2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
La majoria dels propietaris de vehicles de motor de vegades s'enfronten a problemes com la inflació dels pneumàtics. Això és especialment desagradable quan no hi ha cap estació d'assistència tècnica a prop i aquest procés s'ha de fer amb les vostres pròpies mans. És per això que al maleter de cada cotxe hi hauria d'haver un dispositiu per inflar les cambres de les rodes. No fa molt, aquests dispositius eren bombes de mà i de peu, però amb el desenvolupament de la indústria de l'automòbil, aquests van ser substituïts per compressors d'automòbils electromecànics.
L'aparell s'ha convertit en un assistent indispensable per al motorista, ja que la facilitat d'operació permet inflar la roda en poc temps sense fer un gran esforç físic.
La majoria de propietaris d'automòbils fan servir diàriament un compressor d'automòbil, els comentaris dels quals només són positius per part dels conductors, precisament per la seva utilitat i fiabilitat.
Varietat
Depenent del mètoderendiment tècnic, els dispositius es divideixen en dos tipus: membrana i pistó. Tots dos tenen els seus propis avantatges i desavantatges, i també difereixen molt en la manera com generen pressió de l'aire.
En un dispositiu tipus pistó, el moment de compressió es realitza movent el pistó al cilindre. Al seu torn, l'element s'acciona mitjançant un mecanisme de manovella i una caixa de canvis des d'un motor elèctric de corrent continu.
Se sap que aquests dispositius de bombeig tenen un rendiment més elevat que els homòlegs de membrana i poden reproduir més pressió. Tot i que aquest concepte és relatiu, ja que tot depèn de la cambra de treball del propi dispositiu i de la potència del motor elèctric. Per tant, és impossible jutjar què és un bon compressor d'automòbils, un pistó o una membrana, això és una qüestió purament personal i depèn de les necessitats personals.
Els principals desavantatges dels dispositius
La unitat de pistó no està pensada per a un ús a llarg termini.
El fet és que en el moment del seu funcionament, el grup de pistons del dispositiu i les peces d'accionament s'escalfen. I si la temperatura es torna crítica, es pot danyar el mecanisme. Sovint això passa quan el compressor s'utilitza per bombejar rodes amb un gran volum de cambra. Per regla general, el temps de funcionament normal d'aquest tipus d'aparells és de quinze minuts, després dels quals s'ha de refredar. En cas contrari, el dispositiu es podria avariar i la seva reparació posterior no és factible.
Compressor per a diafragma de pneumàtics de cotxetipus té un dispositiu diferent i funciona amb un principi diferent. L'aire és forçat pel moviment alternatiu d'una membrana plàstica d' alta resistència. Per tant, el mecanisme d'aquest dispositiu està menys exposat a altes temperatures i només dos coixinets cauen a la zona de perill del mecanisme.
A causa de les propietats de la membrana de goma a l'estació freda, el funcionament dels compressors de tipus membrana és més difícil que els compressors de pistó. Un altre desavantatge dels dispositius de membrana és la pressió màxima que poden bombar. El valor màxim és de quatre atmosferes. Però fins i tot això n'hi ha prou per augmentar la roda d'un cotxe. Però ja com a compressor per a un cotxe pesat amb un gran volum de cambra de rodes, no es poden utilitzar. El compressor de cotxes Berkut es pot considerar la millor opció per als pneumàtics de camions.
Rendiment
Aquest indicador s'expressa en la capacitat del compressor per bombejar un cert volum d'aire, que es compta com a litres per minut. Amb una capacitat de 30 litres per minut, el dispositiu infla ràpidament un globus de rodes de catorze polzades.
Però per als SUV i camions amb una capacitat de càrrega de fins a tres tones, això no serà suficient. Cal utilitzar un dispositiu amb una capacitat de fins a setanta litres per minut.
Pressió de descàrrega d'aire
Per regla general, el valor màxim de funcionament és de vuit atmosferes. Però segons les revisions dels propietaris d'aquestsdispositius, no hauríeu de confiar en els paràmetres especificats a la fitxa de dades. Per molt bo que sigui un compressor de cotxe, a causa de la seva mida compacta, aquest paràmetre no sempre és cert.
Totes les unitats estan equipades amb manòmetres, digitals o punter. L'escala del mecanisme del punter indica diversos sistemes de mesura de pressió, la qual cosa és molt convenient per determinar el grau de compressió de l'aire.
Menjar
En general, els automobilistes, abans de decidir quin bon compressor de cotxe és perfecte per al seu vehicle, presten atenció a des de què funciona el dispositiu. Bàsicament, tots els dispositius de bufat poden funcionar des de la xarxa elèctrica del cotxe.
L'excepció són els models més avançats que poden funcionar tant amb una bateria de cotxe com amb una bateria recarregable integrada. Els compressors de menor capacitat, per regla general, es connecten a través de la presa de l'encenedor. Els més potents estan equipats amb cables addicionals per connectar-se directament a la bateria del cotxe. La càrrega de la bateria integrada és suficient per inflar quatre rodes.
Categoria de preu
Entre els consumidors, hi ha una divisió tàcita dels dispositius per cost. Un compressor d'automòbil, els preus dels quals no superen els 1,5 mil rubles, es considera un aparell domèstic capaç d'inflar pneumàtics de cotxes, matalassos d'aire i pilotes, així com vaixells de pesca. Es poden utilitzar anàlegs més cars per inflar les rodes dels jeeps imicrobusos. Al mateix temps, el seu preu arriba als tres mil rubles. La qualitat d'aquests dispositius és més alta i l'ús d'aquests dispositius té un abast més gran. Per una quantitat de més de tres mil, podeu comprar un compressor professional que pot funcionar durant molt de temps i, per regla general, aquests dispositius tenen un alt grau de fiabilitat i durabilitat. L'ús d'aquests és possible tant per inflar qualsevol mida de càmeres d'automòbils com per a altres operacions. Per exemple, el dispositiu es pot utilitzar com a compressor per a una ampolla d'esprai.
Vigilància del mercat
El compressor de cotxes "Kachok" té diverses modificacions i pot ser tant professional com per a ús domèstic. Penseu en el model K90LED. Aquesta és la millor opció per als propietaris de turismes, vehicles tot terreny i camions petits. El rendiment del dispositiu és de quaranta litres per minut i la pressió màxima és de deu atmosferes.
El compressor de la sèrie K90N és el dispositiu més potent del segment d'aquesta empresa.
La seva capacitat és de cinquanta litres, i la pressió de descàrrega d'aire és de deu atmosferes. Ideal per a cotxes amb un gran radi de rodes.
Un altre company popular d'aquesta marca és el compressor de cotxes "Kachok" K50LED. La productivitat màxima d'aquest és una mica inferior a la de les anteriors (30 l/min). Però té una excel·lent relació qualitat-preu, una gran fiabilitat i un funcionament baix de soroll.
Compressor de cotxe tornado
Aquesta és una altra marca que s'ha consolidat com a fabricant de dispositius d'inflació de pneumàtics fiables. El compressor d'automòbil "Tornado" model AC58 es pot considerar amb raó un líder de vendes, ja que té un alt rendiment i una fiabilitat estable. Malgrat la seva petita mida, la unitat és capaç d'inflar ràpidament les rodes dels cotxes i els SUV. La pressió màxima de subministrament d'aire és de set atmosferes.
El paquet del compressor pot variar lleugerament. De vegades, aquests estan equipats amb una mànega de dos metres, però amb un cable d'alimentació curt (fins a 1,5 m). Però també passa a l'inrevés: la mànega és d'1 m i el cable elèctric és de més de dos metres, la qual cosa és més convenient en el moment de l'operació.
A més, el kit inclou una bossa de teixit resistent i diversos broquets a la mànega, per exemple, per inflar un vaixell o per fer algunes operacions de neteja amb aire comprimit de peces. El compressor d'automòbil "Kachok" té molts comentaris positius dels seus propietaris. Però també hi ha motoristes que no els agradava l'aparell. Molt sovint això es deu al fet que es va comprar un dispositiu d'origen dubtós. Per tant, és recomanable comprar dispositius només en punts provats amb una garantia d' alta qualitat.
Hyundai
El compressor de cotxes Hyundai HY 2024 es pot utilitzar tant a casa com a nivell professional.
Alta fiabilitat i rendiment, així commultifuncional. 250 litres per minut és una potència força impressionant. El compressor està equipat amb un receptor amb un volum de 24 litres, i és accionat per un motor elèctric amb una potència d'1,8 kW. Fins i tot sense mirar les dimensions i el pes impressionants (24 quilograms), es pot moure amb força facilitat d'un lloc a un altre gràcies a unes rodes especials. S'estableixen preus diferents per a aquest compressor de cotxes, poden variar entre 10 i 15 mil rubles, depenent del model i dels seus indicadors tècnics.
Revisió de les conclusions
Al final, cal tenir en compte que només un producte de marca és capaç de satisfer totes les necessitats i servir durant molt de temps. Per a un determinat tipus de vehicle, cal seleccionar un dispositiu perquè pugui complir íntegrament les funcions que se li assignen. Per tant, has de decidir tu mateix quin és un bon compressor de cotxe específicament per al teu cotxe; a l'hora de triar, només és important confiar en els paràmetres tècnics del cotxe i les necessitats individuals.
Així doncs, hem esbrinat quins punts hauríeu de prestar atenció a l'hora de comprar un dispositiu com ara un compressor de cotxe.
Recomanat:
Quin cotxe triar per a noies: una visió general dels millors models i ressenyes dels fabricants
Cada vegada més, a les carreteres del país et pots trobar amb cotxes conduïts per noies. Es tracta de cotxes de diferents marques, classes i configuracions. Què és un "cotxe femení", hi ha alguna cosa així i com triar el cotxe adequat per a una noia: les respostes a aquestes preguntes a l'article
El cotxe més venut del món: una visió general dels cotxes més populars, descripció, característiques, fotos
El cotxe més venut del món: quin vehicle pot presumir d'aquest estatus? Oferim una visió general dels vehicles més populars amb una descripció de les seves característiques. Penseu en un model de vehicle que es va vendre a un preu rècord. Oferirem un model líder en el mercat de cotxes secundaris
Quin és el cotxe més bonic del món? Els 5 cotxes més cars
Fa 20 anys, el cotxe més car i inaccessible per als ciutadans soviètics era el 24è Volga. El seu cost oficial va ser de 16 mil rubles. Tenint en compte el salari mitjà mensual d'entre 150 i 200 rubles, aquest va ser un autèntic luxe per als treballadors normals. Durant 20 anys, els temps han canviat significativament, i avui Rolls-Royces i Porsche estan en ple apogeu a les nostres carreteres
Quin és el senyal de so del cotxe i quin tipus de botzina cal instal·lar al cotxe?
Un senyal sonor en un cotxe no és només una cosa amb la qual pots advertir els vianants i altres usuaris de la carretera de la teva existència. Sovint, els automobilistes domèstics utilitzen aquesta peça per simplement mostrar-se davant de tota la sintonia. Tanmateix, el senyal sonor estàndard d'un cotxe difícilment pot ser així, així que els nostres artesans l'eliminen i n'instal·len un de nou, més potent i agressiu
Quins són els cotxes més barats del món? Quin és el cotxe més barat de mantenir?
Els cotxes més barats, per regla general, no es diferencien en qualitat, potència i presentabilitat especials. Tanmateix, per a algunes persones aquesta és l'opció més acceptable: un bon vehicle per moure's per la ciutat
