2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
Cada propietari d'un cotxe s'enfronta a una situació en què cal triar pneumàtics o rodes nous. En aquest cas, el marcatge dels pneumàtics us ajudarà a navegar. Gràcies a això, el comprador podrà entendre fàcilment els paràmetres de les rodes i els pneumàtics, així com triar els pneumàtics més adequats per a les seves necessitats.
Per començar, es recomana llegir atentament les instruccions d'ús, que indicaran el marcatge de pneumàtics i rodes, recomanat pel fabricant. També cal tenir en compte que el manual sovint conté diverses marques recomanades que es poden utilitzar a criteri del propietari del cotxe, en funció dels criteris següents:
- Material dels discos instal·lats: alumini o ferro. Aquest criteri es té en compte en funció de la condició que les rodes d'alumini tinguin una amplada i un radi una mica més grans.
- Temporada de funcionament: horari d'hivern o d'estiu.
- Tipus de motor i potència del teu cotxe.
Per descomptat, podeu mirar les rodes ja instal·lades al cotxe. Tanmateix, cal tenir en compte el fet que les marques dels pneumàtics poden no ser adequades per a l'ús còmode del vostre cotxe. En aquest sentit, moltes botigues, inclosos els recursos en línia,oferir serveis per a la selecció de pneumàtics òptims.
Per a un exemple de designacions, tingueu en compte la mida estàndard.
205/55 R16 94 N (marcatge de pneumàtics)
El desxifrat comença amb el primer número, que indica l'amplada del pneumàtic en mil·límetres. El segon dígit mostra la relació entre l'alçada del perfil existent i l'amplada del pneumàtic. Aquest indicador sovint s'anomena "perfil". Si considerem el cas quan hi ha dos o més pneumàtics amb les mateixes dades sobre la seva amplada, però amb valors de perfil diferents, podem observar un patró: com més gran és l'alçada del perfil, més alt, en el sentit més veritable de la paraula, el pneumàtic es converteix en.
A partir del fet que aquest paràmetre és un valor relatiu, a l'hora de triar el cautxú, haureu de recordar definitivament que si la selecció és incorrecta, no només canviarà l'amplada del pneumàtic en qüestió, sinó també la seva alçada, que en molts casos és simplement inacceptable. Si el marcatge del pneumàtic no proporciona informació sobre aquest paràmetre, es pren del 80% al 82% per defecte i el pneumàtic s'anomena perfil complet. Un tipus similar s'utilitza en camions lleugers i furgonetes.
Les marques dels pneumàtics també inclouen la lletra "R", que és responsable de la designació d'un pneumàtic amb una capa radial.
El número que hi ha darrere és el diàmetre del pneumàtic en polzades. Aquest valor representa l'anomenat diàmetre d'ajust del pneumàtic.
El símbol "H" al final de la designació és responsable de l'índex de velocitat admissible que pot desenvolupar un cotxe amb aquests pneumàtics.
Sovint, les marques dels pneumàtics inclouen marques de color: groc, vermell, etc. Mostren els llocs amb menys i més càrrega a la roda.
El pneumàtic pot estar marcat amb un segell blanc amb un número que correspongui al número de l'inspector que va realitzar la inspecció final del pneumàtic a la fàbrica. S'apliquen ratlles de colors per recuperar el producte de manera ràpida i senzilla als magatzems del fabricant.
Recomanat:
Ajust de l'alineació de les rodes. Com ajustar l'alineació de les rodes tu mateix. Suport d'alineació de rodes
Avui, qualsevol estació de servei ofereix ajust de l'alineació de les rodes. No obstant això, els propietaris d'automòbils poden dur a terme aquest tràmit pel seu compte. Així aprendran a entendre i sentir millor el seu cotxe. Els mecànics d'automòbils argumenten per unanimitat que és extremadament difícil configurar l'alineació de les rodes pel vostre compte. De fet, no és així
Patinet de tres rodes: dues rodes davant o dues rodes darrere
Fa deu anys, de sobte es va llançar a les carreteres scooters de motor inusuals. El patinet de tres rodes tenia un disseny realment revolucionari, on dues rodes estaven situades no a la part posterior, sinó al davant. Es desconeix qui va inventar això primer. Però els primers models, després del declivi de les emocions creixents, no van causar gaire entusiasme entre els consumidors. Nous intents estan en camí. Els mateixos patinets semblen molt més familiars, però, com era d'esperar, amb dues rodes al darrere. Parlem d'uns i altres models per ordre
Rodes a GAZelle: mida de pneumàtics i rodes
Una pregunta aparentment senzilla sobre la mida dels pneumàtics i les rodes pot tenir molts matisos. Per descomptat, les rodes de la GAZelle tenen les seves pròpies dimensions estàndard establertes pel fabricant. Al mateix temps, hi ha un gran nombre de preguntes sobre aquest tema, que dificulten l'elecció de pneumàtics i rodes per als propietaris d'automòbils
Índex de pneumàtics. Índex de pneumàtics: descodificació. Índex de càrrega dels pneumàtics: taula
Els pneumàtics dels cotxes són com les sabates humanes: han de coincidir no només amb la temporada, sinó també amb les característiques tècniques del vehicle. El concepte de "sabates incòmodes" és familiar per a tothom. El mateix passa amb els pneumàtics equivocats. Un dels indicadors importants del cautxú és l'índex dels pneumàtics, que determina la càrrega màxima i la velocitat permesa per pneumàtic
És possible circular amb pneumàtics d'hivern a l'estiu: normes de seguretat, estructura dels pneumàtics i diferències entre els pneumàtics d'hivern i els d'estiu
Hi ha situacions en què el conductor pot utilitzar pneumàtics d'hivern a l'estiu. Això fa referència a danys a les rodes a la carretera. Si la roda de recanvi del cotxe està clavada, es permet instal·lar-la en lloc de la punxada i conduir d'aquesta manera fins al punt de muntatge dels pneumàtics més proper. Per aquestes accions, els agents de la policia de trànsit no tenen dret a dictar una multa. Però hauríeu d'esbrinar com es comportarà el cautxú destinat a una altra temporada a la carretera
