2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
Poca gent ho sap, però el risc de sobreescalfament del motor de combustió interna és alt no només a l'estiu sinó també a l'hivern. Amb un ús prolongat del cotxe, els seus components requereixen substitució o reparació, i si no es fa, el motor de combustió interna bulli encara més sovint. Per tant, per regla general, els automobilistes taquins s'enfronten a aquest problema. Però fins i tot un bon estat tècnic no salva d'aquest problema. Ningú és immune d'això. És per això que aquest article serà útil per a tots els automobilistes.
sobreescalfament del motor VAZ 2110 - causes
Majoritàriament el motor bull a causa del sistema de refrigeració, o més aviat pel seu mal funcionament. A més, el motiu principal pot ser un encès ajustat incorrectament. I un altre motiu que amplia significativament el cercle dels que han sobreescalfat el motor és la gasolina de baixa qualitat. N'està ple a les nostres benzineres. Així que cada dia nos altrescorrem el risc d'entrar en una situació desagradable quan el motor es sobreescalfa. El VAZ 2106, les causes de les avaries de les quals són similars a les "deu primeres", tampoc és immune a això. Els cotxes importats bullen molt menys sovint, però això no vol dir que no pugueu controlar l'estat tècnic del sistema de refrigeració.
Motor sobreescalfat: què fer?
Quan us trobeu en una situació similar, no us espanteu i feu només accions deliberades. Quan l'agulla del termòmetre arribi a la marca vermella, deixeu de conduir immediatament i apagueu el motor. Per accelerar el procés de refrigeració del motor de combustió interna, es recomana obrir el capó. Mentre les unitats s'estan refredant, en cap cas obriu la tapa del radiador (es mostra a la foto de sota).
Si l'obres, hi haurà un potent alliberament de refrigerant de 100 graus. En aquest cas, una cremada a les mans i a la cara és inevitable. A més, aquest fluid sempre ha d'estar tancat, de manera que refredi millor i més eficientment el motor. Si un conductor experimentat ha sobreescalfat el motor, esperarà entre 10 i 15 minuts fins que tots els sistemes es refredin. Els principiants intenten prendre diverses mesures per refredar el metall. Un d'aquests mètodes és ruixar aigua freda a la culata del cilindre. Per què no hauríeu de fer això, us ho explicarem al final de l'article.
Mentre el motor es refreda, esperem i no fem res. I només després de 10 minuts obrim la tapa del radiador i hi afegim anticongelant. Obriu l'endoll només quan baixi la pressió del sistema. Podeu esbrinar per l'elasticitat de la mànega superior. Aboqueu el refrigerant amb molta cura i lentament. Assegureu-vos que no degoti a la culata calenta. A continuació, encenem el motor i, si tots els sensors mostren valors normals, encenem l'estufa al màxim (mode - flux d'aire calent) i arribem al nostre destí.
Important de recordar
Probablement, cadascú de nos altres ha sentit el consell que després que el conductor hagi sobreescalfat el motor, s'hauria d'assecar amb aigua freda. Això és fonamentalment incorrecte i perillós per al motor. L'aigua freda vessada a la superfície del metall està plena de la seva deformació, que a la pràctica s'expressa en esquerdes a la culata. Per tant, si voleu mantenir el vostre motor, no seguiu mai aquest consell.
Recomanat:
Vàlvula doblegada: quin és el motiu i què cal fer-hi
De vegades els cotxes donen molts problemes als propietaris. Un dels pitjors errors són les vàlvules doblegades. Això passa quan es trenca la corretja de distribució. Després d'una pausa, les vàlvules fallen completament. Vegem les causes, així com aprenem a prevenir i reparar
Què cal fer si el ventilador de refrigeració funciona constantment: causes, solucions i recomanacions
Hi ha molts components importants en un cotxe, i la qualitat del cotxe en conjunt depèn del seu bon funcionament. Un d'ells és el sistema de refrigeració. Sovint en alguns models passa que el ventilador de refrigeració funciona constantment. Això no és un bon senyal. Un refredament insuficient del motor pot provocar un sobreescalfament del motor, i això, al seu torn, pot suposar una gran quantitat de diners per a la revisió del propietari
Què cal fer si necessiteu canviar les rodes
Potser calgui canviar les rodes en qualsevol moment. Fins i tot quan es condueix per carreteres, sorgeixen situacions en què cal aturar-se i reparar aquestes parts del cotxe. Però no només als cotxes cal canviar les rodes. Detalls a l'article
Què cal fer si els frens fallen a gran velocitat: possibles causes i solucions
Quan es formen a les autoescoles, als futurs conductors se'ls parla poc de les situacions crítiques i d'emergència que poden sorgir. D'aquí la gran quantitat d'accidents de tristos conseqüències que s'haurien pogut evitar
Què cal fer si l'aire condicionat del cotxe no funciona?
Fa diverses dècades, l'aire condicionat dels cotxes era considerat un autèntic luxe entre els automobilistes. Però ara no sorprendrà ningú amb aquest dispositiu; de vegades, aquest dispositiu s'instal·la fins i tot a la configuració bàsica del cotxe. Els dies calorosos d'estiu, l'aire condicionat dels cotxes és un autèntic salvavides per a molts propietaris de cotxes
