2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
Les motos Yamaha són tota una època de les solucions tècniques i de disseny més modernes. I això malgrat que les bicicletes de carretera d'aquesta empresa japonesa es consideren les més democràtiques i versàtils.
Descripció del model
La motocicleta Yamaha XJ6 pertany a la classe mitjana de vehicles amb motors de fins a 600 centímetres cúbics. Es va incorporar a la línia de models d'un fabricant conegut el 2009
El model XJ6 pertany a la classe dels nus, dissenyat per als carrers de la ciutat, però és bo perquè és universal, se sent igual de tranquil a les carreteres com a les carreteres rurals.
El nou disseny de marc de diamant de tub d'acer d' alta resistència equilibra amb precisió la rigidesa lateral per a una corba més suau.
La configuració del tren motriu de quatre files ofereix una resposta de l'accelerador de rang baix a mitjà que és ideal per a una conducció dinàmica.
El xassís és compacte, estret, còmode i lleuger, amb una alçada baixa del seient i un disseny modern. Les motocicletes Yamaha XJ6 són adequades tant per a pilots novells com per a pilots experimentats.
El quadre tubular redueix la mida i el pes de la bicicleta, permetent-li seguir una trajectòria determinada de manera fiable. Fins i tot un motociclista baix pot posar els peus a la carretera quan maniobre a baixa velocitat.
El quadre d'instruments consta d'un tacòmetre analògic i una pantalla multifunció amb un velocímetre. Els instruments són fàcils de llegir fins i tot a la nit, perquè, en primer lloc, l'agulla del tacòmetre està feta amb un recobriment luminescent i, en segon lloc, el panell s'il·lumina amb retroil·luminació LED blanca.
Produït en tres colors: groc (groc extrem), negre (negre de mitjanit) i blanc (blanc ennuvolat).
Equipament opcional
Especialment per al model Yamaha XJ6, l'empresa ha desenvolupat molts accessoris addicionals per a viatges còmodes, especialment de llarga distància.
Barres antòniques per al pilot, protector del motor, coixinet del dipòsit de combustible, bossa del dipòsit, cavalcament central, aprox..
Avantatges de la moto
El compacte Yamaha XJ6 és senzill i fàcil de manejar. Té l'equilibri perfecte de maneig i rendiment.
La bicicleta està equipada amb un motor amb parell elevat ja a velocitats baixes i mitjanes de l'eix.
Els dissenyadors, mitjançant la instal·lació d'un volant ajustable i un selló baix, van permetre a un conductor adult de qualsevol alçada triar un ajust ergonòmic i còmode. És cert que les revisions del creixement dels motociclistesmés a prop dels 190 cm i amb un pes de 90 kg apaguen aquest optimisme. Cap configuració ni ajust els ajuda a sentir-se còmodes al volant.
I no l'últim paper a l'hora de descriure els avantatges de la motocicleta és el seu aspecte elegant i bonic, que, combinat amb el seu pes lleuger, fa que la XJ6 sigui atractiva per a la bella meitat de la humanitat.
Desavantatges de les motos
Sobre la Yamaha XJ6, les ressenyes dels propietaris no són entusiastes, però sobretot positives.
Sí, un home gran (els japonesos no creixen així) no només se sent incòmode al volant, sinó que també s'ha d'arreglar per mirar-se als retrovisors.
Comentaris molt variats sobre viatges llargs. Algú està completament encantat i algú creu que el seient és massa prim i difícil de seure-hi amb plaer durant un llarg viatge, sobretot amb els xocs transmesos per la suspensió del pressupost posterior.
Els models anteriors al disseny tenien nanses molt incòmodes per al passatger.
Potser els japonesos van respondre a les trucades per facilitar la vida al segon número i, per tant, van millorar les manetes dels passatgers.
Una bicicleta baixa, segons els pilots, colpeja un peu de peu a l'asf alt a cada gir, i els suports on es fixa són febles i es dobleguen, omplint d'adrenalina la sang d'un passatger sense experiència..
Ha provocat una certa insatisfacció i un raig de crou, en què la perifèria està poc il·luminada.
I, probablement, sembla un caprici poc raonable en el model pressupostari, les ganes de veure la salapalanca de canvis al tauler.
La resta de la XJ6 és totalment coherent amb el seu valor: és senzill i fiable.
Central elèctrica
Per a una motocicleta Yamaha XJ6 lleugera, el rendiment del motor actualitzat és perfecte.
Motor de quatre cilindres en línia de quatre temps refrigerat per líquid - 600 cc. La unitat desenvolupa una potència màxima de 78 CV. (57 kW) a 10 mil rpm i el parell màxim és de 59,7 Nm a 8,5 mil rpm.
Els cilindres estan inclinats cap endavant, cadascun d'ells té quatre vàlvules, arbres de lleves, i n'hi ha dos, la ubicació superior. La culata de nou disseny millora la relació de compressió. Entrades reduïdes. Per augmentar la rigidesa, la meitat superior del càrter és integral amb el bloc de cilindres.
Perfil del lòbul de l'arbre de lleves dissenyat per proporcionar un parell elevat a velocitats baixes o mitjanes del cigonyal.
Per reduir el pes de la motocicleta, pistons d'alumini forjat.
El sistema d'injecció de combustible té injectores de combustible de quatre forats de doble extrem.
Silenciador d'escapament, configuració 4-1 situat sota el marc. Està equipat amb un sensor d'oxigen i un convertidor catalític de tres vies.
I aquestes no són totes les característiques del sistema de propulsió de motocicletes Yamaha XJ6.
Especificacions de la moto
Motocicleta Yamaha XJ6 amb dimensions (DShV) 2, 1x0, 7x1, 1, alçada del selló 0,8 m, distància entre eixos 1,44 m, distància al terra 0,14 m amb ABS pesa 210 kg, i sense ell, encara menys - 205 kg.
Desenvolupa una velocitat màxima d'uns 215 km/h i accelera fins a 100 km/h en 3,9 segons. Capacitat del dipòsit de combustible: una mica més de 17 litres.
Pel que fa al consum de combustible, el fabricant afirma una mitjana de 5,8 litres per cada 100 km.
Transmissió i tren de rodadura
El motor està acoblat a una caixa de canvis de sis velocitats amb engranatges de malla constant. La tracció a les rodes és de cadena, amb una cadena lleugera 520 amb un efecte de frenada baix.
La motocicleta Yamaha XJ6 utilitza una forquilla telescòpica normal com a suspensió davantera, el seu recorregut és de 13 cm.
Suspensió posterior - Braç oscil·lant estret Monocross - fet de tub amb forma amb el mateix recorregut que el davant.
L'angle de direcció és de 26° i el desplaçament és de 10,4 cm.
Embragatge d'oli multidisc, sistema d'arrencada - motor d'arrencada, elèctric.
El sistema de frenada inclou frens de disc dual de 298 mm davanter i frens de disc únic de 245 mm amb discs lleugers de 4,5 mm de gruix.
Yamaha XJ6 120/70 davant i 160/60 mm posterior Llandes d'aliatge de 17 de cinc radis.
Visió general de les modificacions
La XJ6 Diversion va ser una continuació del més potent Yamaha FZ6 i la va substituir als mercats europeus. A Amèrica, es ven amb el nomFZ6R.
Produït gairebé des del principi en tres versions: bàsica amb carenat davanter, sense carenat davanter amb un índex N a la designació del model, i en una versió esportiva, marcada amb la lletra F.
El model en totes les variants ha estat redissenyat el 2013.
Els panells laterals van ser redissenyats, els canvis van afectar el carenat dels fars, les manetes dels passatgers i la il·luminació LED del quadre d'instruments. El color groc ha passat de les opcions de color, la versió bàsica es pot equipar amb un sistema de frens antibloqueig ABS com a opció addicional. El selló va tenir un acabat de cuir nou, els intermitents van tenir lents noves. Ha aparegut l'indicador de posició del sistema de tensió de la cadena.
Al mateix temps, Yamaha va llançar una XJ 6 SP Dark Menace d'edició limitada. Només es diferencia per l'espectacular acabat d'aspecte de carboni, la combinació i sis als carenats.
Prova de conducció i ressenyes de motocicletes
Els pilots experimentats confirmen que el rang de velocitat d'operació és prou ampli, en el trànsit de la ciutat no es pot canviar de marxa sovint i alhora accelerar intensament.
El motor arrenca amb el típic so baix apagat. Els motoristes ho consideren un element de seguretat passiva, perquè el XJ6 no passarà desapercebut pels motoristes dels voltants. S'allunya fàcilment, començant des de gairebé inactiu.
Als pilots els agrada el sistema de frenada eficient, especialment amb el sistema ABS, i la suspensió equilibrada. La motocicleta fa fàcilment els girs més ajustatsi s alta els cops de la carretera.
Sobre les ressenyes de la Yamaha XJ6 (gairebé tots, almenys aquells motoristes que tenen alguna cosa a comparar) coincideixen que es tracta d'una bicicleta de ciutat. És àgil, fàcil de manejar, fins i tot el pneumàtic posterior més ample ajuda, però no és prou còmode per viatjar.
Els ciclistes amb experiència no tenen caràcter en aquesta moto, però per als principiants, aquest comportament de la màquina és un gran avantatge.
Yamaha XJ6 és una motocicleta honesta. Quant costa, ofereix tant: senzillesa i rendibilitat del manteniment, sense pretensions, capacitat de resposta, versatilitat, veritable fiabilitat japonesa i absència de defectes de disseny. Com a avantatge, un disseny elegant i modern que sembla més car del que realment és. Tot i que pot semblar massa previsible i tranquil per als pilots mimats, els principiants s'hi senten més segurs, i això val molt la pena.
Recomanat:
"Yamaha Raptor 700": especificacions tècniques, potència del motor, velocitat màxima, característiques de funcionament i cura, comentaris i comentaris dels propietaris
L'empresa japonesa Yamaha, especialitzada en el desenvolupament i la producció de motocicletes, no es limita a les motocicletes i desenvolupa patinets, motos de neu i vehicles tot terreny. Un dels millors vehicles tot terreny de la companyia japonesa és el vehicle tot terreny "Yamaha Raptor 700"
Motocicleta "Yamaha XJ6": foto i descripció, especificacions i comentaris dels propietaris
Yamaha és un fabricant de motocicletes de fama mundial. Totes les creacions de l'empresa tenen una gran demanda als mercats de tots els països del món. Avui ens centrarem en la nova generació de Yamaha XJ6
"Toyota Sienna": comentaris, revisió i especificacions dels propietaris
En els nostres temps, molts cotxes es produeixen tant per a "egoistes" (coupé) com per a ús familiar. Aquests cotxes són monovolums que poden transportar fins a 9 passatgers, la qual cosa és ideal per a una família nombrosa. Una versió similar és la monovolum Toyota Sienna, dissenyada tant per transportar passatgers com, gràcies al seu gran maleter, per transportar una mica de càrrega
Pneumàtics Continental IceContact 2: comentaris dels propietaris. Revisió dels pneumàtics Continental IceContact 2 SUV
Les empreses alemanyes són famoses a la indústria de l'automòbil. Sempre produeixen productes de qualitat que duren molt de temps. Això es pot veure si us familiaritzeu amb els cotxes de BMW, Mercedes-Benz i altres. Tanmateix, també es produeixen pneumàtics de qualitat a Alemanya. Un d'aquests fabricants és Continental
Segona generació: "Ford Kuga": comentaris dels propietaris i revisió dels articles nous
Per primera vegada, el SUV alemany Ford Kuga es va mostrar al públic el 2008, després del qual es va subministrar activament a molts països europeus. Però al mercat nacional, els nivells de vendes d'aquest crossover eren molt baixos, i aquest va ser l'impuls per al desenvolupament per part dels enginyers nord-americans d'una nova sèrie de jeeps Ford Kuga. Els comentaris dels propietaris i experts sobre la segona generació de cotxes van dir que la novetat pot donar probabilitats a molts altres cotxes d'aquesta classe
