Gazon-Next (camions volquets): descripció, comentaris i preus

Taula de continguts:

Gazon-Next (camions volquets): descripció, comentaris i preus
Gazon-Next (camions volquets): descripció, comentaris i preus
Anonim

Gazon-Next són camions bolquets aptes per transportar mercaderies a granel per vies públiques amb superfícies dures i sense asf altar.

Disseny

"Gazon-Next" - camions bolquets que es munten sobre la base de les mateixes plataformes que el GAZ-3309. La plataforma s'eleva mitjançant un cilindre hidràulic, que consta de tres parts. La cabina està equipada amb palanques per al control.

gespa al costat dels camions bolquets
gespa al costat dels camions bolquets

Els cotxes també es poden equipar amb laterals i un tendal, que eviten el vessament de materials. Augmenten el volum del cos fins a 10 metres cúbics. A més, es poden instal·lar extensions addicionals a les extensions laterals, augmentant el volum a 11,5 metres cúbics. Al mateix temps, uns esglaons i un passamà, que s'instal·len al davant, permetran mirar cap a dins. El sostre està protegit de danys en cas de vessament de materials durant la càrrega.

En què es diferencia del seu predecessor, el cotxe GAZ-3309, Lawn-Next? Els camions bolquets estan equipats amb noves cabines millorades. Són més espaioses. A més del seient del conductor, hi ha dos seients més per als passatgers. Totes les palanques i botonssituat en un lloc convenient per al conductor. La columna de direcció es pot ajustar per a la comoditat del conductor.

Paquets

"Gazon-Next" - camions bolquets que es produeixen en dos nivells d'acabat:

L'estàndard es caracteritza per la presència d'un cilindre hidràulic, presa de força. S'utilitzen elements i peces domèstiques

Preu del camió bolquet de la gespa
Preu del camió bolquet de la gespa

Premium. La presa de força es complementa amb un control de tipus pneumàtic. La plataforma es controla mitjançant el joystick instal·lat. Molts moviments fets a Itàlia

Modificacions

"Gazon-Next": camions volquets que van aparèixer relativament recentment. Però ja tenen tres modificacions:

  • C41R11 abocador de tres vies. La capacitat de càrrega és de 5 tones. Les seves dimensions totals són 6435 x 2307 x 2418 mil·límetres. Longitud de la distància entre eixos - 3770 mil·límetres. El pes en vorera és de 8,7 tones. Motor dièsel instal·lat amb una capacitat de 152 cavalls de potència. El seu volum és de 3,76 litres. Pertany a la norma Euro-4. Capaç d'assolir velocitats de 100 quilòmetres per hora. Fórmula de la roda - 4 x 2. La caixa de canvis té cinc passos. La suspensió de la molla de fulla va fer que el camió Gazon-Next fos més transitable. El camió bolquet, el preu del qual és d'1,1 milions de rubles, es va fabricar el 2014.
  • El model C41R31 té una plataforma més llarga en comparació amb la modificació anterior. Les seves dimensions són 7910 x 2307 x 2418 mm. La distància entre eixos és de 4515 mil·límetres. Pes lliure - 8, 7 tones. La capacitat de càrrega és una mica menor, arriba a 4,7tones. El motor dièsel té un volum de 4,43 litres i una potència de 137 cavalls. Es refereix a l'estàndard Euro-4 per al medi ambient. Suspensió - molla. Fórmula de la roda del camió de descàrrega: 4 x 4. Caixa de canvis de cinc velocitats.
Revisions de la gespa del proper camió volquet
Revisions de la gespa del proper camió volquet

El model C42R11, amb cabina doble, pot allotjar fins a 7 passatgers. A la nit, els seients de la fila posterior es poden convertir en un llit còmode. Les dimensions del camió bolquet són 6475 x 22925 x 2450 mil·límetres. Distancia entre eixos - 3770 mil·límetres. El cotxe pesa 8,7 tones. La capacitat de càrrega és de 4,9 tones. Motor dièsel amb una capacitat de 152 cavalls i un volum de 3,76 litres. La segona versió del motor, que es pot instal·lar en un cotxe, té un volum de 4,43 litres i una potència de 149 cavalls

Gazon-Next (camió basculant): comentaris dels clients

Els propietaris observen una sèrie de punts positius. Entre ells hi ha bons frens, motor de gran parell, embragatge suau. Als usuaris els agrada l'aspecte del cotxe, el seu interior atractiu. Els motoristes es queixen de la caixa de canvis, que crea molts sorolls estranys durant el funcionament. Un altre inconvenient important és la capacitat de càrrega sobreestimada. En cotxes amb 5 tones declarades, les molles ja es dobleguen amb una càrrega de 4 tones. Un altre negatiu són els miralls retrovisors, que es trontollen molt.

Recomanat: