2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
Mitsubishi Lancer Evolution és una versió esportiva del Lancer igualment popular. Les seves petites diferències rau en un motor més potent, que es subministra amb l'Evolution esportiu, així com en l'absència d'una opció de transmissió automàtica (la modificació Lancer X és una excepció). Com el seu co-plataforma, aquest cotxe fa dècades que existeix i actualment es troba a la seva desena generació.
"Mitsubishi Lancer Evolution-10" es produeix en sèrie des del 2007, però només va arribar a Europa el 2008. Durant tot el període de la seva existència, aquesta màquina s'ha convertit en força comú no només a Europa, sinó també a l'espai postsoviètic, així que tenim alguna cosa de què parlar. Així doncs, mirem com el Mitsubishi Lancer Evolution japonès va guanyar el cor de molts automobilistes.
Disseny
Val la pena assenyalar que el cotxe esportiu ha canviat significativament la seva aparença. ATa diferència del Mitsubishi Lancer Evolution de la 9a generació, la novetat ha adquirit un aspecte dur i agressiu: la forma malvada dels fars inclinats, l'ample "boca" on es troba la presa d'aire depredadora, així com un capó més en relleu. A la part posterior, el cotxe també ha canviat molts detalls, incloses les llums de fre posterior, a través de les quals es veuen llums rodones esportives. A la nit, aquest equip d'il·luminació sembla encara més brutal i agressiu. En general, el nou disseny del Mitsubishi Lancer Evolution és totalment coherent amb la seva classe esportiva.
Saló
El tema de l'esportivitat continua notablement a l'interior. Un nou volant de 3 radis, un quadre d'instruments en el qual cada indicador està encastat en el seu propi pou i els costosos materials d'acabat, dissenyats en titani i crom, creen la sensació que el conductor haurà de conduir alguna cosa realment potent. Tot i així, hi ha alguns desavantatges aquí, i cal tenir-los en compte.
El primer inconvenient és el tauler: malgrat que totes les lectures de les fletxes que hi ha són fàcils de llegir, la pantalla de cristall líquid, situada a la part superior de la consola central, clarament no ha estat millorada pels japonesos (la seva il·luminació de fons és tan feble que totes les lectures són clarament visibles només a la nit). El segon negatiu són els seients. Són, com en tots els cotxes esportius, bastant rígids i provoquen ràpidament fatiga al conductor. A més, quan feu girs pronunciats, heu d'aferrar-vos al volant amb força (el suport lateral no és capaç de mantenir una persona a la cadira).
Tècnicaespecificacions
A més del disseny agressiu, la novetat es distingeix per les seves característiques tècniques millorades. Sota el capó de la desena generació del Mitsubishi Lancer Evolution hi ha una unitat de gasolina de 2 litres de setze vàlvules amb una capacitat de 280 cavalls de potència. Està equipat amb una única transmissió: "mecànica" per a 5 velocitats. Aquesta caixa és capaç d'accelerar el cotxe a "centenars" en només 5,4 segons. La velocitat màxima del cotxe nou s'atura al voltant dels 242 quilòmetres per hora.
Preu
El cost mínim del nou "Mitsubishi Lancer Evolution" japonès de la 10a generació comença en 1 milió 850 mil rubles.
Recomanat:
La segona generació del Renault Sandero ("Sander Renault"). Revisió completa de nous elements
A l'estrena oficial a París (2012), el famós fabricant francès RENAULT va presentar al públic una nova segona generació de cotxes petits Renault Sandero. Malgrat que s'esperava veure un hatchback completament nou a l'estrena, el públic només va veure la seva versió redissenyada. Tanmateix, el propi fabricant afirma que la novetat pertany a una generació completament nova
Revisió de la nova generació del cotxe "Nissan Murano"
Més recentment, la companyia japonesa "Nissan" va presentar al públic una nova segona generació del llegendari SUV "Nissan Murano". A la segona generació, els desenvolupadors van aconseguir donar vida a una nova línia de motors, un xassís modificat amb un sistema de tracció integral. Tot i així, els rotlles amples i un nou sistema d'àudio d'11 altaveus fan malbé lleugerament la imatge d'un crossover modern. No obstant això, aquestes són petites coses en comparació amb l'excel·lent disseny i les característiques tècniques d'un cotxe renovat
"Evolution Lancer" 9a generació: una revisió completa del cotxe
El cotxe japonès de novena generació "Evolution Lancer" s'ha fet popular entre els automobilistes durant tot el seu període d'existència, no només per les seves nombroses victòries en curses de ral·lis, sinó també pel seu bonic aspecte esportiu. Segons el fabricant, aquesta generació es va desenvolupar tenint en compte nombroses millores, com a resultat de les quals la novetat s'ha convertit en la més fiable entre tota la línia de Lancers
Segona generació: "Ford Kuga": comentaris dels propietaris i revisió dels articles nous
Per primera vegada, el SUV alemany Ford Kuga es va mostrar al públic el 2008, després del qual es va subministrar activament a molts països europeus. Però al mercat nacional, els nivells de vendes d'aquest crossover eren molt baixos, i aquest va ser l'impuls per al desenvolupament per part dels enginyers nord-americans d'una nova sèrie de jeeps Ford Kuga. Els comentaris dels propietaris i experts sobre la segona generació de cotxes van dir que la novetat pot donar probabilitats a molts altres cotxes d'aquesta classe
I generació "Mitsubishi Pajero Sport": ressenyes dels propietaris i revisió dels SUV llegendaris
Molts automobilistes anomenen llegendari el SUV esportiu Mitsubishi Pajero japonès. De fet, aquestes no són paraules buides. La seva primera generació, que va aparèixer el 1996, va guanyar immediatament una gran popularitat al mercat mundial. Va ser aquesta generació d'aquests cotxes la que s'ha convertit en un dels més prestigiosos i estimats de tot el món. Després d'un sol restyling, el SUV japonès es va produir durant 8 anys més i es va suspendre el 2008
