2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
"Hyundai i40" és un gran cotxe familiar que és representatiu de la classe mitjana. El model està enfocat al comprador europeu. Aquest cotxe compartia plataforma amb el famós Hyundai Sonata nord-americà. Les vendes del model van començar l'any 2011 i, en els quatre anys de la seva existència, s'ha fet força popular.
Disseny
En primer lloc, m'agradaria parlar-vos del disseny que distingeix el "Hyundai i40". Curiosament, Thomas Bürkle, un antic especialista de BMW, va treballar en l'aspecte del cotxe.
Per tant, aquest cotxe està dissenyat amb l'estil típic de Hyundai. Una mena d'anomenada escultura líquida. Inicialment, el cotxe es va llançar com a furgoneta, i després va començar a aparèixer en una berlina. El seu volum del maleter és de 553 litres, però es pot augmentar fins a 1719 (si els seients posteriors estan abatits).
Curiosament, el model s'assembla una mica a Elantra en el seu aspecte, només estirat en totes direccions. L'aspecte del cotxe es crea a partir d'una combinació de línies fluides exquisides. Una de les característiques és la reixa hexagonal,situat entre l'òptica del gran capçal i els caminadors diürns LED, que també tenen una forma onada. Aspecte no menys original i llums antiboira que semblen ales.
Hyundai i40 té un aspecte de moviment molt ràpid, que els experts van destacar amb èxit amb una "costelleta d'espatlla" que recorre tot el cos i un sostre inclinat que flueix al maleter. I l'espectacular para-xocs en relleu completa la imatge. Dinàmica i caràcter esportiu: això és el que es pot veure a tota la imatge del model.
Fila de motors
Parlant del "Hyundai i40", val la pena destacar les seves característiques tècniques. Per tant, hi ha tres versions disponibles per als compradors potencials. Hi ha un model amb motor dièsel d'1,7 litres (un produeix 116 CV i l' altre 136 CV). I per descomptat, dues versions amb unitats de gasolina. Un - amb 1,6 - i l' altre - amb un volum de 2,0 litres. El primer d'ells produeix una potència de 133 CV. s., i el segon - 150 litres. Amb. Per als motors, està disponible l'opció BlueDrive, que està equipada amb una funció d'arrencada i parada. A més, s'instal·len pneumàtics de 16 polzades equipats amb resistència a la rodadura a les versions de gasolina del cotxe. Això redueix el nivell d'emissions de CO2 a l'atmosfera2.
Interior
"Hyundai i40" (station wagon) té un interior ben decorat. El seu interior està decorat amb el mateix disseny que l'exterior. També es tracen línies llises i fluides a l'interior. Aquesta, de fet, és una característica del cotxe Hyundai i40. La furgoneta compta amb un pràctic quadre de comandament ambdials i pantalla ben col·locats. Tot no només sembla bonic, sinó que també és informatiu i pràctic. La consola frontal està feta a l'estil corporatiu de l'empresa. També és molt modern i atractiu. Fins i tot a l'interior hi ha un sistema d'àudio d'Infiniti amb una pantalla tàctil clara d' alta qualitat. És cert que això només és en la configuració més cara. En el "mitjà" només hi ha "música" avançada amb una pantalla en color. I en el més barat: una gravadora de ràdio normal. I a la cabina hi ha una unitat de control d'aire condicionat (o climatització de dues zones, segons la configuració), que es distingeix per la seva senzillesa i practicitat.
Funcions del saló
"Hyundai i40" (berlina) no pot presumir de cap revelació en el seu acabat. Però, tanmateix, tot dins sembla interessant. Podeu veure com una bella "ona" polida fins a una brillantor passa per tot el panell frontal, que divideix l'espai en dues "zones". Tot el que hi ha a d alt està fet de plàstic suau, però car i d' alta qualitat. I el que hi ha a continuació està fet de plàstic dur i senzill. L'interior utilitza laca negra, que fa que l'ambient sigui més sòlid. La palanca de canvis i el volant estan retallats amb bon cuir.
El passatger davanter i el conductor s'allotgen en còmodes seients suaus, i per a aquells asseguts al darrere hi ha molt espai lliure, tant als peus com per sobre del cap. A un alt nivell, tant l'ergonomia dels comandaments com la seva base. Transmissió vistaEl túnel ni tan sols s'abomba. En general, el ja conegut Hyundai i40 va resultar bastant pràctic. Les ressenyes dels propietaris mostren que aquest és un cotxe molt bo, que és una bona opció si necessiteu un cotxe per conduir còmodament a la ciutat.
Sobre el cost
Per tant, hi ha diverses versions disponibles per als compradors potencials (com s'ha esmentat anteriorment). Els cotxes no difereixen gaire: en volums, indicadors de potència dels motors instal·lats sota el capó i equipament. Però, en general, els cotxes són idèntics. La versió més popular es considera un motor de 4 cilindres de 2 litres, atmosfèric. La seva potència és de 178 litres. Amb. S'agrega exclusivament per una transmissió automàtica. S'accelera a "centenars" en menys de 10 segons. I el màxim és de 211 km/h. Aquesta versió costarà més d'un milió de rubles (en estat usat). La versió del 2014 amb un motor AT de 2 litres i 150 cavalls de potència, equipat amb ABS, ESP, calefacció, sensors, tintats i fars de xenó, costarà 900.000 rubles. El cotxe no és barat, però en general val la pena els diners. Molts propietaris estaven satisfets amb la seva compra.
Recomanat:
Els millors cotxes econòmics. Com comprar un cotxe econòmic i còmode al preu més baix?
Quan compra un cotxe nou, el comprador en primer lloc mira el preu. El cost del cotxe és el criteri que en la majoria dels casos és decisiu. Per tant, en el camp de la producció d'automòbils, i després de les vendes, es va formar un cert equilibri de preu i qualitat
Quin cotxe comprar per 400.000? Un cotxe per 400.000 o per 600.000: val la pena estalviar?
Quan compra un cotxe, cada consumidor nacional espera gastar només una determinada quantitat de diners, i no sempre podem comprar vehicles de luxe i exclusius a preus baixos. Què passa amb les persones amb un pressupost limitat? Quin cotxe comprar per 400.000 rubles? Trobareu les respostes a aquestes preguntes llegint aquest article
Mercat d'automòbils alemany: compra d'un cotxe d'ocasió
Quan comprem un cotxe, molts dels nostres compatriotes es pregunten: "Què és millor comprar: un cotxe nacional o un cotxe estranger nou (usat)?" I més sovint la decisió es pren a favor de la segona opció. Sobretot si els plans són conduir el cotxe des d'Europa pel vostre compte
Quin compressor de cotxe més bo: visió general del mercat i ressenyes
La majoria dels propietaris de vehicles de motor de vegades s'enfronten a problemes com la inflació dels pneumàtics. Això és especialment desagradable quan no hi ha cap estació d'assistència tècnica a prop i aquest procés s'ha de fer amb les vostres pròpies mans. És per això que al maleter de cada cotxe hi hauria d'haver un dispositiu per inflar les cambres de les rodes
"Orion": un ciclomotor per a un viatge còmode. Especificacions, comentaris, preus, fotos
On es fabriquen els ciclomotors Orion i qui els va desenvolupar? Quines són les seves especificacions i models? Quin és el seu cost i en què es diferencien dels homòlegs xinesos? Quina és la finalitat d'aquest tipus d'equips, en què es diferencien els models Orion? Què diuen els propietaris d'aquests ciclomotors i què, al seu parer, falla més sovint en ells?
