Netejador de motors. Com rentar el motor? Autoquímica

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

La unitat de potència és el component funcional més complex i crític d'un cotxe. No és fàcil en un dispositiu tècnic, però també causa molts problemes amb les cures externes elementals. Fins i tot durant un curt període de funcionament, les seves superfícies estan cobertes de capes de líquid de frens, olis i anticongelants, sense oblidar els dipòsits de brutícia. Les substàncies estranyes penetren a l'espai del motor sota el capó a través de segells i segells desgastats, que no sempre es poden evitar. Només queda utilitzar un netejador de motor d' alta qualitat, que resoldrà el problema de manera efectiva. Cal tenir en compte de seguida que les solucions de sabó normals, per descomptat, poden donar algun efecte, però aquest mètode de neteja necessitarà molt de temps i esforç.

Llaunes d'esprai

Una de les opcions de neteja més fàcils d'utilitzar i força efectives. Normalment, els cilindres es subministren amb un volum de 350-500 g, que és suficient durant molt de temps. Tal com mostra la pràctica d'utilitzar aquestes eines, són molt fàcils d'utilitzar i són més adequades per processar zones de difícil accés. Tanmateix, aquest netejador de motors no eliminarà els dipòsits gruixuts i a llarg termini. És a dir, es pot aconseguir el resultat desitjat, però això requerirà mésesforços. En aquest cas, no cal parlar d'un fluix lleuger de la composició juntament amb la brutícia greixosa. Pel que fa als fabricants, els mecànics d'automòbils experimentats recomanen recórrer a les marques Prestone i Clorox Care. Sota ells hi ha composicions universals que es poden utilitzar en el manteniment de diversos tipus d'unitats de potència. Però, de nou, amb una transició completa a aquest mètode de manteniment del bloc del motor, s'aconsella fer els procediments de neteja el més regulars possible i no esperar fins que es formi una placa tossuda.

Netejador de motors d'escuma

Els aerosols també emeten una mica d'escuma, la qual cosa millora el seu rendiment. Però només els netejadors d'escuma complets poden eliminar els recobriments de fang oliós estancats. Molt sovint, es tracta de formulacions que inclouen combinacions d'emulsionants i dissolvents. El fàrmac permet una aplicació abundant fins i tot a les superfícies calentes de la unitat, la qual cosa augmenta l'eficàcia de la lluita contra les partícules estranyes. Els mitjans d'aquest tipus solen ser ignífugs, de manera que no hauríeu de tenir por de l'encesa. A la llista d'inconvenients que té un netejador de motors d'escuma, es pot assenyalar la necessitat de comprar un polvoritzador especial i la necessitat d'un gran subministrament d'aigua per rentar l'escuma. L'empresa nacional Polikom produeix composicions d' alta qualitat a base d'emulsionants. En general, val la pena assenyalar que aquests productes, per descomptat, tenen un efecte de neteja òptim, però també requereixen una organització seriosa i força problemàtica del procés de rentat. És a dir, el procedimentel més probable és que tingui èxit, però trigarà molt de temps a causa de la preparació.

Polvoritzadors de mà

En molts aspectes, aquestes formulacions són semblants als aerosols, però presenten una diferència notable en la forma d'envasament que permet renovar el contingut. El mateix disseny centra l'eina en el processament específic de zones i seccions individuals, ja que és extremadament difícil processar tota l'àrea del compartiment del motor amb aquest mètode. En general, aquest és un netejador de motors ergonòmic, però ineficaç. Les revisions indiquen que els fàrmacs d'aquest tipus són actius, però poc profunds. A menys que en el processament d'elements de plaques i estructures de transició complexes, els polvoritzadors mostren les seves millors qualitats com a rentadora de punts.

En canvi, si, com en el cas dels aerosols, manteniu una atenció regular, aleshores aquesta opció es justificarà. A més, aquest netejador de motors és bastant barat: podeu aconseguir 100 rubles comprant un polvoritzador de 500 grams. Entre els fabricants d'aquests productes, cal prestar atenció a l'empresa nacional "Agat-Avto", així com a les empreses estrangeres FLOWEY i MA-FRA.

Què no es recomana rentar?

Com ja s'ha indicat, es pot aconseguir un cert efecte amb l'ajuda de solucions de neteja convencionals, una altra cosa és que esgoten el conductor en comptes d'eliminar completament la brutícia de la superfície. Però si aquesta opció és en principi acceptable, fins i tot es prohibeix l'ús de gasoil amb gasolina per a aquests propòsits. Això és especialment cert per al segon tipus.combustible, ja que fins i tot la més mínima espurna serà suficient per encendre. El dièsel és completament inútil com a netejador de motors i és més probable que empitjori les coses.

Tècnica de rentat

Per començar, val la pena preparar la unitat de potència per als procediments de neteja. Això es fa aïllant les zones que no haurien de tenir contacte amb l'aigua. Per tant, abans de rentar el motor, cal segellar el filtre d'aire, la bateria, els terminals i altres zones amb connexions elèctriques amb cinta i polietilè.

A continuació, podeu aplicar la composició. Depenent dels volums de massa detergent, pot ser necessari un raspall o un drap de determinades mides. Normalment no es recomana aplicar un gran volum de massa netejadora alhora: com es frega amb un raspall i es dilueix amb aigua, es produeix una escuma que cobreix una àrea molt més gran. En la qüestió de com rentar el motor, l'indicador de la seva pròpia temperatura també és important. Es considera que el mode òptim pel que fa a l'eficiència d'eliminació de la brutícia és a 50-80 °C, però no tots els preparats admeten la possibilitat de contacte amb superfícies calentes.

Què més s'ha de tenir en compte en el procés de rentat?

Abans de la propera sessió de rentat de motors, és important entendre que només es podrà utilitzar el cotxe al cap d'unes hores, fins que totes les superfícies tractades estiguin seques. Per aquest motiu, per cert, aquest servei de neteja en serveis de cotxes no és tan habitual. A més, si teniu previst utilitzar un netejador suau per a motors amb un efecte envoltant, és millor donar preferència al dielèctric.compostos neutres. En aquest cas, no hi haurà problemes amb l'entorn electroquímic del compartiment del motor.

Conclusió

La cura integral de la unitat d'alimentació també inclou la neteja interna. A més, aquest grup inclou les activitats de manteniment que impliquen l'ús d'additius i modificadors diversos. Un remei tradicional d'aquest tipus és un netejador del sistema de combustible del motor, que s'utilitza per als injectors obstruïts. És important destacar que la necessitat d'aquesta mesura es justifica per la forta caiguda del rendiment de la unitat de potència. Tanmateix, la degradació del rendiment del motor també pot ser deguda a la mateixa capa de brutícia a la seva superfície, que forma una capa d'aïllament tèrmic no desitjable.