2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
Els scooters han estat durant molt de temps una part integral del trànsit de qualsevol país. Són compactes, assequibles i pràcticament no requereixen costos operatius. Aquesta tècnica és ideal com a vehicle per moure's per la ciutat.
D' altra banda, anar amb ciclomotors és bastant avorrit.
Els patinets gairebé mai superen els 75 km/h. A més, aquest transport sembla barat, a molts no els agrada el disseny dels patinets. I si vols una bicicleta de 50 cc amb un aspecte cridaner i una gran velocitat màxima?
En aquests casos, molts fabricants produeixen models que es poden combinar en un segment separat: mini-bicicletes esportives.
Què són? Per entendre millor aquesta qüestió, destaquem un parell de representants típics d'aquesta classe. Per ser sincers, mirem els representants de diferents països: la moto italiana Aprilia RS 50 i la moto japonesa Honda NS 1.
Comencem amb el "nadó" japonès. Honda Motor Company compta amb una àmplia varietat d'equips d'automòbils i motocicletes. En particular, les motos esportives d'Honda sempre han tingut un èxit increïble. I el model Honda NS1 -només un representant de la família sportbike. És cert, el més jove.
La moto té un disseny de carrosseria esportiva. A més, l'esportivitat ve donada per un disseny de color especial (vegeu la primera foto). Però això només és aparença. A l'interior hi ha un 50cc de dos temps en miniatura. La seva potència és de només 7 "cavalls". Tanmateix, la màquina només pesa 92 kg, cosa que li permet arribar a velocitats de 115 km/h fins i tot amb un motor tan petit.
El dipòsit de gasolina està dissenyat per a 8 litres de combustible. La base de la motocicleta és de 1295 mm, l'alçada del seient és de 750 mm. El parell es transmet mitjançant una cadena i una caixa de canvis de 6 velocitats.
Val la pena assenyalar que també hi ha una versió de l'Honda NS 1 amb l'índex NSB80. El model està equipat amb un motor de 80 cc amb una potència de 14 CV. Malauradament, aquesta modificació només està disponible a Espanya.
Ara passem a l'elegant model italià Aprilia RS 50. El disseny de la motocicleta, per descomptat, destaca l'impecable gust italià. Exteriorment, Aprilia no és diferent d'una moto esportiva cara. El Honda NS 1 encara està molt lluny.
Pel que fa al motor, pràcticament no hi ha diferències respecte al japonès. Tot el mateix motor de 50 cc i 7 CV. poder. El motor és de dos temps, refrigerat per líquid. La caixa de canvis estàndard de 6 velocitats i la transmissió per cadena aprofita al màxim les capacitats del motor.
El pes de l'"italià" és de 89 kg. L'ús d'un marc d'aliatge d'alumini en diagonal va permetre reduir el pes del dispositiu.
Aixíel farciment tècnic permet que l'RS50 acceleri a 112 km/h. Val la pena assenyalar que a molts països les motocicletes d'aquesta sèrie estan equipades amb limitadors de velocitat, de manera que es converteixen en ciclomotors amb una velocitat màxima de 50 km/h.
A més de la seguretat, Aprilia també es preocupa pel medi ambient. Gràcies a un sistema d'escapament avançat, el motor compleix els requisits Euro 1.
Així que resumim-ho. La moto Honda NS 1 és una mica més ràpida i àgil que la "italiana", però té un disseny antiquat. Així que si necessiteu un transport de qualitat i elegant, trieu l'Aprilia RS 50, però si valoreu la velocitat i l'accessibilitat, l'Honda NS 1 serà la millor opció.
Recomanat:
LAZ-4202: fora de producció, però va deixar l'aspecte
LAZ-4202 - un autobús per a ús urbà i suburbà, que en un moment va viatjar per ciutats grans i petites dels països de tot el bloc soviètic. Tanmateix, poca gent sap per què va deixar els nostres carrers. Sobre l'autobús i les seves capacitats: la nostra revisió
L'interruptor d'encesa és petit però car
El pany d'encesa és un mecanisme molt petit en un cotxe, però requereix una atenció especial i no permet la negligència cap a si mateix. Quins tipus de mal funcionament i avaries es produeixen amb l'interruptor d'encesa?
Suzuki Jimny: petit i atrevit
La impressió general creada pel Suzuki Jimny es pot formular d'aquesta manera: un cotxe sòlid, fiable i segur per als amants de l'aire lliure, capaç d'entrar als llocs més amagats
Lifan Cebrium: tot sobre un cotxe xinès econòmic però atractiu
Recentment, els fabricants xinesos s'han esforçat molt per crear un cotxe que pugui guanyar cors com els models d' altres empreses populars. Per descomptat, encara estan lluny de les marques alemanyes, però el progrés és evident. Prenguem, per exemple, Lifan Cebrium. El cotxe va resultar força atractiu i còmode. Bé, val la pena parlar-ne amb més detall
Chevrolet Impala atrevit i sofisticat
El Chevy Impala de 1967 és un vehicle utilitari "muscular" que va inaugurar l'era dels muscle cars
