2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
Les realitats modernes del món signifiquen estalviar temps, diners, recursos i costos. I si fa només vint o trenta anys, els deures d'un camioner incloïen només el transport de càrrega d'un punt a un altre, els camioners del nostre temps ja, per regla general, transmeten la seva pròpia càrrega. El concepte de "enviament" inclou no només la seguretat de la mercaderia, sinó també la responsabilitat de la seva integritat, seguretat i absència de danys.
El conductor de reenviament modern està obligat a controlar tot el procés de treball de transport, que comença i acaba amb la càrrega i descàrrega. Una de les tasques principals en aquest cas és assegurar de manera correcta i competent l'equipatge transportat al remolc d'un camió tractor. Un cinturó per subjectar la càrrega proporciona una ajuda inestimable en aquest assumpte al camioner.
Seguretat de càrrega
Hi ha moltes maneres d'assegurar la càrrega en un remolc. El mètode de fixació i el tipus de fixació depèn de comper regla general, des de la càrrega en si i el tipus de remolc. En furgonetes rígides d'un tipus de marc tancat, per regla general, s'utilitzen separadors o cortines especials. Però als remolcs de plataforma, tant estàndard com de càrrega baixa, es posen principalment cinturons de tensió.
També s'utilitzen cadenes per assegurar la càrrega, especialment de grans dimensions i de pes pesat. Cadascuna d'aquestes opcions té els seus propis avantatges i desavantatges. Per a alguns tipus de càrrega, només s'utilitzen cadenes, els palets més fràgils es subjecten amb corretges. També cal afegir que, per regla general, s'utilitza un cinturó per subjectar la càrrega o un mètode combinat de fixació per arreglar l'equipatge dins dels remolcs de la tenda.
Què és un cinturó?
Les corbates de cinturó són una bobina de cinta tèxtil feta de poliamida, polipropilè o polièster. Com a additius addicionals o un altre material base, es pot utilitzar qualsevol teixit fet de fibres sintètiques duradores. D'una banda, aquestes llaços demostren una excel·lent resistència al desgast i, d' altra banda, tenen prou elasticitat per utilitzar la corretja de fixació de càrrega com a forma fiable i segura de fixar els estris transportats. Amb la seva ajuda, duen a terme el transport comercial i industrial de diversos tipus de mercaderies, per exemple: materials de construcció, fusta, metall laminat, mercaderies a granel en bosses, mobles, equipaments, finestres de doble vidre, estructures d'edificis, palets prefabricats, mecanismes. i electrodomèstics.
Característiques
Cada corretja per subjectar la càrrega és seleccionada pel transportista en funció de dues característiques principals: la seva longitud i el límit de la càrrega aplicada. Els llaços també difereixen en l'amplada de la cinta, la presència (absència) del mecanisme de tensió i el seu tipus. La longitud estàndard de la cinta és de sis, vuit, deu o dotze metres. La càrrega de ruptura d'aquesta corretja per subjectar la càrrega bàsicament no supera els 20 mil kgf i l'amplada de la cinta és estàndard de 25 a 150 mm. Algunes empreses comercials venen aquestes cintes en bobines amb una longitud de 50, 100, 200 m i més. Aquesta opció és adequada per assegurar la càrrega al llarg del remolc (o semiremolc) o per substituir les corretges gastades, però amb elements de subjecció i amarres que encara es puguin reparar.
Estrènyer el cinturó
No obstant això, no n'hi ha prou amb lligar la càrrega amb un cinturó. En primer lloc, el conductor de transport ha de pensar correctament en l'esquema per lligar l'equipatge que es transporta. Aquí cal tenir en compte diversos factors. En cas de frenada sobtada, la càrrega no hauria de trencar cap endavant i perforar la cabina del tractor i, en pujar, baixar cap al següent vehicle. Quan es condueix per asf alt irregular o terreny accidentat, cal mantenir la càrrega de qualsevol moviment longitudinal i lateral. I també hi ha transport i càrrega no estàndard amb centres de gravetat desplaçats.
En segon lloc, el conductor ha de tensar els cinturons per fixar fermament la càrrega al seu lloc, eliminant el seu desplaçament potencial. I aquí els mecanismes per al cinturó de seguretat de càrrega vénen al rescat.
Tensionadors
Aquí hi ha poques opcions. Podeu estrènyer les corretges amb les mans utilitzant la força muscular. En aquest cas, es fixen als extrems, és a dir, amb anelles i ganxos als costats, arrossegaments, així com a qualsevol altra superfície del remolc. Aquest tipus d'accessoris és adequat per a càrregues lleugeres, i el seu transport s'ha de fer sobre una plataforma lona o sobre un remolc de caixa rígida per evitar que la càrrega en si bolqui a la calçada.
No obstant això, la major part del flux de mercaderies transportades es fixa en cinturons per subjectar la càrrega amb un mecanisme de tensió. Normalment, es tracta d'un dispositiu de tipus trinquet amb protecció d'alliberament mecànic, més conegut com a "trinquet" o "trinquet". Ja no s'utilitzen el cabrestant i els tensors de cadena menys populars.
Versatilitat de l'eslinga
En l'actualitat, la corretja tensora de trinquet per subjectar la càrrega amb un tensor mecànic és la forma més popular d'assegurar l'equipatge transportat. A més dels conductors de vehicles pesants, els propietaris de vehicles de passatgers els utilitzen sovint quan transporten mercaderies voluminosos de manera oberta, generalment en un portaequipatges del sostre.
Els veritables conductors també estan encantats d'utilitzar aquest tipus de subjecció de mercaderies transportades. Les corretges fixen la càrrega de manera ferma i segura, alhora que comprimeixen la càrrega amb delicadesa per tots els costats, causant un dany mínim al paquet. Són resistents als impactesfluids tècnics com el petroli, la gasolina, el querosè, diversos anticongelants d'etilenglicol i altres productes químics. Els cinturons moderns us permeten aguantar càrregues de tracció bastant altes i no canvien la seva longitud original quan estan humits o gelats, la qual cosa permet utilitzar-los en qualsevol època de l'any i en diferents condicions meteorològiques.
Recomanat:
Camions refrigerats: seguretat moderna del producte
Una nevera no és un cotxe normal. Manté una temperatura baixa a l'interior, de manera que els continguts que requereixen condicions especials de transport s'emmagatzemen de forma segura a la carretera. En el transport, sobretot a llargues distàncies, els camions frigorífics són la millor manera de preservar la qualitat de la mercaderia
Carrega baixa - transport d'equips especials i càrrega de grans dimensions
El camió és la forma més mòbil de lliurar mercaderies. No estan inclosos en l'horari, com el transport ferroviari. No són tan arriscats com el transport marítim. Les caravanes modernes tenen transport de qualsevol capacitat de càrrega. Fins i tot els coets es lliuren als llocs d'enlairament amb vehicles de rodes. La càrrega baixa, el transport de la qual és indispensable per al lliurament de la mercaderia més problemàtica, permet al remitent estalviar temps i diners
Cotxe Tesla: autonomia per càrrega a l'estiu i a l'hivern, temps de càrrega de la bateria
En aquests moments, la política de molts estats té com a objectiu reduir el nombre de cotxes amb motors de gasolina i dièsel. S'han de substituir per cotxes amb tracció electrònica. El fabricant més popular de cotxes elèctrics premium és Tesla, que es comentarà a continuació
Quan es carrega, la bateria bull, és normal o no? Descobriu per què l'electròlit bull quan es carrega una bateria
Si la bateria està bullint mentre es carrega i no saps si això és normal o no, pots obtenir tota la informació que necessites en aquest article. També parla sobre com carregar correctament la bateria i altres matisos importants
Càrrega és El significat de la paraula "càrrega"
Càrrega és un concepte que es pot explicar de maneres completament diferents. I si us interessa la seva interpretació, us aconsello que llegiu aquest article
