Els millors cotxes econòmics. Com comprar un cotxe econòmic i còmode al preu més baix?

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

"Un cotxe no és un luxe, sinó un mitjà de transport." Aquesta frase clàssica, pronunciada a la primera meitat del segle XX pels autors d'El vedell d'or, encara és actual.

Quan compra un cotxe nou, el comprador en primer lloc mira el preu. El cost del cotxe és el criteri que en la majoria dels casos és decisiu. Per tant, en el camp de la producció d'automòbils, i després de les vendes, es va formar un cert equilibri de preu i qualitat. En altres paraules, els futurs propietaris del "cavall de ferro" estan intentant trobar un cotxe barat, però amb bones característiques tècniques. En el procés de cerca, sorgeix una certa paradoxa: és difícil trobar un cotxe adequat precisament perquè l'elecció és àmplia, hi ha desenes i centenars de models. Cada fabricant té la seva pròpia línia, que inclou els millors exemples d'equips d'automoció. Aquests cotxes s'han provat al llarg dels anys, tenen bones característiques i sembla que s'hauria de comprar un cotxe així. No obstant això, nous models ja han entrat al mercat a un preu similar, en el qual els paràmetres no són pitjors. El comprador està perdut: "com no calcular malament". Com a resultat, aconsegueix un cotxe, escollit segons criteris subjectius.

Cotxes barats

Els fabricants d'automòbils, al seu torn, intenten seguir les necessitats dels compradors. Així, cada cop apareixen models relativament barats, però d' alta qualitat al mercat. Com a resultat de molts anys de pràctica de la "selecció natural", quan els cotxes barats estan substituint els cotxes de luxe cars, s'ha format un segment que es pot anomenar "cotxes de pressupost". Aquesta estructura sistèmica és comuna a tot el món. La frase "cotxes de pressupost" preveu la compra d'un cotxe nou, sense anar més enllà del pressupost familiar mensual o anual. Al mateix temps, no cal prendre un préstec bancari, demanar diners prestats als amics ni vendre la vostra propietat. Els cotxes econòmics es compren a terminis o amb una quantitat global, però en tot cas, amb els fons que realment té la teva família en aquest moment.

El cotxe com a ajudant a la casa

La dinàmica de la vida moderna no deixa cap opció per a una persona: un cotxe a la família hauria de ser, és necessari. Un cotxe de pressupost nou és una adquisició bastant assequible que no suposarà una gran càrrega per a la vida d'una parella casada amb dos o tres fills. Al contrari, el cotxe serà una font de plaer, tindreu l'oportunitat de viatjar, sortir a la natura els caps de setmana, i els dies normals un cotxe es convertirà en un ajudant indispensable en els negocis, us portarà al mercat o al supermercat. Nouun cotxe econòmic és una solució a molts problemes quotidians. I quan els problemes estiguin solucionats, també pots relaxar-te als seients suaus, fent una petita passejada amb els membres de la teva família.

Avui, quan l'elecció de models s'ha tornat gairebé il·limitada, voleu comprar el millor cotxe econòmic. Per fer-ho, hi ha molts portals d'Internet, quaderns especials, fulls informatius. I el més important, pots consultar un concessionari d'automòbils, on se't proporcionarà una informació completa sobre les últimes innovacions del mercat de l'automoció. Així que el millor cotxe econòmic podria estar al vostre garatge en un futur proper.

Àsia o Europa?

En general s'accepta que com més car és el cotxe, més fiable és. No sempre és així, i encara que els cotxes de més de 500.000 dòlars són raonablement fiables, es compren principalment per prestigi, mentre que els cotxes nous econòmics són el mitjà de transport. Recentment, les empreses de Corea del Sud han millorat significativament la qualitat dels seus productes, els canvis positius fins ara només es refereixen a l'exterior, però la popularitat de Hyundai, Daewoo i Kia ha crescut, mentre que els preus s'han mantingut al mateix nivell. Així, els cotxes nous econòmics d'origen asiàtic surten amb confiança. Tanmateix, els models japonesos no es queden per darrere de les marques de Corea del Sud.

Cars of the Land of the Rising Sun

La marca Datsun apareixerà aviat al mercat rus en el segment del "cotxe japonès de pressupost", el muntatge del qualassumit al nostre país. Segons la previsió preliminar, el cost del cotxe no superarà els 400 mil rubles.

El nou cotxe japonès econòmic està previst que es produeixi a partir de la fàbrica AvtoVAZ de Togliatti. La documentació rebuda dels enginyers japonesos permetrà llançar la producció de dos models Datsun alhora, utilitzant la plataforma 2190, en la qual es basa el Lada Kalina. El disseny exterior dels cotxes Datsun en la versió russa està sent desenvolupat pel centre de disseny de Nissan al Japó. Equips per a la producció d'estructures de carrosseria confiats als enginyers de Togliatti.

La novetat coincidirà amb les característiques externes de màquines com "Suzuki Swift", "Honda Brio", "Ford Figo". Els cotxes econòmics de fabricació japonesa compartiran el mercat amb el Renault Logan francès de baix cost. Els experts ja parlen de competència saludable.

Cotxes econòmics a Rússia

"Lada Granta", carrosseria liftback, classe supermini. Motor de gasolina, volum - 1596 litres, potència - 87 litres. Amb. El consum de combustible és d'uns 7 litres per cada 100 km. Velocitat - 165 km/h. Dimensions: llargada - 4246 mm, alçada - 1500 mm, amplada - 1700 mm, base - 2476 mm. Preu - a partir de 315 mil rubles. El paquet "luxe" per valor de 420.000 rubles inclou: un motor amb una capacitat de 106 litres. p., ABS, dos airbags, sistema de climatització, immobilitzador, sistema multiàudio, llantes d'aliatge.

"Lada Kalina", hatchback, classesupermini. Motor de gasolina, volum - 1596 litres, potència - 87 litres. Amb. Consum de combustible - 7 litres per 100 km. Velocitat - 165 km/h. Dimensions: llargada - 3893 mm, alçada - 1500 mm, amplada - 1700 mm, base - 2476 mm. Preu - a partir de 328 mil rubles. L'equip bàsic és clarament insuficient, requereix un pagament addicional de 50.000 rubles. El comprador rep per aquests diners: ABS, sistema de climatització, dos airbags, seients davanters amb calefacció.

"Lada Priora", berlina, classe supermini. Motor de gasolina, potència - 98 CV. amb., volum - 1596 litres. El consum de combustible és d'uns 6,8 litres per cada 100 km. Velocitat - 183 km/h. Dimensions: llargada - 4350 mm, alçada - 1420 mm, amplada - 1680 mm, base - 2492 mm. Equipament bàsic: ABS, airbag del conductor, columna de direcció regulable, alçavidres davanters elèctrics, immobilitzador, retrovisors exteriors climatitzats. S'instal·la un preescalfador per una tarifa. En la configuració "de luxe": motor de 106 CV. Amb. cilindrada d'1,6 litres i aire condicionat.

"Lada Sport Kalina", hatchback, classe supermini. Motor: cilindrada - 1596 litres, potència - 118 litres. Amb. El consum de combustible és d'uns 7,8 litres per cada 100 km. Velocitat - 197 km/h. Dimensions: llargada - 3943 mm, alçada - 1450 mm, amplada - 1700 mm, base - 2478 mm. Equipament bàsic (no cap altre): airbags davanters, columna de direcció regulable, seients davanters amb calefacció, sistema de climatització, tots els vidres elèctrics, retrovisors exteriors climatitzats, boirallums.

El cotxe més econòmic de Rússia avui és el Daewoo Matiz. El cotxe és de mida petita, la longitud de la carrosseria és inferior a 3,5 metres, l'amplada és d'un metre i mig, però l'interior del hatchback de cinc portes és força ampli, dos passatgers adults poden cabre còmodament a la part posterior. seient, i si feu una mica de lloc, llavors un nen. El model té un bon aïllament acústic, les característiques tècniques estan a un nivell decent. El motor és potent però econòmic. El cost del cotxe és de 199 mil rubles.

Barat però fiable

Els cotxes més econòmics, el cost dels quals no supera els 500 mil rubles, es produeixen a Corea del Sud, EUA, Japó, República Txeca i Rússia. A França es produeixen furgonetes relativament barates.

Valoració dels cotxes econòmics:

• Chevrolet Lanos.
• Chevrolet Aveo.
• "Daewoo Nexia".
• Ford Focus.
• "Hyundai Gets".
• "Hyundai Accent".
• "Nissan Almera".
• "Renault Logan".
• "Skoda Fabia".
• "Lada Priora".

Els cotxes xinesos es mostren per separat:

• "Lifan 520 Breeze".
• "Cherry Kimo".
• "Cherry Amulet".
• "Flyer".
• "Brillance M2".

La qualitat dels models xinesos barats deixa molt a desitjar, encara que els defectes són aleatorisnatura i es relacionen principalment amb contactes poc fiables en equips elèctrics.

Màquines d' alt rendiment

Els cotxes més cars, però encara econòmics, inclouen els models següents:

• "Citroën C3" és un cotxe subcompacte del segment B, tracció davantera, amb un motor de 4 cilindres en línia amb un volum de 1124 litres, potència - 60 litres. Amb. Dimensions: llargada - 3860 mm, alçada - 1515 mm, amplada - 1677 mm, base - 2460 mm.
• "Citroën C4" - un cotxe compacte, tracció davantera, amb un motor de 4 cilindres d'1,4 litres, potència - 90 litres. Amb. Dimensions: llargada - 4260 mm, amplada - 1773 mm, alçada - 1459 mm, base - 2608 mm.
• "Honda Jazz" - un microcotxe de quatre portes, motor 1,2 litres, potència - 78 litres. Amb. Dimensions: llargada - 3820 mm, amplada - 1670 mm, alçada - 1145 mm, base - 2440 mm.
• "Mazda 2": un hatchback subcompacte de cinc portes, tracció davantera, motor 1,3 litres, potència - 91 CV. s., velocitat - 160 km / h. Dimensions: llargada - 3920 mm, alçada - 1475 mm, amplada - 1695 mm, alçada - 1475 mm.
• "Nissan Micra": tracció davantera subcompacte, segment B. El motor és de gasolina, de tres cilindres amb un volum de 0,987 litres, potència - 52 litres. Amb. Dimensions: llargada - 3735 mm, amplada - 1560 mm, alçada - 1390 mm, base - 2300 mm.
• L'Opel Corsa és un cotxe del segment B amb tracció davantera. Motor 1.0 litres, gasolina, potència - 62 litres. s., velocitat - 146 km / h. Dimensions: longitud - 3652 mm, alçada - 1365mm, amplada - 1535 mm, base - 2343 mm.

Com triar un cotxe econòmic?

Els models que s'ofereixen a Rússia al comprador a preus raonables representen al voltant del 60% del mercat total. Els fabricants redueixen deliberadament el cost dels seus productes per augmentar les vendes. Al mateix temps, la qualitat del cotxe ha de romandre impecable. El màrqueting es realitza amb cura, amb una anàlisi diària de la situació del mercat.

Un cotxe econòmic ha de complir diversos criteris. En primer lloc, aquestes són característiques tècniques. El cost del cotxe passa a un segon pla, perquè el comprador sap que un cotxe econòmic no pot costar més que el preu acceptat a la seva classe si no demaneu el paquet de luxe.

Dades tècniques

Així, tota atenció als paràmetres tècnics. Les característiques del motor es tenen en compte en quatre posicions: volum, potència, consum de combustible, recurs. Per a un cotxe econòmic, es considera una potència òptima en el rang de 60-75 CV. amb., que correspon aproximadament al volum de treball dels cilindres d'1,2 a 1,4 metres cúbics. vegeu El consum de combustible, indicat al passaport, no ha de superar els 7 litres per cada 100 km. El recurs del motor és un concepte relatiu, però el seu valor declarat no pot ser inferior a 100 mil quilòmetres.

La transmissió es permet tant automàtica com mecànica, l'elecció és purament individual, però, cal recordar que un cotxe equipat amb transmissió automàtica costarà més d'uns 30-35 mil rubles.

La fórmula de la roda de la màquina ha deestar designat com a 4x2, i és millor triar un model de la família de cotxes de tracció davantera.

El xassís és l'àrea més crítica, la suspensió davantera "MacPherson" com a prou provada servirà com a argument a favor de la compra d'aquest model. La suspensió posterior pot ser dependent del pèndol o enllaç independent amb un estabilitzador transversal. Ambdues opcions són bastant fiables i duradores.

El sistema de fre ha de ser de doble circuit, amb una distribució diagonal de les forces de frenada. Idealment, les rodes davanteres estan equipades amb frens de disc, tambor posterior. Fre de mà amb tracció posterior. Si la màquina està equipada amb un reforç de fre de buit, aquest és un avantatge addicional.

A continuació, cal parar atenció al mecanisme de direcció, que és de dos tipus: cremallera i cuc. El primer mecanisme funciona fàcilment, el segon requereix esforç. Es prefereix el bastidor. Durant el camí, podeu parar atenció a la possibilitat d'ajustar la columna de direcció en alçada, de vegades pot ser útil.

I, finalment, inspecció de l'interior del cotxe. Els models econòmics, per regla general, no es diferencien en els adorns interiors de luxe; s'utilitza cuir de pell o vellut d' alta qualitat per a la tapisseria dels seients. El tauler ha de ser còmode, els indicadors han de ser fàcils de llegir. Els seients són fàcils de moure i ajustar. El sistema d'àudio està al cotxe en qualsevol configuració, ho hauríeu de saber.

Un cop seleccionat el cotxe, cal comprovar el funcionament del motor i de tots els mecanismes, per assegurar-se que el canvi és sense problemestransmissió i funcionament fiable del sistema de fre.

Cotxe en una organització pública

Tots els vehicles de les institucions públiques estan al balanç. Les organitzacions pressupostàries reben els cotxes de manera centralitzada, segons l'ordre. Aquest és un sistema força complex, que inclou les condicions d'operació, el servei de passaports i moltes altres condicions. En aquest cas, les accions comercials són impossibles, està prohibit vendre o intercanviar cotxes.

Hi ha determinades normes que regulen la cancel·lació de vehicles obsolets, la seva transferència de saldo a saldo entre empreses pertanyents al mateix ministeri.