar segellador per cobrir tots els cops del volant.

També pots enfundar el volant amb cuir o qualsevol altre material que s'adapti a l'interior del teu vehicle. Per adaptar el volant amb cuir, heu d'utilitzar un patró de cartró, que constarà de diverses parts. Després retallem els trossos de pell que necessitem del cartró, el posem al volant i cosim amb cura la coberta a l'interior del volant.

Com connectar el sistema

Per tal que la calefacció del volant funcioni amb les vostres pròpies mans, heu de connectar-la directament al cotxe. Per fer-ho, feu el següent:

• Primer de tot, cal configurar el botó, s'ha d'activar i apagar el mode de calefacció. Podeu comprar un mecanisme de commutació a qualsevol botiga especialitzada d'electrodomèstics. Per a la vostra comoditat, el botó es pot amagar sota el volant.
• A continuació determinem on hi haurà un menys i on hi haurà un avantatge. Per fer-ho, utilitzem dues plaques de coure, el seu gruix ha de ser de fins a 1,5 mil·límetres.
• Utilitzant un soldador, adjuntem plaques de coure iUtilitzant un relé, connecteu els cables a la bateria. Si no és possible comprar plaques, podeu utilitzar els anells i enganxar-los a una cinta de doble cara.
• Per tal que el volant s'escalfi amb les vostres pròpies mans i no hi hagi curtcircuit, heu d'abocar una quantitat suficient de cola epoxi entre els elements de coure.
• A continuació, el conductor ha de fer un forat al volant, no lluny de l'element de coure, perquè hi pugui col·locar-hi un contacte addicional.
• Un contacte és negatiu, el segon és positiu, el tercer no ha d'estar connectat a res.
• Tots els contactes han d'estar aïllats.

Aquest procés s'ha acabat, posa el "volant" al seu lloc. Així que vas fer la calefacció del volant amb les teves pròpies mans. "Kalina", GAZ, VAZ i qualsevol model de cotxe importat es pot sotmetre al procediment d'escalfament. De fet, fins i tot ara, els fabricants no instal·len aïllament a tots els cotxes, tot i que això ja no és una cosa increïble.

Aïllament del manillar de la motocicleta

No cal explicar a un motociclista que li agrada anar a la tardor o a l'hivern per què hauria de fer la calefacció del volant d'una motocicleta amb les seves pròpies mans. Després de tot, el cos es pot protegir del fred amb jaquetes, jerseis, jaquetes, la roba no interferirà gaire amb el control, a diferència de les mitones.

Com funciona la calefacció

El disseny de la calefacció és molt senzill, el principi del seu funcionament és similar al d'una estufa elèctrica de cuina convencional. L'electricitat passa pel cable, que s'escalfa i fa que el volant sigui més calent.

Espirals perels escalfadors es venen a les ferreteries, el preu no és elevat. En desenrotllar aquesta espiral, obtindreu fins a 15 metres de cable, que servirà com a element de calefacció.

Important! No cal agafar bobines amb una potència superior a 800 W, en cas contrari, el volant no estarà calent, sinó calent, cosa que tampoc és còmode.

Instal·lació de calefacció

Primer, mirem la quantitat de cable que es necessita per a una nansa i després per a la segona. Soldem els extrems dels cables a l'element de calefacció i enrotllem l'espiral al voltant de les nanses. Connectem l'element de calefacció a la bateria.

A les nanses del bobinatge, cal embolicar una cinta elèctrica, una càmera de bicicleta o alguna cosa semblant. És possible posar un controlador de temperatura de calefacció.

Aquest disseny és prou bo per mantenir el conductor calent, però hi ha alguns inconvenients. Les nanses de calefacció consumeixen molta energia, es recomana instal·lar una bombeta nocturna amb una potència lleugerament inferior. A més, molta gent no està satisfeta amb l'aparició de bolígrafs embolcallats amb cinta elèctrica o qualsevol altra cosa.

Conclusions

A partir de l'anterior, ara ja saps com fer un escalfador de volant amb les teves pròpies mans, perquè sigui realment d' alta qualitat i pràctic. Aquesta opció no es considera cara i el procediment d'instal·lació en si és molt senzill, no cal que entengueu perfectament els aparells elèctrics per instal·lar calefacció.

L'aïllament del volant es pot instal·lar en cotxes i motocicletes, el sistema d'instal·lació és gairebé el mateix. Només en el cas dels vehicles de dues rodes sorgeixenalgunes preguntes sobre la tensió generada a la bateria i la conveniència d'instal·lar un volant calefactable.

Siguin quins siguin els desavantatges d'instal·lar un volant escalfat, hi ha un avantatge amb el qual és impossible estar en desacord: la calor. Al cap i a la fi, és el conductor qui condueix el seu vehicle, de manera que no s'ha de congelar quan la temperatura estigui per sota del punt de congelació.