UAZ de primavera. Molles regulars i reforçades UAZ

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

La molla UAZ domèstica és gairebé universal per als models Patriot, Hunter i Pickup, així com les seves modificacions. Els elements només es diferencien en el nombre de làmines que afecten la capacitat de càrrega del vehicle, així com la diferència de dimensions geomètriques. En aquest sentit, és molt possible instal·lar elements de quatre fulles de Pickup and Cargo a Patriot i Hunter. L'augment de la capacitat de càrrega en aquest cas serà d'uns dos-cents quilograms. Tingueu en compte les característiques de les peces normals i modificades.

Models amb suspensió davantera de molla

La molla UAZ d'aquest tipus és produïda per una planta metal·lúrgica a Chusovoy. Una característica distintiva de l'element de producció CMP és la presència d'un adhesiu i una marca al coll de tensió. Aquí es mostren el nom del fabricant, la data de producció de la peça, així com el segell del departament de control de qualitat.

A més, cada primavera està marcada amb una etiqueta, ja que no sempre és convenient veure l'estigma. Entre la informació addicional: codi de barres, número de molla, marca de compliment de l'estàndard GOST.

Model 31512-2912012

Aquesta molla UAZ és una peça posterior de xapa, que es va muntar de sèrie als models 31512, 31514-10, 3160. L'element també és adequat per a Patriots i"Caçadors", així com les seves modificacions.

Característiques distintives del node en qüestió:

• Càrrega de control: 504, 7 daN.
• El pes del conjunt és de 16,5 quilograms.
• Longitud de l'element: 1,35 m.
• El nombre de fulls és de tres.
• Alçada del paquet: 37,2 mm.
• Qualitat de material: acer 50X-GFA.

Molla estàndard tipus UAZ 3163-2912010-02

Aquest element de full estàndard té les característiques següents:

• Càrrega final, Pk, síN – 504, 7.
• El pes de la peça muntada és de 17,3 kg.
• Llargada total: 1,42 metres.
• Alçada del paquet: 37,2 mm.
• El nombre de fulls és de tres.
• Material de producció: acer tipus 50HGFA.

Les molles UAZ Patriot que es consideren també són adequades per als models 315148, 315143, 315196, Hunter, Simbir i Cargo. A partir de l'analògic 315112-2912012, aquesta peça difereix en longitud i coll de tensió, així com per la presència de juntes entre les làmines.

Versió de quatre fulls 3153-2912010

La molla posterior d'aquest tipus es munta als models UAZ sota l'índex: 3153, 3159, 3162. La peça es pot utilitzar als models 315148, 315143, Hunter, Patriot, 3163, 2362, Cargo. La modificació en qüestió és molt popular entre els propietaris d'automòbils dels fabricants d'Uliànovsk.

A continuació es mostren els seus paràmetres principals:

• Càrrega de control, Pk, síN – 643, 8.
• El pes de l'element muntat és de 21,4 kg.
• Llargada total/estimada de la part - 1, 42/1, 35m.
• L'alçada del paquet és de 49,6 mil·límetres.
• El nombre de fulls és de quatre.
• Material de producció: acer de grau 5-KhGFA.

Modificació 3162-2912010

Aquesta molla UAZ és una peça estàndard que es munta a l'eix posterior de gairebé tots els cotxes d'aquesta marca, inclosos Patriot, Bars, Hunter i Cargo. Aquesta primavera és força rara a la venda i, per tant, no és molt popular entre els propietaris.

Especificacions de les peces:

• Càrrega final, Pk, daN – 643, 75.
• Pes muntat: 21,4 kg.
• Llargada total/estimada de la part - 1, 42/1, 35 m.
• Alçada del paquet - 49,6 mm.
• Nombre de fulls - quatre peces
• Material de producció: acer 50HGFA.

Versió 2360-2912010

Aquests ressorts de ballesta posterior UAZ Patriot tenen les característiques següents:

• El pes de l'element muntat és de 22,3 kg.
• Càrrega de control, Pk, síN – 643, 75.
• Llargada total/estimada - 1, 41/1, 35 m.
• Alçada del paquet 49,6 mm.
• Tipus d'acer - 50HGFA.
• El nombre de fulls és de quatre.

A la disposició estàndard, la peça en qüestió es munta als models Cargo, Patriot, Pickup, Hunter, Simbir i alguns altres. Segons les ressenyes dels propietaris, aquest producte no és especialment popular. Els usuaris donen preferència a les modificacions de quatre fulls sota l'índex 3153-2912010.

Boost

Sovint reparar UAZ ila seva afinació es refereix als dispositius d'absorció de cops. Les antigues molles directes del Hunter es poden canviar per una contrapartida reforçada de setze fulles. Com mostra la pràctica, els elements habituals d'aquest conjunt no són d'acer d' alta qualitat, es deformen i s'esquerden ràpidament. Per tant, la modernització de la unitat està justificada.

Després d'instal·lar molles reforçades, el cotxe augmentarà molt, la reserva d'energia augmentarà. El cotxe es tornarà una mica més rígid, la qual cosa no és un desavantatge important ja que estem considerant un SUV. Però el rendiment de conducció i la capacitat de travessa del vehicle agradaran notablement als propietaris de jeeps domèstics. La següent és una guia pas a pas per instal·lar elements nous.

Montatge de molla UAZ

Instal·lar una molla reforçada no és massa difícil. Les obres es realitzen en l'ordre següent:

• Primer s'aixeca la part posterior del cotxe fins que les rodes comencen a penjar. Assegureu-vos d'instal·lar una biga o un suport de seguretat.
• A continuació, es treu la roda.
• Instal·lació d'un suport addicional sota el pont. Una presa normal és molt adequada per a això.
• Les escales i les tasses del bloc estan desenroscades.
• L'element d'absorció de cops es desmunta del suport inferior.
• El pont està baixant.
• L'antiga font s'està desmantellant.
• S'està provant un element nou.
• El pont baixa fins a un punt òptim per instal·lar una peça nova.
• L'element es col·loca en bols situats al marc, la part penjant està sostinguda per una barra de fusta,que no permetrà que la molla surti fins a la instal·lació final.
• S'ha muntat un nou nus preparat, fixat amb escales de mà, però encara no tancat fins al punt.
• Els bols es col·loquen al mateix lloc d'instal·lació.
• El pont s'aixeca fins que les molles s'assenten sobre els coixins.
• La roda té comptes.
• Les tasses inferiors es tornen.

En aquest punt, la reparació de la UAZ pel que fa a la substitució de les molles es pot considerar preparada. Perquè la peça que s'ha d'instal·lar s'assequi millor al seu lloc, s'aconsella carregar la part posterior del cotxe durant el treball. Després de realitzar els treballs, comproveu el cotxe en acció a baixa velocitat. Si no hi ha molèsties ni cruixents, l'actualització ha estat correcta.

Finalment

Les peces considerades són les responsables del comportament del cotxe en diferents tipus de sòl. Malauradament, les molles UAZ-469 normals domèstiques no són d'acer d' alta qualitat. Per tant, molts propietaris recorren a substituir aquest node per una versió reforçada, ja que l'element estàndard sovint esclata i es deforma als cops i els sots. Val la pena assenyalar que la majoria de molles estàndard dels SUV d'Uliànovsk són intercanviables, cosa que facilita la reparació i el manteniment del cotxe.