Audi Q7 (2006): revisió, especificacions, ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

Quin crossover pots comprar per 1 milió de rubles? Renault Kaptur, Hyundai Creta, Duster: aquesta és una llista incompleta de SUV moderns de pressupost. Però per a aquells que volen un SUV premium per una fracció del preu, no busqueu més que l'Audi Q7 2006. Aquesta és la primera generació de SUV de mida completa de luxe. Què és l'Audi Q7? Especificacions i revisió del crossover alemany, més endavant al nostre article.

Disseny

Tot i tenir 10 anys, el disseny d'aquest crossover és molt modern. A la part davantera hi ha la gran graella Audi i l'òptica del cap recoberta de pelusa. Una franja de llums de navegació està perfectament amagada al tall del para-xocs. A sota hi ha els fars de boira. L'Audi Q7 2006 compta amb passos de rodes massius i rodes d'una mida impressionant. El parabrisa ample ofereix una visibilitat excel·lent per al conductor.

Tal com s'apunten a les crítiques, l'Audi Q7 del 2006 encara atrau els ulls dels transeünts. Amb aquesta màquina potsdestaquen de la riera. El cotxe té un disseny immodest. Però en cas d'accident, el cost de la reparació d'una peça pot arribar a centenars de milers de rubles: el cos és d'alumini i és molt difícil obtenir el color (sobretot si és platejat metàl·lic).

Dimensions, espai lliure

El crossover Audi KU7 és senzillament sorprenent per la seva gran mida. La longitud de la carrosseria és de 5,1 metres, l'amplada - 1,99 metres, l'alçada - 1,74. L'espai lliure al terra és un dels principals èxits d'aquest cotxe, segons les revisions. Un espai lliure de 24 centímetres és suficient perquè el crossover es mogui amb confiança no només a la imprimació, sinó també fora de la carretera. A més, la tracció integral Quattro, que amplia significativament les capacitats tot terreny d'aquest cotxe.

Tingueu en compte també que algunes versions de l'Audi KU7 estaven equipades amb suspensió pneumàtica. Permet canviar l'espai lliure en el rang de 18 a 24 centímetres sobre la marxa. Tanmateix, ara molts casos tenen una suspensió defectuosa. El pneumàtic pot baixar espontàniament, sobretot a l'hivern, segons diuen les revisions. Per no enverinar els cilindres, es recomana rentar-los a fons la brutícia i tractar-los amb silicona.

Saló

L'Audi Q7 2006 té un interior presentable. Els seients davanters estan equipats amb una àmplia gamma d'ajustaments elèctrics. El volant també és regulable en diferents posicions. La consola central alberga una pantalla multimèdia i potents sortides d'aire.

A continuació hi ha una gravadora de CD de marca i una unitat de control de clima. Entre els seients davantershi ha un recolzabraços ample amb un portavasos. "Barba" (continuació de la consola central) es troba a l'alçada dels genolls del conductor. Sembla que això oculta significativament l'espai del saló. Però hi ha prou espai lliure a l'Audi Q7 2006 amb un marge - diuen les crítiques. Materials d'acabat: pell, alcantara. Plàstic ABS (molt durador i agradable al tacte). També a la cabina hi ha insercions de fusta i alumini (de vegades de carboni). Poden ser de diferents tons, segons la configuració.

La posició alta del seient ofereix una bona visibilitat a l'interior. Els miralls són força massius i informatius. Els comentaris assenyalen que l'interior de l'Audi Q7 2006 té una bona ergonomia: tots els controls estan a una distància accessible. Depenent de la configuració, el crossover venia en versions de cinc i set places. En aquest darrer cas, es va suposar la presència d'una tercera fila de seients a la zona del maleter. Tanmateix, aquests seients no tenen el suport lateral i lumbar dels altres i són més adequats per a nens.

Baul

La capacitat de set places és de 330 litres.

"Audi" de cinc places està dissenyat per a 775 litres d'equipatge. Bé, amb la segona fila plegada, el volum podria augmentar fins als 2.000 litres.

Especificacions d'Audi Q7

Al mercat rus, aquest cotxe es va oferir amb dos motors dièsel i dos de gasolina. Comencem per aquest últim. La base és una unitat de sis cilindres en forma de V amb 272 cavalls de potència. La capacitat del motor és exactament de 3 litres. Amb ell, "Audi" podria accelerar a centenars de7,9 segons. El consum de combustible va variar entre 9 i 15 litres. La velocitat màxima estava limitada a 225 quilòmetres per hora.

El vaixell insígnia de la línia de gasolina era la unitat TFSI de tres litres amb 333 cavalls de potència. Aquest motor va accelerar un SUV de 2,3 tones a centenars en 6,9 segons. La velocitat màxima és de 245 quilòmetres per hora. Sorprenentment, el consum de combustible d'aquest motor és el mateix que en el cas d'una unitat de 272 cavalls de força.

Ara passem a la línia dièsel. La modificació més habitual de l'Audi Q7 2006 és el 3.0 TDI. Es tracta d'un motor turbo de sis cilindres, gràcies al qual la potència era de 245 cavalls. Aquesta unitat de potència destaca pel fet que la tracció està disponible gairebé des del ralentí. Per tant, l'acceleració a centenars triga 7,8 segons. I la velocitat màxima és de 215 quilòmetres per hora. Al mateix temps, la unitat és molt econòmica, a diferència de la "gasolina" - diuen els comentaris. Així, durant 100 quilòmetres, l'Audi TDI gasta de 6,7 a 8,6 litres de combustible.

Segona unitat dièsel - 4.2 TDI. Aquest ja és un motor de vuit cilindres que desenvolupava 340 cavalls de potència. Amb ell, "Audi" va accelerar a centenars en 6,4 segons. I la velocitat màxima va ser de 242 quilòmetres per hora (i això malgrat que el pes del crossover en aquest equipament és de gairebé dues tones i mitja). Consum de combustible: de 8 a 13 litres per cent, depenent de l'estil de conducció i el mode de funcionament. Totes les unitats anteriors estaven equipades amb una transmissió automàtica Tiptronic de vuit velocitats. També pot funcionar en mode manual.

Quin paquet triar?

Les ressenyes assenyalen que com més antic sigui el cotxe premium, més pobre hauria de ser el seu equipament. Això s'explica de la següent manera. Audi utilitza molts sistemes i mecanismes elèctrics complexos que fallen amb el pas del temps. Com a resultat, el panell estarà literalment ple d'errors i el preu de les reparacions és comparable a la meitat del cost del propi cotxe.

Les ressenyes no recomanen comprar versions amb suspensió pneumàtica i un motor de 12 cilindres premium (no es va lliurar oficialment a Rússia). Però l'equipament mínim serà massa pobre? En absolut: "Audi KU7" ja està ben equipat a la "base". Aquí hi ha:

• Control climàtic.
• Òptica de xenó.
• Llums LED de circulació diürna davanters i posteriors.
• Mills elèctrics i finestres a totes les portes.
• Tapisseria de cuir + alcantara.
• Sensors d'aparcament posterior amb càmera.
• 8 airbags.
• ABS i control d'estabilitat.
• Ajust elèctric del seient.
• Sistema de mitjans.
• Acústica per a 6 altaveus.

Conclusió

Per tant, vam descobrir què és el crossover Audi KU7 2006. De moment, aquest cotxe es ven al mercat secundari per 0,8-1 milions de rubles. Però molts casos tenen problemes. Pot ser una caixa de puntada, una pneumàtica que cau constantment i un motor inestable. Abans de comprar, és important no només inspeccionar el cos per a la integritat de la geometria, sinó també produir un ordinador.diagnòstics, així com comprovar l'estat de la suspensió (aquí es tracta de múltiples enllaços davanter i posterior). En cas contrari, pot haver-hi reparacions costoses.