Com mantenir la temperatura de funcionament del motor dins del rang normal?

Com mantenir la temperatura de funcionament del motor dins del rang normal?
Com mantenir la temperatura de funcionament del motor dins del rang normal?
Anonim

La temperatura elevada del motor és un gran problema per a tots els propietaris d'un cotxe. Probablement, cadascun de nos altres hem vist Zhiguli i GAZelles al costat de la carretera amb motors "bullits", sobretot a l'estiu. En general, la temperatura de funcionament del motor no ha de superar els 90 graus centígrads. Si l'indicador de temperatura entra a l'escala vermella, això amenaça amb un major desgast de totes les peces i components del motor de combustió interna, fins a una fallada completa. La millor protecció del motor contra el sobreescalfament és, per descomptat, la prevenció. Per tant, per no tornar a comprar peces noves després d'aquests incidents, a continuació us donarem les normes bàsiques per garantir que la temperatura de funcionament del motor es mantingui sempre dins del rang normal.

temperatura de funcionament del motor
temperatura de funcionament del motor

Refrigeració del radiador

És aquest element el que afectaper escalfar o refredar el motor. La temperatura de funcionament del motor també dependrà de la intensitat de la refrigeració. El VAZ 2112, com molts altres cotxes, a l'hivern sovint està equipat amb persianes especials (a la versió econòmica es prenen trossos de cartró), que es col·loquen sota la graella del radiador. Redueixen el flux d'aire fred, de manera que la temperatura de funcionament del motor augmenta significativament. A diferència de l'hivern, aquests dispositius es desmunten a l'estiu i de vegades es substitueixen els radiadors per altres de més grans. Per exemple, els GAZelists instal·len radiadors de 3 seccions en lloc dels estàndards de 2 seccions. L'àrea de penetració de l'aire fred augmenta 1,5 vegades, de manera que el risc de sobreescalfament es redueix significativament. Accions similars es poden realitzar amb qualsevol altre cotxe, fins i tot el "deu". Aleshores, la temperatura de funcionament del motor VAZ 2110 sempre serà normal.

temperatura de funcionament del motor VAZ 2110
temperatura de funcionament del motor VAZ 2110

A prova de fuites

La part inferior d'un motor de combustió interna ha d'estar sempre tancada o almenys mig coberta. Com menys aire entri per sota de l'asf alt calent, més baixa serà la temperatura de funcionament del motor. S'aconsella obrir lleugerament el capó fins que s'activa el bloqueig de seguretat. Sovint, els propietaris de Zhiguli i GAZelles col·loquen una ampolla de plàstic en aquesta ranura perquè hi hagi una entrada d'aire més gran. Però és recomanable fer-ho només quan la temperatura de funcionament del motor arribi a 95 graus o més (o un mil·límetre de l'escala vermella).

Termòstat

Aquesta part afecta directament la temperatura i l'estat de l'anticongelant del radiador. Perquè el motor de combustió interna no "bulli" a l'estiu, podeu treure aquesta part del cotxe. Però al mateix temps, el petit cercle de refrigeració s'hauria d'ofegar, en cas contrari, no tindran sentit d'aquestes accions. De vegades, els conductors que tenen un termòstat de 90 graus instal·len peces de 80 i 70 graus per a una refrigeració més eficient.

temperatura de funcionament del motor VAZ 2112
temperatura de funcionament del motor VAZ 2112

I una cosa més: perquè l'anticongelant refredi el motor de manera eficaç, cal substituir-lo de manera oportuna. L'anticongelant es buida aproximadament un cop cada tres mesos.

Conclusió

Si seguiu aquestes regles, la temperatura de funcionament del motor del vostre cotxe sempre estarà a l'escala verda.

Recomanat: